Mick Schumacher está negociando con McLaren Racing.

      Las esperanzas de Mick Schumacher de regresar a la Fórmula 1 una vez más no se cumplieron, ya que en Cadillac F1 han optado por pilotos más experimentados y de mayor reputación: Valtteri Bottas y Sergio Pérez.

      Sin embargo, al hijo del septacampeón mundial se le ofreció otra opción: podría convertirse en piloto reserva del nuevo equipo de Fórmula 1 y compaginar ese puesto con participaciones con Cadillac Team Jota en carreras de resistencia. No obstante, según The Race, las partes no lograron llegar a un acuerdo.

      Al parecer, las condiciones ofrecidas a Mick no lo convencieron. Según el medio británico, no está claro qué fue exactamente lo que le disgustó, pero cabe afirmar con certeza que en el equipo de fábrica de Cadillac, que compite en el WEC, a Schumacher no se le habría concedido la libertad que tiene en Alpine Endurance Team.

      Actualmente disfruta de ciertos privilegios: con más frecuencia que sus compañeros de tripulación del hypercar nº36 trabaja con neumáticos nuevos en los entrenamientos y, con más frecuencia que los demás, se pone al volante en las clasificaciones. En Cadillac siguen una política distinta: allí todos los pilotos están en igualdad de condiciones, algo que se recoge expresamente en sus contratos. No se hizo ninguna excepción ni siquiera para Jenson Button, a pesar de su fama y su condición de campeón.

      ¿Qué opciones le quedan a Mick para continuar su carrera?

      La única posibilidad teóricamente —aunque improbable— de volver a la Fórmula 1 está relacionada con Alpine, ya que el asiento de compañero de Pierre Gasly para la próxima temporada está formalmente libre. No obstante, la dirección de los programas de competición del grupo Renault está dispuesta a seguir colaborando con el joven Schumacher solo en el WEC, y no se contempla ningún otro escenario.

      The Race, citando a sus fuentes, plantea una versión curiosa del posible desarrollo de los acontecimientos: Mick ya está negociando con McLaren, y se habla de que podría unirse a su nuevo proyecto en las carreras de resistencia.

      Escribimos que McLaren Racing ha comenzado a desarrollar su propio hypercar, que tiene previsto debutar en 2027. Schumacher ya cuenta con la experiencia de dos temporadas en la categoría principal del WEC, donde ha subido al podio en tres ocasiones, y para McLaren los servicios de un piloto así podrían ser muy valiosos. Además, a Mick le deberían atraer las perspectivas de colaborar con esta compañía, cuyo equipo domina con solidez la Fórmula 1 este año.

      Mientras tanto, se prepara para las tres etapas restantes de la temporada, en las que debe pilotar el prototipo Alpine A424, y la carrera en el circuito texano Circuit of the Americas se celebrará este fin de semana.