Промоутер Гран-при США намерен продлить свое соглашение.
Переговоры о продлении контракта на проведение Гран При США на автодроме Circuit of the Americas (COTA) продолжаются, и, по словам Бобби Эпстайна, президента трека, имеются положительные изменения, что внушает ему оптимизм. Контракт COTA с Формулой 1 истекает только в следующем году, однако, как сообщает Racer, стороны могут завершить переговоры до гонки в Остине, которая запланирована на 19 октября.
«Переговоры продолжаются, и у нас есть основания для оптимистичного взгляда на ситуацию, — отметил Эпстайн. — Я практически уверен, что Формула 1 заинтересована в продолжении нашего сотрудничества, и мы тоже этого хотим. Это уже является хорошей основой для диалога. У обеих сторон нет причин спешить, и мы всё обсудим в нужное время.
Не думаю, что новое соглашение потребует значительных изменений. Я полагаю, что в Формуле 1 хотели бы, чтобы мы расширили Паддок-клуб, так как в этом году все места в гостевых зонах уже распроданы. Спрос на них невероятно высок.
В целом, я думаю, что им хотелось бы увеличить размер Паддок-клуба, и мы намерены создать нечто совершенно уникальное. Надеюсь, сможем поделиться деталями, когда будет объявлено о продлении контракта. При этом наш Паддок-клуб будет уникален; это то, что мы планируем и о чем ведем переговоры, и эти планы вдохновляют обе стороны».
Эпстайн также предполагает, что в этом году Гран При США привлечёт рекордное количество зрителей, и это также может быть связано с успехом фильма F1 The Movie. «Пока ещё рано оценивать, но мы можем приблизиться к новому рекорду посещаемости. Судя по продажам билетов, мы уже находимся в тройке лидеров…»
В календаре чемпионата мира теперь три гонки в США, однако именно гонка в Остине наиболее популярна среди американской аудитории.
Другие статьи
Дизайнер трассы Формулы‑1 в Мадриде хотел «более экстремальный» наклон.
Формула-1 | Знаменитые крутые повороты Зандворта послужили вдохновением для новой трассы Формулы-1 в Мадриде — её дизайнер признался, что хотел пойти ещё дальше. Как (…)
Энрико Кардиле рассказывает о своих функциях в Aston Martin.
Энрико Кардиле впервые встретился с пресс-службой Aston Martin F1 и поделился информацией о задачах, которые он должен решить...
Немецкую «ограниченность» раскритиковали из‑за разрешения для Верстаппена
Формула-1 | Ральф Шумахер раскритиковал немецкие органы автоспорта за то, что заставили Макса Ферстаппена волноваться из-за его лицензии на участие в гонке на Нюрбургринге. (…)
Алонсо поделился впечатлениями о гонке, которая оставила у него наибольшее воспоминание.
В славной биографии двукратного чемпиона мира было много ярких моментов, но какую гонку он считает лучшей?
Лука ди Монтедземоло: Бинотто справился бы более успешно.
За восемь этапов до завершения сезона у Ferrari всего пять подиумов и ни одной победы. Бывший руководитель Ferrari Лука ди Монтедземоло полагает, что результаты команды были бы лучше, если бы её по-прежнему возглавлял Маттиа Бинотто.
Дерек Дэли полагает, что Хэмилтону следует закончить свою карьеру.
Экс-гонщик Формулы 1 Дерек Дэли полагает, что Льюису Хэмилтону стоит закончить свою карьеру и предоставить место в Ferrari молодому пилоту.
Промоутер Гран-при США намерен продлить свое соглашение.
Переговоры о продлении контракта на проведение гонки на Circuit of the Americas продолжаются, и есть определённый прогресс. По словам Бобби Эпстайна, он настроен довольно оптимистично...