Вассёр: Трасса в Остине требует высокой точности.
После того как Ferrari уступила Mercedes в двух гонках подряд, команда отправляется в Остин с надеждой на лучшие результаты.
Фредерик Вассёр, руководитель команды, отметил: «После двух уличных гонок мы возвращаемся на стационарную трассу в Остине, которая имеет очень интересное сочетание поворотов. Эта трасса требует высокой точности от нас: от команды в настройке машины и от гонщиков, которые должны чувствовать её.
Уик-энд будет сложнее из-за формата с субботним спринтом — у нас будет всего одна тренировка перед началом соревнований. В последних гонках мы не смогли полностью раскрыть потенциал машины, но команда полна решимости изменить это».
Другие статьи
Мик Шумахер не обеспокоен опасениями по поводу безопасности в IndyCar
Формула-1 | Мик Шумахер говорит, что он не беспокоится об опасностях гонок на овальных трассах, поскольку он всё ближе к переходу в IndyCar на полный сезон в 2026 году. The (…)
Педро де ла Роса: COTA – это трасса, требующая компромиссов.
Перед гонкой в Остине бывший пилот Формулы 1 и посол Aston Martin Педро де ла Роса поделился особенностями трассы…
В Racing Bulls показали новую раскраску для Гран-при США.
Команда Racing Bulls совместно с титульным партнёром Cash App представила оформлениe автомобилей для предстоящего Гран При США.
Гран-при США: Трасса и статистические данные
Одна из немногих трасс, которая проходит против часовой стрелки, ставит перед командами уникальные задачи...
Контракт Расселла заключен как минимум на два года.
Издание The Race смогло узнать некоторые детали о сроках контракта Джорджа Расселла с командой Mercedes.
Штайнер: McLaren необходимо переключиться на Пиастри.
Гюнтер Штайнер полагает, что McLaren следует прекратить разговоры о равенстве между гонщиками и сосредоточиться на том, кто находится на первом месте...
Вассёр: Трасса в Остине требует высокой точности.
После того, как Ferrari уступила Mercedes в двух гонках подряд, команда направляется в Остин с надеждой на улучшение результатов...