Боттас: Когда контракт с Уильямсом был заключен, появился Сайнс.

      Валттери Боттас подтвердил, что его планы вернуться в Формулу 1 в качестве гонщика Williams в 2025 году были нарушены Карлосом Сайнсом, который в итоге стал напарником Алекса Элбона. Последующие события подтверждают, что Джеймс Ваулз сделал правильный выбор. В прошлом сезоне в Sauber не стали продлевать контракт с финским гонщиком, в результате чего он вернулся в Mercedes в качестве резервного пилота. Однако в 2013 году Валттери начал свою карьеру в Williams, поэтому ничего удивительного, что в 2024 году он вел переговоры с этой командой, особенно учитывая его знакомство с Джеймсом Ваулзом по работе в Mercedes. Дело было близко к подписанию контракта, но ситуация изменилась...

      «Мне было приятно работать с Джеймсом Ваулзом, и я действительно был на этапе подписания контракта с Williams на этот год, – поделился Боттас в интервью Motorsport Week. – Но когда мы уже имели готовый текст контракта, внезапно появился Карлос Сайнс. Такова Формула 1.

      Тем не менее, я уверен, что эта команда на правильном пути, ведь Williams явно демонстрирует прогресс. Результаты могут варьироваться от уикенда к уикенду, но если взглянуть на уровень команды несколько лет назад, можно признать, что она добивается отличных результатов.

      Это, вероятно, связано и с тем, что за Williams стоит мощная инвестиционная группа (Dorilton Capital), и с тем, что команду возглавляет Джеймс Ваулз, который эффективно использует свои обширные знания, полученные за годы работы в Mercedes».

      За пять гонок до конца сезона Williams находится на 5-м месте в Кубке конструкторов — в последний раз команда была на этом уровне в 2017 году, когда за нее выступали Лэнс Стролл, только дебютировавший в чемпионате мира, и бразильский ветеран Фелипе Масса, для которого тот сезон стал последним.

      Что касается Валттери Боттаса, то вряд ли он сожалеет о том, что пропустил сезон 2025 года – он смог хорошо отдохнуть, поддерживая отличную физическую форму, и не терял связи с паддоком, что позволило ему подписать контракт с Cadillac F1. Таким образом, финн вернется в чемпионат в следующем году и будет выступать за новую команду, где его напарником станет не менее опытный Серхио Перес.

Другие статьи

100 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри 100 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри После неудачной квалификации Оскар Пиастри стремится реабилитироваться в гонке... 110 минут до начала: Комментарий Макса Ферстаппена. 110 минут до начала: Комментарий Макса Ферстаппена. За 110 минут до начала Гран-при Мехико Макс Ферстаппен находится в хорошем настроении... Доступные наборы шин перед началом. Перед началом Гран-при Мехико пресс-служба Pirelli представила данные о доступных гонщикам комплектах шин. Алонсо рассчитывает не на чудо, а на происшествия в первых поворотах. Алонсо рассчитывает не на чудо, а на происшествия в первых поворотах. Фернандо Алонсо напомнил, что запуск на мексиканской трассе, как правило, сопровождается трудностями, и планирует воспользоваться этим... Размещение команды на трёх базах не создает помех для Cadillac. Размещение команды на трёх базах не создает помех для Cadillac. Пэт Симондс, ведущий инженерный консультант Cadillac, отметил, что разбросанная по различным базам команда не окажет негативного влияния на производительность. Берман: В любом случае новичкам не следует пропускать тренировки. Оливер Берман выражает сожаление по поводу того, что, согласно спортивному регламенту Формулы 1, он был вынужден пропустить первую пятничную тренировку в Мехико, так как за рулем его автомобиля находился японский резервист Haas Рио Хиракава.

Боттас: Когда контракт с Уильямсом был заключен, появился Сайнс.