В Pirelli ожидают одного пит-стопа.
Оценив работу шин и состояние трассы, в Pirelli ожидают традиционную стратегию с одним пит-стопом на сегодня. Марио Изола, директор Pirelli по автоспорту, отметил: «Условия на трассе и износ шин в третьей тренировке, где проводилась имитация гонки, были очень схожи с теми, что мы наблюдали в пятницу, однако в квалификации состояние трассы улучшилось, и результаты соответствовали нашим ожиданиям. В квалификации особенности шин C5 были хорошо заметны. Гонщики, которые добрались до первого поворота после длинной прямой, имея нужную температуру на передней оси, определенно выиграли от хорошо сбалансированной машины и получили преимущество. Управление температурой задних шин в последнем секторе было ключевым для получения дополнительных сотых долей секунды.
Немногие гонщики, которые смогли показать лучшее время на втором быстром круге, достигли этого благодаря улучшению состояния трассы. Температура трассы, которая в гонке может достигать 50°C, станет важным фактором при выборе стратегии, цель которой заключается в контроле теплового износа. Поскольку ни один гонщик не сохранил два комплекта шин Medium, очевидно, что стратегия с одним пит-стопом будет преобладать. На этом уикенде шины Medium оказались наиболее универсальными, и с ними гонщик получит как минимум два варианта развития событий.
Если продлить первый отрезок до 42-48 круга, гонщики смогут перейти на Soft и доехать до финиша. Однако если шины C4 потеряют эффективность, может потребоваться переход на Hard между 26 и 32 кругами. Старт на Soft может дать кратковременное преимущество в сцеплении на первом круге, но из-за большого количества топлива гонщикам придется контролировать темп. В этом случае переход на C4 возможен между 23 и 29 кругами, или, если предпочтительнее C2, между 20 и 26 кругами.
Также теоретически можно рассмотреть стратегию с двумя пит-стопами: Soft-Medium-Soft, которая может дать общее время гонки, схожее со стратегией с одним пит-стопом. Однако недостатки в виде потери позиций после пит-стопов и сложности обгона на этой трассе делают такую стратегию реальной только на бумаге».
Другие статьи
Гран-при Мехико: Стартовая решётка
Стартовая зона Гран-при Мехико...
Вассёр: Мы показываем хорошие результаты с начала уикенда, это облегчает ситуацию.
В Мехико Ferrari осуществила свою наилучшую квалификацию в сезоне, что обрадовало не только фанатов итальянской команды, но и её руководителя...
Размещение команды на трёх базах не создает помех для Cadillac.
Пэт Симондс, ведущий инженерный консультант Cadillac, отметил, что разбросанная по различным базам команда не окажет негативного влияния на производительность.
Марко заявил, что решение по гонщику Red Bull ожидается в ближайшее время.
Формула‑1 | Доктор Хельмут Марко говорит, что Red Bull подтвердит свои планы по гонщикам на 2026 год после Гран‑при — при том, что юный вундеркинд Арвид Линдблад теперь практически (…)
Ferrari и McLaren не нарушали потолок бюджета — говорится в отчёте
Formula 1 | Паддок Формулы-1 остаётся в напряжении, поскольку слухи усиливаются о возможном серьёзном нарушении бюджетного потолка — при этом в новых итальянских сообщениях не называют ни «Red (…)»
Доступные наборы шин перед началом.
Перед началом Гран-при Мехико пресс-служба Pirelli представила данные о доступных гонщикам комплектах шин.
В Pirelli ожидают одного пит-стопа.
Оценивая работу шин и состояние трассы, в Pirelli ожидают привычной стратегии с одним пит-стопом в сегодняшней гонке...