Бортолето: Если бы не Алонсо, я бы сейчас не был в Формуле-1.

      Габриэль Бортолето – один из тех гонщиков, кому удается добиться успеха с первого раза. В 2023 году он стал чемпионом Формулы 3, а в 2024-м повторил это достижение в Формуле 2. Теперь он участвует в Формуле 1 и его считают одним из самых многообещающих новичков.

      После 16 этапов нынешнего сезона 20-летний бразилец, выступающий за Sauber, набрал 18 очков, несмотря на то что автомобиль швейцарской команды не отличается высокой эффективностью. Напомним, что в течение двух предыдущих сезонов гонщики Sauber заработали всего на два очка больше.

      Тем не менее, на трех из четырех последних этапов Бортолето успешно проходил в финалы квалификаций, несмотря на разнообразные трассы.

      «Честно говоря, управлять такой машиной очень тяжело, – отметил он в подкасте Beyond the Grid. – Машины этого поколения очень сложные, они чувствительны к ветру, изменению условий и состоянию трассы. К счастью, мне удается быстро приспосабливаться к машине Sauber.

      Однако с подобными сложностями сталкиваются даже сильнейшие гонщики, такие как Льюис Хэмилтон. Это не значит, что он плохо справляется, но все ожидают от него высоких результатов, так как он семикратный чемпион мира. Если вспомнить этап в Зандфорте, то он был очень близок к своему напарнику по квалификации.

      Мой подход к учебе всегда остается неизменным: необходимо постепенно наращивать навыки. Нужно много всего усвоить в начале, чтобы набраться опыта. Но когда удается достичь стабильности и нужного уровня, нужно работать с настройками машины и стараться улучшить её характеристики.

      В конечном итоге, шаг за шагом, вы усваиваете большой объем информации, и это помогает воспринимать всё по-другому. Если каждый день удается прибавлять 1%, это очень значительный шаг вперед».

      Карьерой Бортолето занимается A14 Management, компания Фернандо Алонсо, поэтому Габриэль – редкий гонщик, который конкурирует на трассе с собственным менеджером.

      «Это весело, хотя и трудно! Я стараюсь учиться у него, хотя иногда не совсем понимаю, почему он поступает так, как поступает, – поделился бразилец. – Он говорит открыто о некоторых вещах, но о других, возможно, расскажет только после завершения карьеры. Мы вместе принимаем и реализуем многие решения.

      Фернандо обладает огромным опытом и знает многое о мире автоспорта, он помогает мне не только в карьере, но и за пределами гоночных трасс. Именно он способствовал моему попаданию в Формулу 1 и подписанию контракта с Sauber. У нас между собой есть настоящее взаимное уважение.

      Без влияния Фернандо я бы не выступал в Ф1. Он помог мне подписать контракт с отличной командой в Ф3 и многому научил в дебютном сезоне. Он продолжал быть моим наставником и в Ф2. Я не уверен, что смог бы выиграть титулы в этих молодёжных сериях без его помощи».

      По словам Габриэля, среди гонщиков чемпионата у него всего три друга: Алонсо, Оливер Берман и Макс Ферстаппен. Он сказал о Максе: «Возможно, люди не знают его с хорошей стороны, поскольку он прямолинеен в своих словах и поступках, и многие считают его злодеем, хотя на самом деле он совсем не такой. У Макса доброе сердце, он любит помогать людям...»

      Как и все в паддоке, Бортолето готовится к 2026 году, когда Sauber станет заводской командой Audi, а Формула 1 перейдет на новые технологии.

      Способность адаптироваться к новым машинам может стать ключевым фактором: «Конечно, есть машины, которые подходят лучше, а есть те, за рулем которых менее комфортно, но если ты быстрый, то скорость все равно есть, и остается лишь адаптироваться. Это особенно важно для молодых гонщиков, поэтому у меня нет выбора. Нужно управлять тем автомобилем, который тебе предоставлен, и научиться извлекать из него максимум».