Уникальный автомобиль Lotus 81 выставлен на продажу.

Уникальный автомобиль Lotus 81 выставлен на продажу.

      В Великобритании выставлена на продажу уникальная гоночная машина с богатой историей – Lotus 81, на которой в 1980-1981 годах соревновались Марио Андретти, Элио де Анджелис и Найджел Мэнселл.

      Эта машина стала знаменитой после того, как де Анджелис занял второе место на Гран-при Бразилии в 1980 году, а через год Мэнселл финишировал третьим на Гран-при Бельгии в Цольдере — это была первая из 59 подиумов будущего чемпиона мира. Кстати, это соревнование стало последним для легендарной британской команды, в котором использовалось шасси Lotus 81B.

      Команда, основанная Колином Чэпменом, изготовила пять подобных машин, и до 2016 года шасси №1 находилось в собственности Team Lotus, после чего было продано частному коллекционеру.

      Автомобиль полностью исправен, британские специалисты регулярно проводили его восстановление и обслуживание, включая недавний полный ремонт двигателя Cosworth DFV V8 3.0. В последние годы машина неоднократно участвовала в Monaco Historic Grand Prix, т.е. в историческом Гран-при Монако.

      К автомобилю прилагается не только полный пакет документов и соответствующий сертификат FIA, но также значительный комплект запасных частей. Подчеркивается, что за все время он находился в руках лишь одного частного коллекционера.

      Автомобиль окрашен в корпоративные цвета нефтяной компании Essex Overseas Petroleum Corporation, которая была спонсором Team Lotus в то время.

      Продажей Lotus 81 занимается британская компания William I'Anson, специализирующаяся на исторической гоночной технике, и она намеренно не спешит озвучивать даже примерную цену — по крайней мере, не делает этого публично.

      Британскому изданию Motor Sport не удалось получить такую информацию, но известно, что в 2006 году аналогичная машина (шасси №3) была продана за 159 тысяч долларов. Несомненно, можно предположить, что стоимость Lotus, на котором выступали три столь прославленных гонщика, будет значительно выше.

Другие статьи

В Лондоне продолжается судебный разбирательство между McLaren и Алексом Палоу. Мы не раз информировали о ситуации, а также о том, что обсуждения в суде между сторонами проходят в повышенных тонах. Суть дела в следующем: McLaren требует от Палоу десятки миллионов долларов в качестве компенсации за предполагаемый ущерб, так как он отказался выполнять свои контрактные обязательства. Испанский гонщик выступил с заявлением на слушаниях, объяснив свои действия тем, что его деловые отношения с McLaren были связаны исключительно с желанием попасть в основной состав команды Формулы 1. Однако он испытал глубокое разочарование, узнав о контракте команды с Оскаром Пиастри. Вот несколько вырезок из его заявления: «Моя цель заключалась в том, чтобы стать участником лучшего в мире чемпионата по гонкам на одноместных машинах. Во время тестов с McLaren Зак Браун сказал, что верит в это и обеспечит все необходимые условия для подготовки. В тот момент я полагал, что он искренен. Я был крайне расстроен и разочарован, когда McLaren подписали контракт не со мной, а с другим новичком. Позже, во время совместного ужина с Заком, он сказал мне, что решение о контракте с Оскаром принимал не он, а Андреас Зайдль, тогдашний руководитель команды. Зак мне сообщил, что перед сезоном 2024 года команда будет оценивать результаты Пиастри и сравнивать их с моими. Я попросил своих адвокатов поговорить с ним, и он подтвердил, что контракт с Оскаром не повлияет на мои шансы попасть в Формулу 1. Тем не менее, я понял, что ситуация изменилась. С тех пор я начал рассматривать возможность продолжения сотрудничества с командой Chip Ganassi Racing (в IndyCar). В прессе появились слухи о поиске гонщика для AlphaTauri, и моё имя было в числе кандидатур. В июне 2023 года я связался с Хельмутом Марко, который выразил желание, чтобы я выступал за их команду, и поинтересовался, на каких условиях я смогу освободиться от обязательств с McLaren. Зак и Хельмут провели личную беседу, о которой я ничего не знаю, но после этого Хельмут утратил интерес ко мне». Палоу говорит о событиях, происходящих летом 2023 года, но уже в августе того же года McLaren подали на него в суд. Урегулировать спор в досудебном порядке не удалось, несмотря на попытки. Тем временем Алекс стал четырёхкратным чемпионом серии IndyCar и продолжает выступать за Chip Ganassi Racing (CGR). Перспективы судебного процесса в Лондоне пока не ясны, но существует высокая вероятность, что он может затянуться на длительный срок. В Лондоне продолжается судебный разбирательство между McLaren и Алексом Палоу. Мы не раз информировали о ситуации, а также о том, что обсуждения в суде между сторонами проходят в повышенных тонах. Суть дела в следующем: McLaren требует от Палоу десятки миллионов долларов в качестве компенсации за предполагаемый ущерб, так как он отказался выполнять свои контрактные обязательства. Испанский гонщик выступил с заявлением на слушаниях, объяснив свои действия тем, что его деловые отношения с McLaren были связаны исключительно с желанием попасть в основной состав команды Формулы 1. Однако он испытал глубокое разочарование, узнав о контракте команды с Оскаром Пиастри. Вот несколько вырезок из его заявления: «Моя цель заключалась в том, чтобы стать участником лучшего в мире чемпионата по гонкам на одноместных машинах. Во время тестов с McLaren Зак Браун сказал, что верит в это и обеспечит все необходимые условия для подготовки. В тот момент я полагал, что он искренен. Я был крайне расстроен и разочарован, когда McLaren подписали контракт не со мной, а с другим новичком. Позже, во время совместного ужина с Заком, он сказал мне, что решение о контракте с Оскаром принимал не он, а Андреас Зайдль, тогдашний руководитель команды. Зак мне сообщил, что перед сезоном 2024 года команда будет оценивать результаты Пиастри и сравнивать их с моими. Я попросил своих адвокатов поговорить с ним, и он подтвердил, что контракт с Оскаром не повлияет на мои шансы попасть в Формулу 1. Тем не менее, я понял, что ситуация изменилась. С тех пор я начал рассматривать возможность продолжения сотрудничества с командой Chip Ganassi Racing (в IndyCar). В прессе появились слухи о поиске гонщика для AlphaTauri, и моё имя было в числе кандидатур. В июне 2023 года я связался с Хельмутом Марко, который выразил желание, чтобы я выступал за их команду, и поинтересовался, на каких условиях я смогу освободиться от обязательств с McLaren. Зак и Хельмут провели личную беседу, о которой я ничего не знаю, но после этого Хельмут утратил интерес ко мне». Палоу говорит о событиях, происходящих летом 2023 года, но уже в августе того же года McLaren подали на него в суд. Урегулировать спор в досудебном порядке не удалось, несмотря на попытки. Тем временем Алекс стал четырёхкратным чемпионом серии IndyCar и продолжает выступать за Chip Ganassi Racing (CGR). Перспективы судебного процесса в Лондоне пока не ясны, но существует высокая вероятность, что он может затянуться на длительный срок. Глава гоночного подразделения Pirelli Марио Изола сообщил, что в 2026 году состав С6 будет изменен с учетом отзывов гонщиков. Сделка с Пьястри спровоцировала расставание Палоу с McLaren. Сделка с Пьястри спровоцировала расставание Палоу с McLaren. Формула-1 | Приход Оскара Пьястри в McLaren стал ключевым фактором, который положил конец отношениям Алекса Палу с командой, согласно показаниям, сообщённым Sky (…) Гонщики McLaren представили свои выступления перед командой в Уокинге. Гонщики McLaren представили свои выступления перед командой в Уокинге. Накануне в Уокинге команда McLaren отпраздновала свою вторую подряд победу в Кубке конструкторов. Перед многочисленным коллективом выступили руководители McLaren, а также оба гонщика — Оскар Пиастри и Ландо Норрис. Джон Элканн лично гарантировал, что Ferrari будет одерживать победы. Джон Элканн лично гарантировал, что Ferrari будет одерживать победы. Руководство Ferrari твердо намерено поднять команду на новый уровень, несмотря на все трудности, с которыми Скудерия столкнулась в 2025 году... Эльканн и Винья прервали молчание после появления сведений о связи с Хорнером Эльканн и Винья прервали молчание после появления сведений о связи с Хорнером Formula 1 | Старшее руководство Ferrari публично вмешалось на фоне нарастающих волнений внутри Маранелло — в то время как новые слухи связывают отстранённого главу Red Bull (…) Кандидатка в президенты намерена обратиться в суд против FIA. Кандидатка в президенты намерена обратиться в суд против FIA. Одной из кандидаток на пост президента FIA, швейцарская гонщица Лора Вилларс, сообщила, что юристы её команды находятся на переговорах с FIA и рассматривают возможность подачи иска против федерации, поскольку действующая избирательная система вызывает сомнения в её соответствии уставу.

Уникальный автомобиль Lotus 81 выставлен на продажу.

В Великобритании на продажу выставлена уникальная гоночная машина с интересной историей — Lotus 81, на которой гонялись Марио Андретти, Элио де Анджелис и Найджел Мэнселл...