
Марио Изола: У нас впереди гонка с одним посещением пит-стопа.
Pirelli старается увеличить количество пит-стопов в гонках, но в Монце приходится принять реальность…
Марио Изола: «Квалификация снова прошла в напряженной борьбе: в первой сессии двадцать гонщиков уместились в восемь десятых секунды, а во второй первой десятке не хватило всего трех десятых. Финал оказался интересным и завершился очередным проявлением удивительного таланта Макса Ферстаппена. Этот круг стал самым быстрым в истории Формулы 1.
На квалификации самыми быстрыми оказались шины Soft, хотя и пилоты Mercedes, выбравшие Medium в первой сессии, показали хорошую конкурентоспособность. Джордж Расселл установил лучшее время в первой сессии на шинах C4, что связано с его комфортом в использовании этого типа резины, которая, хоть и медленнее, предоставляет гонщику большую уверенность.
Состав C5 чрезвычайно быстр, но вывести эти шины на пик производительности сложнее. Они показывают отличное время после одного или двух кругов спокойного хода или после паузы во второй попытке. После стабилизации Soft обеспечивают большую уверенность для атаки.
Очевидно, что нас ожидает гонка с одним пит-стопом, где шины Medium и Hard будут преобладать – это оптимальный компромисс между скоростью и ресурсом, а шины Soft могут сыграть важную роль для гонщиков, способных продлить стартовый отрезок хотя бы до 32-го круга или в случае появления автомобиля безопасности в конце гонки».

Другие статьи






Марио Изола: У нас впереди гонка с одним посещением пит-стопа.
В Pirelli прилагают все усилия, чтобы увеличить количество пит-стопов в гонках, но в Монце им приходится смириться...