Тото Вольфф: Мы определились с командой еще год назад.

Тото Вольфф: Мы определились с командой еще год назад.

      В Остине руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал о продлении контрактов с гонщиками и ожидает, что принесет 2026 год.

      Вопрос: Тото, недавно вы подтвердили состав на следующий сезон. Это было легкое решение?

      Тото Вольфф: Это решение было принято еще в прошлом году. Мы знали, что Джордж станет лидером команды, а для Кими это обучающий сезон. Так что, с перспективы, это было довольно очевидным выбором.

      Вопрос: Для Кими это был обучающий год, который не обошелся без взлетов и падений. Вы когда-нибудь сомневались в его успехе?

      Тото Вольфф: Никогда. Если смотреть на его результаты в молодежных сериях и его личность, у меня и у команды нет сомнений, что мы поступили правильно, предоставив ему этот шанс.

      Вопрос: В Сингапуре вы одержали победу. Как вы оцениваете последние шесть гонок? Считаете ли вы, что преодолели недостатки этой машины?

      Тото Вольфф: Этот сезон полон сюрпризов. McLaren провели великолепный сезон и доминировали, хотя недавно немного сдавали позиции, но все еще остаются в числе лидеров. Сейчас на победу претендуют Red Bull, McLaren, Mercedes и, в некоторой степени, Ferrari — трудно сказать, чего ожидать на конкретном этапе. Мы не ожидали, что в воскресенье в Сингапуре будем настолько доминировать.

      Вопрос: В Зандворте вы упомянули, что Кими чувствует давление, что вполне объяснимо, так как он выступает за топ-команду в своем дебютном сезоне. Теперь, когда он подписал контракт на следующий сезон, какие цели вы ставите перед ним?

      Тото Вольфф: Я остаюсь при своем мнении. Если вас берут в топ-команду, а ваш напарник выигрывает гонки и борется за чемпионство, это создает колоссальное давление. К этому добавляется то, что он итальянец, а Италия долго ждала сильного гонщика — это тоже имеет значение.

      С точки зрения моих ожиданий, его обучение продолжается. Впереди еще пять или шесть гонок — на трассах, которые он не знает, включая Остин. Уверен, что мы увидим отличные результаты.

      Нас ждут более сложные сессии и уикенды. Но все это изменится с началом следующего сезона. Он уже будет знаком с трассами. Новые машины для всех гонщиков также будут важным фактором. Он уже поймет, как лучше справляться с давлением со стороны медиа и других заинтересованных сторон. Именно это и была цель текущего сезона — его обучение.

      Вопрос: Есть ли у вас опасения, что в 2026 году гонки станут менее интересными, учитывая возможную разницу в эффективности силовых установок?

      Тото Вольфф: Главное, чтобы мы были быстры! В данный момент это никто не знает, подождем и посмотрим. Я вижу, как это выглядит в симуляторе. Все немного иначе, но это не означает, что это хуже.

      С точки зрения борьбы, многое изменится — от управления энергией до тактики атак и защиты. Я думаю, это будет интересно, но нужно подождать и увидеть, так ли это. Через шесть месяцев всё станет ясно.

Другие статьи

Джордж Расселл финишировал на втором месте в спринте Гран-при США. Во время гонки пилот Mercedes попытался атаковать лидера Макса Ферстаппена, но манёвр не удался, и оба гонщика покинули пределы трассы. После спринта Джордж поделился своими впечатлениями.  
Джордж Расселл: «Я понимал, что у меня будет мало возможностей сразиться с Максом, поэтому, увидев полушанс, решил его использовать. Думаю, я был слишком далеко позади [для успешного манёвра], но рад, что попытался. Второе место - это лучший результат, чем мы ожидали, так что хорошие очки».  
Комментируя старт и столкновение соперников в первом повороте, Расселл отметил: «Я заходил в поворот по внешнему радиусу и в этот момент понял, что все остальные прошли по внутреннему радиусу. Мы с Карлосом в тот момент оба подумали: «Не похоже на что-то хорошее». Я не видел, что именно произошло, но, кажется, три машины пытались пройти там, где было место только для одной. Обычно это не заканчивается хорошо». Джордж Расселл финишировал на втором месте в спринте Гран-при США. Во время гонки пилот Mercedes попытался атаковать лидера Макса Ферстаппена, но манёвр не удался, и оба гонщика покинули пределы трассы. После спринта Джордж поделился своими впечатлениями. Джордж Расселл: «Я понимал, что у меня будет мало возможностей сразиться с Максом, поэтому, увидев полушанс, решил его использовать. Думаю, я был слишком далеко позади [для успешного манёвра], но рад, что попытался. Второе место - это лучший результат, чем мы ожидали, так что хорошие очки». Комментируя старт и столкновение соперников в первом повороте, Расселл отметил: «Я заходил в поворот по внешнему радиусу и в этот момент понял, что все остальные прошли по внутреннему радиусу. Мы с Карлосом в тот момент оба подумали: «Не похоже на что-то хорошее». Я не видел, что именно произошло, но, кажется, три машины пытались пройти там, где было место только для одной. Обычно это не заканчивается хорошо». Макс Ферстаппен третий год подряд стал победителем спринта в Остине, и никто не смог помешать ему завоевать первую позицию... Охлаждающий жилет стал причиной проблем для Антонелли. Охлаждающий жилет стал причиной проблем для Антонелли. Во время квалификации к спринту Гран При США Кими Антонелли использовал охлаждающий жилет из-за предупреждения FIA о высокой температуре в дни уикенда. Однако для итальянского гонщика команды Mercedes этот охладительный жилет стал источником дополнительных трудностей. Джордж Расселл: Я счастлив, что попробовал атаковать Макса. Джордж Расселл: Я счастлив, что попробовал атаковать Макса. Джордж Расселл завершил спринт Гран-при США на втором месте. В процессе гонки пилот Mercedes пытался атаковать лидера Макса Ферстаппена, однако манёвр не удался, и оба гонщика выехали за пределы трассы. После спринта Джордж поделился своими впечатлениями о произошедшем. Сайнс: Я постараюсь изо всех сил заработать очки. Сайнс: Я постараюсь изо всех сил заработать очки. Команда Williams смогла вывести обе машины в финал квалификации к спринту в Остине. Карлос Сайнс и Алекс Элбон надеются набрать очки в спринте и повторить свой успех в квалификации к главной гонке уик-энда. Элканн заявил, что полностью доверяет Вассёру. Элканн заявил, что полностью доверяет Вассёру. Джон Элканн вновь заявил, что Ferrari полностью доверяет Фредерику Вассёру, главе заводской команды, участвующей в Формуле 1. Мекис: Мы сможем соперничать за triunfo на каждой трассе. Мекис: Мы сможем соперничать за triunfo на каждой трассе. В Остине Лоран Мекис отметил, что команда пока не сосредоточена на титуле Ферстаппена, а фокусируется на каждой следующей гонке.

Тото Вольфф: Мы определились с командой еще год назад.

В Остине руководитель команды Mercedes Тото Вольфф обсуждал возможность продления контрактов с гонщиками и свои ожидания относительно 2026 года…