Шарль Леклер против стартовой решётки с реверсивным порядком.

Шарль Леклер против стартовой решётки с реверсивным порядком.

      Шарль Леклер не разделяет энтузиазма руководства Формулы 1 по поводу увеличения числа спринт-этапов в ближайшем будущем. Гонщик Ferrari также высказывает негативное мнение о реверсивной стартовой решётке, однако выражает желание о возвращении атмосферных двигателей V8 в Формулу 1.

      «На мой взгляд, у нас сейчас достаточно спринт-этапов, и я бы не хотел, чтобы их количество увеличивалось, – заявил Шарль Леклер во время гоночного уик-энда в Бaku. – Что касается реверсивной стартовой решётки, то я не уверен... По крайней мере, не на обычных гоночных уик-эндах. Этот вариант можно рассмотреть для спринтов, но, как мне кажется, это не должно быть частью Формулы 1. Я полагаю, что Формула 1 должна оставаться такой, какая она есть сейчас. Нам не нужно ничего придумывать.

      Но я был бы рад вернуться к двигателям V8 или V10, так как мне хочется, чтобы машины стали громче. Звук – это то, чего мне не хватает в спорте, и именно благодаря звуку моторов я влюбился в Формулу 1. Я вырос в Монако и помню, как в детстве у меня мурашки бегали по коже, когда Формула 1 выезжала на трассу. Очень жаль, что сейчас этого нет».

Другие статьи

WEC: В Ford Racing приняли решение полагаться на собственные ресурсы. WEC: В Ford Racing приняли решение полагаться на собственные ресурсы. Команда Ford Racing в классе Hypercar в чемпионате мира по гонкам на выносливость будет функционировать совершенно самостоятельно... Ваулз предлагает уменьшить гоночный уикенд до двух дней. Ваулз предлагает уменьшить гоночный уикенд до двух дней. Джеймс Ваулз предлагает изменить формат гоночного уик-энда, сократив его до двух дней. Руководитель Williams уверен, что это решение сделает состязания на трассе более неожиданными. DRS теряет свою эффективность по мере того, как автомобили становятся всё более эффективными. DRS теряет свою эффективность по мере того, как автомобили становятся всё более эффективными. Формула-1 | Гонщики Формулы-1 всё больше недовольны тем, что обгоны снова стали сложнее — и инженеры признают, что когда-то мощный инструмент DRS теперь (…) Хэмилтон поделился своими мыслями с болельщиками в сложный период. Хэмилтон поделился своими мыслями с болельщиками в сложный период. У Льюиса Хэмилтона в настоящее время сложный период, и это связано не только с тем, что результаты на гоночных трассах не удовлетворяют... Хию Ямакоши стартует в Формуле 3. Хию Ямакоши стартует в Формуле 3. Команда Формулы 3 Van Amersfoort Racing раскрыла имя второго гонщика, который будет выступать за неё в 2026 году. Напарником Джесси Карраскедо станет 18-летний Хию Ямакоши. Видео: Роман Грожан вновь сел за руль Haas. Видео: Роман Грожан вновь сел за руль Haas. Роман Грожан снова сел за руль Haas на тестах в Муджелло. Для гонщика это дебютный опыт управления автомобилем Формулы 1 после ДТП на Гран-при Бахрейна в 2020 году.

Шарль Леклер против стартовой решётки с реверсивным порядком.

Шарль Леклер не слишком рад планам руководителей Формулы 1 по увеличению количества спринтов в ближайшие годы.