Ferrari теряет «гения» по двигателям Циммерманна, перешедшего в Audi
Два заметных ухода перед вступлением в силу новых регламентов 2026 года
11 сентября 2025 — 09:59
Ferrari получила серьёзный удар по своей программе Формулы‑1 на 2026 год: ветеран, шеф моторного отдела Вольф Циммерманн и его заместитель Ларс Шмидт покидают Маранелло, чтобы воссоединиться с Маттиа Бинотто в Audi.
Циммерманн был краеугольным камнем моторного подразделения Ferrari в гибридную эру с тех пор, как пришёл из Mercedes в 2014 году по просьбе бывшего шефа команды Бинотто.
Он спроектировал так называемый силовой агрегат «Superfast» и возглавлял разработку двигателя следующего поколения Ferrari для масштабных изменений регламента 2026 года.
Il Corriere della Sera описывал его как «гения с длинными, похожими на рок‑звезду, волосами», отмечая, что его уход вместе со Шмидтом приходится на деликатный момент для Скудерии.
«С двумя заметными уходами всего за несколько месяцев до вступления в силу новых регламентов 2026 года это деликатный период для отдела, которым руководит Энрико Гуальтьери», — написал журналист Даниэле Спаризи.
Ещё одна итальянская газета, La Repubblica, назвала Циммерманна «отцом двигателей Ferrari», подтвердив, что и он, и Шмидт присоединятся к возглавляемой Бинотто новой заводской команде Audi, которая в следующем году заменит Sauber в стартовом списке с полностью новым немецким двигателем.
Ferrari настаивает, что расставание носит мирный характер и является частью «обычной кадровой ротации», отмечая приход специалистов из Alpine и Mercedes, которые поддержат Гуальтьери.
Тем не менее ситуация выглядит непростой, поскольку соперники продвигают свои проекты на 2026 год. Ходят слухи, что Mercedes может уже иметь преимущество в новой гибридной формуле 50‑50, хотя эти утверждения остаются непроверенными.
Ветеран итальянской колумнистики Лео Туррини сказал, что эти уходы вызывают неловкие вопросы. «Этот разрыв — новость, которая поддаётся противоречивым толкованиям», — написал он в Quotidiano Nazionale.
«Либо есть разочарование в двигателе Ferrari 2026 года, либо Бинотто просто убедил их последовать за ним в Audi. Успех помогает побеждать — когда проигрываешь, слухи льются рекой».
Глава команды Фредерик Вассер попытался приуменьшить значение уходов, назвав их частью обычных колебаний технического персонала в Формуле‑1. Но тайминг бросается в глаза — по сообщениям, Ferrari ещё не испытывала на стенде полный силовой агрегат 2026 года, и до дедлайна по гомологации FIA осталось всего три месяца.
Между тем проект Audi подтвердил новое партнёрство с Adidas, которая с 2026 года будет обеспечивать экипировкой и выступать спонсором как Audi, так и Mercedes.
Ferrari
Другие статьи
Решение Макларена в Монце «граничит с абсурдом» — Даннер
Формула-1 | Бывший гонщик «Формулы-1» Кристиан Даннер присоединился к критикам спорного подхода McLaren к обмену Оскара Пиастри и Ландо Норриса в (…)
Штайнер рассказал о причинах приобретения команды MotoGP.
Гюнтер Штайнер разъяснил, почему выбрал продолжение своей карьеры в MotoGP, а не возвращение в Формулу 1.
В Имоле активно обсуждают возможность возвращения в Формулу 1.
Промоутеры гонки в Имоле обсуждают с руководством Формулы 1 возможность возвращения этапа в календарь в будущем при условии ротации с другой европейской гонкой.
Глава ACI обещает модернизацию Монцы на фоне предупреждения Доменикали
Формула-1 | Джеронимо Ла Русса, новоизбранный президент Итальянского автомобильного клуба (ACI), говорит, что Монца всерьёз настроена закрепить своё место в Формуле-1 (…)
Сайнс признаёт, что если бы он остался в McLaren, это могло бы означать борьбу за титул.
Формула-1 | Карлос Сайнс считает, что если бы он никогда не уходил из McLaren, то сейчас претендовал бы на титул чемпиона мира Формулы-1. 31-летний (…)
Култхард: Команда не может осознать чувства гонщика.
Экспилот Формулы 1 Дэвид Култхард недоволен тем, что McLaren вмешивается в соперничество своих гонщиков...
Ferrari теряет «гения» по двигателям Циммерманна, перешедшего в Audi
Формула-1 | Ferrari понесла серьёзный удар по своей программе Формулы-1 на 2026 год: ветеран и руководитель моторного отдела Вольф Циммерманн и его заместитель Ларс Шмидт покидают (…)