Джон Элканн лично гарантировал, что Ferrari будет одерживать победы.

Джон Элканн лично гарантировал, что Ferrari будет одерживать победы.

      Руководство компании Ferrari стремится вернуть команду на более высокий уровень, несмотря на все трудности, с которыми Скудерия столкнулась в 2025 году. Об этом говорили на деловой конференции Capital Markets Day, прошедшей вчера в Маранелло.

      Если в сезоне 2024 года Скудерия соперничала с McLaren за Кубок конструкторов до последнего этапа, то сейчас занимает лишь третье место в командном зачете, при этом Red Bull Racing отстает от неё всего на 8 очков. Президент Ferrari Джон Элканн заявил, что возвращение команды к успеху является его личным делом: «Ferrari уникальна в трех аспектах: традициях, технологиях и гонках… Именно гонки, история которых началась почти 100 лет назад, формируют нашу сущность. Хочу подчеркнуть: это мой личный приоритет. Моя целеустремленность основана на том, что я являюсь председателем совета директоров и владельцем значительного пакета акций, но, прежде всего, я человек, для которого Ferrari – это страсть на всю жизнь. Я стараюсь делать все возможное, чтобы каждое принятое нами решение укрепляло уникальность Ferrari…»

      Наши преданные болельщики хотят, чтобы мы добивались побед в Формуле 1, как в гонках на выносливость. В этом году мы с гордостью завоевали третий подряд кубок за победу в Ле-Мане…

      Исполнительный директор Ferrari Бенедетто Винья поддержал эту мысль: «На последней встрече с инвесторами мы взяли на себя обязательство побеждать в гонках. Мы сделали это с гиперкаром 499P в гонках на выносливость, но в Формуле 1 нам еще предстоит улучшить результаты. Мы должны добиваться побед, потому что обязаны нашим преданным болельщикам по всему миру».

      Шарль Леклер в этом году пять раз поднимался на подиум в Гран-при, в то время как Льюис Хэмилтон – ни разу, его наилучшим результатом остаётся победа в субботнем спринте на втором этапе сезона в Шанхае. Однако по воскресеньям ни одному из гонщиков Скудерии в 2025 году не удалось по-настоящему выделиться: например, на прошлой неделе в Сингапуре Леклер финишировал шестым, а Хэмилтон оказался восьмым из-за 5-секундного штрафа.

      До конца сезона осталось шесть этапов, и теоретически у Ferrari еще есть возможность немного улучшить положение, хотя по большому счету остается надеяться только на удачу, так как объективно машина SF-25 на данном этапе чемпионата лишь четвертая по скорости. В последний раз Скудерия не одержала ни одной победы за сезон в 2021 году.

Другие статьи

Гонщики McLaren представили свои выступления перед командой в Уокинге. Гонщики McLaren представили свои выступления перед командой в Уокинге. Накануне в Уокинге команда McLaren отпраздновала свою вторую подряд победу в Кубке конструкторов. Перед многочисленным коллективом выступили руководители McLaren, а также оба гонщика — Оскар Пиастри и Ландо Норрис. Пилоты Haas пока не используют симулятор 2026 года. Пилоты Haas пока не используют симулятор 2026 года. Формула‑1 | Глава Haas Аяо Комацу заявил, что команда сознательно воздерживалась от предоставления своим гонщикам раннего времени в симуляторе с концептом болида Формулы‑1 2026 года. (…) Паме: Я испытал сильное огорчение, тревогу и злость… Паме: Я испытал сильное огорчение, тревогу и злость… Алекс Палоу уже сделал свою первую речь на судебных слушаниях в Лондоне, и вот несколько цитат... Эльканн и Винья прервали молчание после появления сведений о связи с Хорнером Эльканн и Винья прервали молчание после появления сведений о связи с Хорнером Formula 1 | Старшее руководство Ferrari публично вмешалось на фоне нарастающих волнений внутри Маранелло — в то время как новые слухи связывают отстранённого главу Red Bull (…) Уникальный автомобиль Lotus 81 выставлен на продажу. Уникальный автомобиль Lotus 81 выставлен на продажу. В Великобритании на продажу выставлена уникальная гоночная машина с интересной историей — Lotus 81, на которой гонялись Марио Андретти, Элио де Анджелис и Найджел Мэнселл... В Лондоне продолжается судебный разбирательство между McLaren и Алексом Палоу. Мы не раз информировали о ситуации, а также о том, что обсуждения в суде между сторонами проходят в повышенных тонах. Суть дела в следующем: McLaren требует от Палоу десятки миллионов долларов в качестве компенсации за предполагаемый ущерб, так как он отказался выполнять свои контрактные обязательства. Испанский гонщик выступил с заявлением на слушаниях, объяснив свои действия тем, что его деловые отношения с McLaren были связаны исключительно с желанием попасть в основной состав команды Формулы 1. Однако он испытал глубокое разочарование, узнав о контракте команды с Оскаром Пиастри. Вот несколько вырезок из его заявления: «Моя цель заключалась в том, чтобы стать участником лучшего в мире чемпионата по гонкам на одноместных машинах. Во время тестов с McLaren Зак Браун сказал, что верит в это и обеспечит все необходимые условия для подготовки. В тот момент я полагал, что он искренен. Я был крайне расстроен и разочарован, когда McLaren подписали контракт не со мной, а с другим новичком. Позже, во время совместного ужина с Заком, он сказал мне, что решение о контракте с Оскаром принимал не он, а Андреас Зайдль, тогдашний руководитель команды. Зак мне сообщил, что перед сезоном 2024 года команда будет оценивать результаты Пиастри и сравнивать их с моими. Я попросил своих адвокатов поговорить с ним, и он подтвердил, что контракт с Оскаром не повлияет на мои шансы попасть в Формулу 1. Тем не менее, я понял, что ситуация изменилась. С тех пор я начал рассматривать возможность продолжения сотрудничества с командой Chip Ganassi Racing (в IndyCar). В прессе появились слухи о поиске гонщика для AlphaTauri, и моё имя было в числе кандидатур. В июне 2023 года я связался с Хельмутом Марко, который выразил желание, чтобы я выступал за их команду, и поинтересовался, на каких условиях я смогу освободиться от обязательств с McLaren. Зак и Хельмут провели личную беседу, о которой я ничего не знаю, но после этого Хельмут утратил интерес ко мне». Палоу говорит о событиях, происходящих летом 2023 года, но уже в августе того же года McLaren подали на него в суд. Урегулировать спор в досудебном порядке не удалось, несмотря на попытки. Тем временем Алекс стал четырёхкратным чемпионом серии IndyCar и продолжает выступать за Chip Ganassi Racing (CGR). Перспективы судебного процесса в Лондоне пока не ясны, но существует высокая вероятность, что он может затянуться на длительный срок. В Лондоне продолжается судебный разбирательство между McLaren и Алексом Палоу. Мы не раз информировали о ситуации, а также о том, что обсуждения в суде между сторонами проходят в повышенных тонах. Суть дела в следующем: McLaren требует от Палоу десятки миллионов долларов в качестве компенсации за предполагаемый ущерб, так как он отказался выполнять свои контрактные обязательства. Испанский гонщик выступил с заявлением на слушаниях, объяснив свои действия тем, что его деловые отношения с McLaren были связаны исключительно с желанием попасть в основной состав команды Формулы 1. Однако он испытал глубокое разочарование, узнав о контракте команды с Оскаром Пиастри. Вот несколько вырезок из его заявления: «Моя цель заключалась в том, чтобы стать участником лучшего в мире чемпионата по гонкам на одноместных машинах. Во время тестов с McLaren Зак Браун сказал, что верит в это и обеспечит все необходимые условия для подготовки. В тот момент я полагал, что он искренен. Я был крайне расстроен и разочарован, когда McLaren подписали контракт не со мной, а с другим новичком. Позже, во время совместного ужина с Заком, он сказал мне, что решение о контракте с Оскаром принимал не он, а Андреас Зайдль, тогдашний руководитель команды. Зак мне сообщил, что перед сезоном 2024 года команда будет оценивать результаты Пиастри и сравнивать их с моими. Я попросил своих адвокатов поговорить с ним, и он подтвердил, что контракт с Оскаром не повлияет на мои шансы попасть в Формулу 1. Тем не менее, я понял, что ситуация изменилась. С тех пор я начал рассматривать возможность продолжения сотрудничества с командой Chip Ganassi Racing (в IndyCar). В прессе появились слухи о поиске гонщика для AlphaTauri, и моё имя было в числе кандидатур. В июне 2023 года я связался с Хельмутом Марко, который выразил желание, чтобы я выступал за их команду, и поинтересовался, на каких условиях я смогу освободиться от обязательств с McLaren. Зак и Хельмут провели личную беседу, о которой я ничего не знаю, но после этого Хельмут утратил интерес ко мне». Палоу говорит о событиях, происходящих летом 2023 года, но уже в августе того же года McLaren подали на него в суд. Урегулировать спор в досудебном порядке не удалось, несмотря на попытки. Тем временем Алекс стал четырёхкратным чемпионом серии IndyCar и продолжает выступать за Chip Ganassi Racing (CGR). Перспективы судебного процесса в Лондоне пока не ясны, но существует высокая вероятность, что он может затянуться на длительный срок. Глава гоночного подразделения Pirelli Марио Изола сообщил, что в 2026 году состав С6 будет изменен с учетом отзывов гонщиков.

Джон Элканн лично гарантировал, что Ferrari будет одерживать победы.

Руководство Ferrari твердо намерено поднять команду на новый уровень, несмотря на все трудности, с которыми Скудерия столкнулась в 2025 году...