Леклер: Ferrari значительно отстает от первой тройки.

      Шарль Леклер закончил гонку в Сингапуре на шестом месте и после финиша обозначил Ferrari как четвёртую по скорости команду, значительно проигрывающую тройке лидеров. Гонщик Скудерии отметил, что уже на первых кругах у него возникли трудности с перегревом тормозов.

      Похожие проблемы с тормозами были и у Льюиса Хэмилтона. Из-за них семикратный чемпион мира не раз выезжал за пределы трассы и получил пятисекундный штраф, после чего переместился с седьмого на восьмое место в итоговом протоколе.

      Несмотря на все проблемы с автомобилем, Льюис Хэмилтон установил лучший круг гонки – первый за Ferrari.

      Шарль Леклер (6-й): «На старте мне пришлось бороться с Кими Антонелли. Возможно, наши машины даже соприкоснулись, но я этого не заметил. Я выполнил отличный манёвр и был рад, что поднялся на пятое место. Я ожидал более высокую скорость, но её не оказалось. К сожалению, сейчас мы четвёртая по скорости команда, и довольно сильно отстаём от первой тройки. Mercedes сделали шаг вперёд, Red Bull прибавили с Монцы, а мы не смогли продвинуться вперёд. Нас ждёт долгая концовка сезона. Примерно на седьмом или восьмом круге у меня начались проблемы с тормозами. Мне пришлось уделять много внимания их состоянию. Я не знаю, сколько времени я терял из-за этого на каждом круге, но не хочу только тормоза винить за все проблемы, так как на этой трассе всем приходилось контролировать их. Однако у меня и Льюиса возникло больше затруднений, чем у остальных, и мы за это заплатили. Возможно, у Льюиса было больше сложностей из-за более мягких шин, которые обеспечивали лучшее сцепление, но и сильнее нагружали тормоза. Когда пятое место стало доступным, он делал всё возможное, чтобы побороться за него, но это лишь усугубило проблемы с тормозами, которые перегревались в таких условиях».

      Льюис Хэмилтон (8-й): «Мы пережили сложные дни, но были и положительные моменты. На протяжении всего уик-энда я чувствовал себя комфортно в машине и удачно провёл финальную треть гонки. Шины Soft позволили атаковать, и благодаря этому я сократил значительное отставание от соперников. Однако проблемы с тормозами не позволили мне обогнать их и лишили шанса заработать больше очков. У нас был потенциал добиться большего на этом уик-энде, начиная с квалификации. Сейчас мы сосредоточены на том, чтобы добиться максимума в Остине, выступить чисто и заработать как можно больше очков».

      Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Прежде всего, мы поздравляем McLaren с заслуженной победой в Кубке конструкторов. Наша команда испытывала трудности в этот уик-энд. Мы уверенно начали, но не смогли раскрыть потенциал машины в квалификации. В гонке с первых кругов начались проблемы с охлаждением тормозов, хотя на пустой трассе у нас был хороший темп. Последние пятнадцать кругов Льюис показывал отличный темп, но ему пришлось сильно атаковать, чтобы догнать соперников впереди, что привело к перегреву тормозов. Очевидно, что в последних гонках мы отставали от оппонентов. Нам нужно улучшить потенциал машины и качество гоночных выходных, чтобы максимизировать результаты команды и гонщиков. Очевидно, что такие результаты, как сегодня, разочаровывают. Нам необходимо поддерживать высокий темп на протяжении всего уик-энда и вернуться к хорошей форме в Остине».