Льюис Хэмилтон подготовил отчет для менеджмента Ferrari.
Льюис Хэмилтон представил новый отчёт для руководства Ferrari, в котором предложил меры для выхода из кризиса. Первый отчёт был подготовлен по запросу руководства после нескольких гонок в начале сезона, а затем были написаны ещё несколько.
Хэмилтон отметил: «Я здесь, чтобы побеждать, и для этого необходимо пересмотреть многие аспекты. Фернандо и Себастьян не добились нужных результатов, и я не хочу продолжать эту традицию. Одна из моих задач – мотивировать каждый отдел и каждого сотрудника. Команда – это большая организация. Многие её части работают, но не все функционируют на полную мощность».
Итальянская газета Corriere della Sera сообщает, что Хэмилтон требует пересмотреть некоторые методы и процедуры, которые применяются командой для достижения целей. В частности, в письме акцентируется внимание на руководителе отдела проектирования Маттео Тоньиналли.
После двойной дисквалификации на Гран-при Китая его должность уже была под давлением, и хотя тогда ситуация разрешилась, сейчас средние результаты и отсутствие прогресса вызвали новые вопросы.
Кроме того, у Ferrari возникли серьёзные трудности с настройками машины. После дисквалификации в Китае пришлось отказаться от нескольких вариантов, что сказалось на результатах в Бельгии и Венгрии, чтобы избежать повторной дисквалификации. Итальянские журналисты считают, что в связи с этими обстоятельствами Ferrari будет действовать очень осторожно в оставшихся гонках, чтобы машина прошла все проверки FIA после финиша.
Другие статьи
Какова стоимость участия в первой тренировке?
Документы судебного дела «McLaren против Палоу» показывают, какую сумму готовы заплатить гонщики...
Ферстаппен не является «де‑факто боссом» в Red Bull
Формула-1 | Растущая власть Макса Ферстаппена в команде Red Bull не делает его де‑факто руководителем команды, по словам голландского журналиста Эрика ван Харена. (…)
Браун отвергает заявление Палоу и исключает изменение стратегии команды.
Formula 1 | Зак Браун отверг заявление Алекса Палоу в суде о том, что он никогда не хотел Оскара Пьястри в составе McLaren, назвав это утверждение (…)
В Aston Martin не разговоров по поводу завершения карьеры Алонсо.
Контракт Фернандо Алонсо с Aston Martin заканчивается в конце 2026 года, и испанский пилот уже озвучил условия, при которых следующий год может стать для него финальным в Формуле 1. Руководитель Aston Martin Энди Кауэлл сообщил, что не обсуждал с Алонсо его возможный уход из команды.
Кроссовер киберспорта: когда пилоты Формулы 1 играют против сим-рейсеров в прямом эфире
Формула-1 | На протяжении десятилетий Формула-1 представляла собой абсолютный рубеж автоспорта. Точность, скорость и человеческое мастерство сформировали глобальное явление. Но последние несколько (…)
Латифи вновь появился после получения MBA в Лондоне.
Формула-1 | Бывший гонщик команды Williams в Формуле-1 Николас Латифи впервые за два года вновь появился в социальных сетях, сообщив, что он завершил (…)
Льюис Хэмилтон подготовил отчет для менеджмента Ferrari.
Льюис Хэмилтон подготовил новый отчёт для высшего руководства Ferrari, выдвинув предложения по преодолению кризисной ситуации...