Норрис: Моя агрессивность оправдала себя.

      Ландо Норрис рад, что команда вновь завоевала Кубок конструкторов и не сожалеет ни о чем.

      Вопрос: Ландо, вы довольны машиной в этот уик-энд?

      Ландо Норрис: Да. Жаль, что мы не показали максимальный результат в квалификации. Думаю, мы осознаем причины этого и, возможно, сделали бы что-то иначе. Это единственная причина, по которой мы не смогли одержать победу в гонке.

      В гонке мне не удалось обогнать Макса. Он не допускал ошибок, а следовать за соперником на этой трассе очень сложно.

      Вопрос: Повлияло ли повреждение переднего антикрыла на управляемость?

      Ландо Норрис: Не знаю. Но, думаю, незначительно.

      Вопрос: У вас был хороший старт. Расскажите о первых десяти секундах гонки…

      Ландо Норрис: Честно говоря, не помню. Я уверенно стартовал. На правой стороне стартовой решетки было лучшее сцепление. Пересекая стартовую линию, я находился в хорошей позиции, чтобы избежать аварии на выходе из первого поворота и входе во второй.

      Мы с Оскаром ехали бок о бок, местами трасса была влажной и скользкой – я задел заднюю часть машины Макса и был вынужден немного изменить траекторию.

      Что касается двух отыгранных позиций, то старт был хороший – я вряд ли смог бы их отыграть в ходе гонки. Моя агрессивность сработала и принесла результат.

      Вопрос: Агрессивность по отношению к напарнику?

      Ландо Норрис: Я задел машину Макса, но это не было агрессией по отношению к своему напарнику.

      Вопрос: Вы помешали Оскару только потому, что столкнулись с Максом?

      Ландо Норрис: Да.

      Вопрос: До конца сезона осталось шесть гонок. Команда McLaren снова выиграла Кубок конструкторов, впервые с 1991 года завоевав его два года подряд. Что это для вас значит?

      Ландо Норрис: Кубок конструкторов – это замечательно. И второй подряд так же важен, как и первый, если учесть, где мы были три года назад. Мы обошли все команды в плане развития машины, хотя это было сложнее, чем когда-либо, из-за множества ограничений, меньшего времени в аэродинамической трубе и ограниченного бюджета.

      Несмотря на то, что доминировать стало сложнее, команда создала для нас лучшую машину в чемпионате. Мы с Оскаром делали все возможное, чтобы добиться нужного результата для команды – поддерживали друг друга и стабильно выступали каждый уик-энд. Такого нет ни у кого другого. Мы, гонщики, гордимся этим.

      Я с McLaren с самого начала. Тогда это было совершенно другое время и место, чем сейчас. Напоминать о неудачах и видеть наш прогресс, командную работу, изменившуюся атмосферу, лидерство Зака и Андреа – все это изменило ситуацию и сделало нас лучшей командой в мире. Таким могут гордиться немногие.

      Вопрос: Поскольку на старте произошло столкновение с Оскаром, а команда заявила, что во время гонки контакты запрещены, вы беспокоились, что вам могут попросить вернуть позицию, или были уверены, что этого не произойдет?

      Ландо Норрис: Честно говоря, я пока не смотрел повтор этой ситуации. Возможно, я посмотрю и решу, что мог бы поступить иначе.

      Если меня винят за то, что я занял внутренний радиус и использовал образовавшееся пространство, то так поступил бы каждый в Формуле 1. Я немного неправильно оценил расстояние до Макса, но таковы гонки. Ничего больше не было, и я уверен, что всё равно оказался бы впереди Оскара, поскольку находился на чистом внутреннем радиусе, а он - на грязном внешнем. Я посмотрю запись, чтобы выяснить, можно ли было сделать что-то лучше.

      Я не хочу сталкиваться с напарником, особенно потому, что потом меня беспокоят вопросами. Так что да, я посмотрю, что можно сделать в следующий раз. Но FIA, очевидно, посчитала, что всё в порядке,