Элбон: Управлять новыми автомобилями в симуляторе нелегко.

      В 2026 году гонщикам предстоит привыкнуть к машинам нового поколения, которые будут значительно отличаться от тех, на которых они уже соревнуются четвёртый сезон. Эти автомобили будут оснащены совершенно новыми силовыми установками с более мощной и эффективной гибридной системой, и, по мнению Алекса Элбона, процесс управления ими потребует большего психологического напряжения.

      Это связано с тем, что роль гонщика в оптимальном использовании энергии силовой установки существенно возрастёт. Если сейчас гибридная система обеспечивает примерно 120 кВт, то в следующем году этот показатель вырастет почти втрое.

      «После Монцы я протестировал машину следующего года на симуляторе, и это оказалось непросто, – говорится в интервью гонщика Williams Motorsport-magazin.com. – На данном этапе требуется очень серьёзное психологическое напряжение, что связано с необходимостью понять, какой метод взаимодействия с силовой установкой будет наиболее эффективным. Возможно, команда просто хочет снизить уровень моих ожиданий. Мне предложили протестировать виртуальную модель на трассе Сильверстоуна, которая считается одной из самых сложных в плане использования энергии, и теперь я понимаю, какие усилия это требует.

      Достичь необходимой стабильности оказалось сложно. В настоящее время мы только изучаем, как всё функционирует. У разных производителей силовых установок есть различный подход к разработке гибридной системы, и это приведёт к значительным отличиям. Но главное в том, что эти системы должны позволять гонщикам полагаться на свою интуицию для достижения стабильности на трассе.

      Любая команда, которая сможет предоставить своим гонщикам оборудование, позволяющее раскрыть 99% их потенциала, добьётся отличных результатов».