Тото Вольфф: Мы определились с командой еще год назад.

Тото Вольфф: Мы определились с командой еще год назад.

      В Остине руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал о продлении контрактов с гонщиками и ожидает, что принесет 2026 год.

      Вопрос: Тото, недавно вы подтвердили состав на следующий сезон. Это было легкое решение?

      Тото Вольфф: Это решение было принято еще в прошлом году. Мы знали, что Джордж станет лидером команды, а для Кими это обучающий сезон. Так что, с перспективы, это было довольно очевидным выбором.

      Вопрос: Для Кими это был обучающий год, который не обошелся без взлетов и падений. Вы когда-нибудь сомневались в его успехе?

      Тото Вольфф: Никогда. Если смотреть на его результаты в молодежных сериях и его личность, у меня и у команды нет сомнений, что мы поступили правильно, предоставив ему этот шанс.

      Вопрос: В Сингапуре вы одержали победу. Как вы оцениваете последние шесть гонок? Считаете ли вы, что преодолели недостатки этой машины?

      Тото Вольфф: Этот сезон полон сюрпризов. McLaren провели великолепный сезон и доминировали, хотя недавно немного сдавали позиции, но все еще остаются в числе лидеров. Сейчас на победу претендуют Red Bull, McLaren, Mercedes и, в некоторой степени, Ferrari — трудно сказать, чего ожидать на конкретном этапе. Мы не ожидали, что в воскресенье в Сингапуре будем настолько доминировать.

      Вопрос: В Зандворте вы упомянули, что Кими чувствует давление, что вполне объяснимо, так как он выступает за топ-команду в своем дебютном сезоне. Теперь, когда он подписал контракт на следующий сезон, какие цели вы ставите перед ним?

      Тото Вольфф: Я остаюсь при своем мнении. Если вас берут в топ-команду, а ваш напарник выигрывает гонки и борется за чемпионство, это создает колоссальное давление. К этому добавляется то, что он итальянец, а Италия долго ждала сильного гонщика — это тоже имеет значение.

      С точки зрения моих ожиданий, его обучение продолжается. Впереди еще пять или шесть гонок — на трассах, которые он не знает, включая Остин. Уверен, что мы увидим отличные результаты.

      Нас ждут более сложные сессии и уикенды. Но все это изменится с началом следующего сезона. Он уже будет знаком с трассами. Новые машины для всех гонщиков также будут важным фактором. Он уже поймет, как лучше справляться с давлением со стороны медиа и других заинтересованных сторон. Именно это и была цель текущего сезона — его обучение.

      Вопрос: Есть ли у вас опасения, что в 2026 году гонки станут менее интересными, учитывая возможную разницу в эффективности силовых установок?

      Тото Вольфф: Главное, чтобы мы были быстры! В данный момент это никто не знает, подождем и посмотрим. Я вижу, как это выглядит в симуляторе. Все немного иначе, но это не означает, что это хуже.

      С точки зрения борьбы, многое изменится — от управления энергией до тактики атак и защиты. Я думаю, это будет интересно, но нужно подождать и увидеть, так ли это. Через шесть месяцев всё станет ясно.

Другие статьи

Поворот в Остине был назван в честь Марио Андретти. Поворот в Остине был назван в честь Марио Андретти. Двадцатый поворот на трассе в Остине был назван в честь... Баттон: Пиастри могут иметь возможность выбирать момент для заезда на пит-стоп. Баттон: Пиастри могут иметь возможность выбирать момент для заезда на пит-стоп. Дженсон Баттон и Мартин Брандл в программе Sky Sports обсуждали, какие последствия для своих гонщиков могут ожидать в McLaren после инцидента в Сингапуре. Тоньиналли: Когда совершаются ошибки, их необходимо признавать. Тоньиналли: Когда совершаются ошибки, их необходимо признавать. Ferrari работает над тем, чтобы избежать повторения проблемы с тормозами на модели SF-25 и стремится найти решение до Гран-при Мехико, который состоится в следующем уикенде. Гран-при США: Стартовая решетка спринта Гран-при США: Стартовая решетка спринта Стартовая решётка Гран-при США... Макс Ферстаппен одержал победу в спринте в Остине. Макс Ферстаппен одержал победу в спринте в Остине. Макс Ферстаппен финишировал первым, отмечая свою 13-ю победу в спринтах и уменьшив отставание от McLaren... Ферстаппен: К счастью, мне не пришлось выезжать на последний круг! Ферстаппен: К счастью, мне не пришлось выезжать на последний круг! Макс Ферстаппен не смог начать свою решающую попытку в финале квалификации Гран-при США, но времени первого быстрого круга было достаточно для получения поула.

Тото Вольфф: Мы определились с командой еще год назад.

В Остине руководитель команды Mercedes Тото Вольфф обсуждал возможность продления контрактов с гонщиками и свои ожидания относительно 2026 года…