Хэмилтон отрицает, что за комментарием «бесполезно» стояла физическая схватка.

      Льюис Хэмилтон говорит, что вернулся после летнего перерыва Формулы-1 с новым взглядом на вещи после того, как перед паузой назвал себя «бесполезным».

      «В пылу момента это может случиться с кем угодно, и именно так я себя тогда чувствовал», — признался семикратный чемпион в Зандворте. «В первой половине сезона было столько давления, что это перестало быть в радость.

      «Поэтому, думаю, нам просто нужно помнить, что мы любим то, чем занимаемся. Мы все в этом вместе, и мы пытаемся получать от этого удовольствие».

      40-летний гонщик Ferrari сказал, что его главная цель на оставшуюся часть года — вновь обрести удовольствие. «Думаю, получать удовольствие — это, наверное, самое главное, потому что именно ради удовольствия я пришёл в этот спорт. Думаю, для любого человека, независимо от карьеры, если ты не получаешь удовольствия от того, что делаешь, зачем тогда это делать?» — сказал британец.

      Хэмилтон считает, что «шум паддока» до и после тяжёлых уик-эндов отвлекал его. «Это может заставить потерять из виду то, что важно. Поэтому я говорю, что просто хочу заново обрести эту радость», — добавил он.

      «Я присоединился к команде, за которую всегда мечтал гоняться, и было так много шума, что в каком-то смысле это мешало мне полностью наслаждаться».

      Оглядываясь назад, Хэмилтон также заметил, что его трудная адаптация не была беспрецедентной. «Я переживал такое много раз. Я никогда не садился в машину и сразу же не выигрывал. Всегда были трудные моменты, и я — один из тех людей, кто с этим не мирится.

      «Именно это со мной и происходило в долгих отношениях, которые у меня были раньше».

      Когда Sky Italia спросила, могут ли его трудности быть просто связанными с возрастом, Хэмилтон отверг эту идею. «Никаких проблем с этим», — улыбнулся он.

      «Возможно, восстановление занимает чуть больше времени, но я сильнее, чем когда-либо. У меня больше мышц, что обычно наоборот бывает с возрастом. Но я думаю, что я далёк от того, чтобы терять силу. Хотя, возможно, через десять лет ситуация будет другой».

      Что касается напарника по команде Шарля Леклера, его попытка победить с поула в Венгрии провалилась на фоне предположений, что Ferrari изменили настройки во время пит-стопа, чтобы избежать дисквалификации за износ планки. «Я не собираюсь это комментировать», — сказал Леклер.

      «Мне всё равно, что сказал Джордж (Рассел) после гонки. Ситуация намного сложнее, чем он пытается её представить, но я не хочу слишком много об этом говорить».

      Смотря в будущее, монегасец признал, что Ferrari не может позволить доминированию McLaren в 2025 году продолжиться и в новую эру правил. «Всегда слышишь что-то, что заставляет думать в определённом направлении», — сказал Леклер. «Потом начинаешь думать, как они это делают, и, конечно, СМИ также играют большую роль в раскрытии секрета McLaren.

      «Наш приоритет — оставаться в курсе этого и не отставать от последних разработок», — добавил Леклер.

      «Мы должны постараться обнаружить то, чего ещё не обнаружили другие команды, потому что если следовать за остальными, ты можешь стать только второй командой».

      Ferrari