ФИА предупреждает о попытках использовать лазейки в правилах на 2026 год.

      «Для этой команды это было бы катастрофой»

      18 сентября 2025 г. — 12:04

      Руководитель департамента одноместных автомобилей ФИА Николас Томбазис предупредил команды Формулы-1 не рисковать, пытаясь воспользоваться лазейками в правилах, в то время как спорт готовится к масштабным изменениям в 2026 году.

      Проводя параллели с печально известной историей «двойного диффузора» 2009 года, Томбазис сказал Formula Passion, что в этот раз руководящий орган намерен действовать строже.

      «В том случае между ФИА и некоторыми командами было взаимодействие, но не со всеми. Поэтому находились люди, которые по-разному истолковывали правила», — заявил он.

      «В то же время для нас абсолютно приоритетно сделать правила понятными для всех».

      Он сказал, что командам было прямо заявлено: неоднозначность не будет терпеться. «Во‑первых, мы дали командам ясно понять, что не потерпим, если кто‑то будет эксплуатировать лазейки в регламентах, которые они скрывают от нас», — сказал он.

      «Если команда предложит решение, основанное на определённом толковании правил, не спросив нас для разъяснений, мы никогда его не примем. Если кто‑то разработает концепт 50/50, опираясь на неоднозначное толкование, это было бы катастрофой для этой команды».

      Томбазис указал на рулевой механизм «DAS» у Mercedes в 2020 году как на ещё один пример. «Тогда они обратились к нам, когда уже сделали это. Они пошли на риск. Мы позаботимся о том, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем».

      Он сообщил, что ФИА обязалась одинаково делиться разъяснениями со всеми командами. «Если команды запросят какое‑то разъяснение и мы сочтём, что речь идёт о менее чёткой серой зоне, мы обеспечим, чтобы все команды получили одинаковую информацию», — сказал он.

      Греческий чиновник также предупредил, что первый год действия новых правил по шасси и двигателям может привести к значительной разбросу в показателях производительности. «Не все команды будут готовы к 2026 году», — сказал Томбазис.

      «Некоторые не будут на своём оптимальном уровне, другие поначалу что‑то неправильно истолкуют и вынуждены будут догонять. Можно предвидеть, что на начальных этапах будут значительные колебания в производительности», — приводит его слова Virgilio Motori.

      Поскольку проекты сейчас глубоко на стадии симуляций, Томбазис сказал, что диалог с командами и производителями всё ещё продолжается. «Мы пересматриваем проблемы, с которыми команды сталкиваются в симуляциях, и обсуждаем их вместе, чтобы найти решения. Это процесс, близкий к завершению, но ещё не завершённый».

      И он подчеркнул право ФИА вмешиваться в одностороннем порядке на основании соображений безопасности. «В спортивных и технических аспектах для изменения регламентов требуется соглашение между командами. Но в вопросах безопасности никакого соглашения не нужно.

      «Если бы мы обнаружили риск, мы никогда не позволили бы его игнорировать».

      ФИА