Бинотто: Подготовка к 2026 году активно продолжается.

      Совсем недавно Sauber находилась на позиции аутсайдера, но постепенно она превращается в одну из самых многообещающих команд Формулы 1, прежде всего благодаря тому, что теперь это заводской проект Audi.

      Хотя успехи команды пока что не являются значительными, в Сильверстоуне Нико Хюлкенберг в первый раз в своей карьере поднялся на подиум, а молодой бразилец Габриэль Бортолето уже несколько раз попадал в финал квалификаций и зарабатывал очки.

      «Наша цель на этот сезон заключается в том, чтобы бороться за очки в каждой гонке, – подтвердил Маттиа Бинотто, который возглавляет проект Audi. – Я бы сказал, что мы постепенно этого добиваемся. Это важно, потому что придаёт нашему проекту убедимость, что критично в процессе нашей трансформации в заводскую команду Audi, а также для наших спонсоров и всех, кто нас поддерживает.

      2025 год будет для нас переходным, мы должны полностью сосредоточиться на 2026-м, но при этом уделять внимание и текущему сезону. Я считаю, что это отличная возможность для подготовки.

      Нико Хюлкенберг – профессионал высочайшего уровня, он быстр в квалификациях и стабилен в гонках, его опыт полезен для дебютанта сезона Габриэля Бортолето. Мы очень рады, что подписали контракт с этим молодым бразильцем. Легко говорить о его хороших выступлениях в Ф3 и Ф2, но именно мы пригласили его в Формулу 1.

      Мы помогаем ему развиваться в спокойной атмосфере, стараемся не создавать чрезмерного давления. Габриэль – настоящий трудяга, и свою скорость он доказал ещё в юниорских категориях, о чем мы также знаем по телеметрии. Он станет отличным гонщиком.

      На посту руководителя проекта Audi F1 моя сфера ответственности схожа с тем, что я делал в Ferrari, я отвечаю за всю команду и её развитие. Но отличие в том, что мы начинаем с нуля – это существенно отличается от команды с таким именем, как Ferrari.

      Подготовка к 2026 году идет активно, однако времени остаётся немного, и мы не знаем, как распределятся силы в следующем сезоне, неясно, кто сможет лучше всего адаптироваться к новому техническому регламенту. Наша цель – начать выигрывать гонки к 2030 году.

      Мы не ожидаем, что сможем показать существенные результаты уже в 2026-м, но сделаем всё возможное, чтобы подтвердить наши серьёзные намерения. И в Audi нас полностью поддерживают. Я мечтаю о том, чтобы Audi добилась успехов и смогла конкурировать на равных с лучшими командами чемпионата».