Мик Шумахер находится в процессе переговоров с McLaren Racing.

      Надежды Мика Шумахера на возвращение в Формулу 1 не оправдались, так как команда Cadillac F1 выбрала более опытных гонщиков с надежной репутацией, Валттери Боттаса и Серхио Переса.

      Тем не менее, сын семикратного чемпиона мира получил другое предложение: стать резервным гонщиком новой команды Формулы 1 и совмещать эту роль с выступлениями за Cadillac Team Jota в гонках на выносливость. Однако, как сообщает The Race, стороны не смогли прийти к соглашению.

      По сообщению издания, условия, предложенные Мику, его не удовлетворили. Неясно, что конкретно его не устроило, однако можно утверждать, что в заводской команде Cadillac, выступающей в WEC, Шумахер не получил бы той свободы, которая есть в Alpine Endurance Team.

      Сейчас он имеет определенные преимущества: он чаще своих напарников по экипажу гиперкара №36 работает со свежими шинами на тренировках и больше других участвует в квалификациях. В Cadillac же действует другая политика: все гонщики находятся в равных условиях, что фиксируется в их контрактах. Исключений не делалось даже для Дженсона Баттона, несмотря на его известность и чемпионский статус.

      Какие варианты остаются для продолжения карьеры Мика? Единственная теоретически возможная, хотя и маловероятная, возможность вернуться в Формулу 1 связана с Alpine, так как место напарника Пьера Гасли на следующий сезон формально вакантно. Однако руководство гоночных программ Renault готово продолжать сотрудничество с Шумахером-младшим только в WEC, другие сценарии не рассматриваются.

      The Race, ссылаясь на свои источники, предполагает интересное развитие событий: Мик уже ведет переговоры с McLaren о возможном присоединении к их новому проекту в гонках на выносливость.

      Ранее сообщалось, что McLaren Racing начала разработку собственного гиперкара, который должен дебютировать в 2027 году. У Шумахера уже есть опыт двух сезонов в WEC, где он трижды поднимался на пьедестал, и для McLaren такие услуги могут быть очень ценными. Мика, вероятно, привлекают перспективы сотрудничества с командой, которая уверенно лидирует в Формуле 1 в этом году.

      Однако пока он готовится к оставшимся трём этапам сезона, на которых ему предстоит пилотировать спортпрототип Alpine A424, а гонка на трассе Circuit of the Americas состоится уже в эти выходные.