Бергер защищает Ferrari на фоне «болезненной» перестройки.
«Мне приходилось переживать восстановление Ferrari вместе с Жаном Тодтом»
Бывший гонщик Ferrari Герхард Бергер встал на защиту Скудерии на фоне растущей критики в адрес руководителя команды Фредерика Вассёра и недовольства, связанного с нестабильным сезоном команды.
Австриец, который дважды выступал за Ferrari и прославился тем, что был последним гонщиком, подписавшим контракт в кабинете Энцо Феррари, рассказал Corriere dello Sport, что восстановление конкурентоспособности команды требует времени.
«„Последний, кто подписал контракт в кабинете Энцо Феррари“, — усмехнулся 66‑летний Бергер. — Тогда для всех, кто приходил в Ferrari, это было нормально, а теперь об этом странно даже думать».
Бергер выступал в «красном» в ещё одной сложной для итальянского бренда фазе — незадолго до прихода Михаэля Шумахера. Когда его спросили, чего сегодня не хватает Ferrari, он ответил: «Мало чего».
«Пилоты вне сомнений — Шарль Леклер созрел, он принял вызов прихода Льюиса Хэмилтона и делает исключительную работу.
Мне приходилось переживать восстановление Ferrari вместе с Жаном Тодтом — я знаю, что это не процесс одного дня. Нам всем больно видеть их вне подиума».
Бергер также высказался о восходящей итальянской звезде Андреа Кими Антонелли, чей дебютный сезон рядом с Джорджем Расселом в Mercedes оказался сложным.
«Посмотрим в 2026‑м — с новыми болидами мы начнём с нуля, и у Кими будет ценный год опыта, — сказал он. — Я вижу выдающийся класс новичков. Габриэль Бортолетто — это будущее, мне также нравится Исак Хаджар, но у него нет рядом очень опытного напарника вроде Нико Хюлькенберга или громкого имени вроде Джорджа Рассела, с которыми пришлось бы бороться.
У Антонелли конкурентоспособный болид, но и серьёзный вызов».
Ferrari
Другие статьи
Первый тест-драйв BMW M2 CS 2026: 108 тыс. долларов и на треке ведёт себя соответственно
Усовершенствованный M2 от BMW — это дерзкое купе мощностью 523 л.с. и максимальной скоростью 188 миль в час.
Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко заметил схожесть между борьбой за титул в личном зачёте в текущем сезоне и в 2010 году. Тогда Себастьян Феттель вёл себя так же, как сейчас Ферстаппен, занимая третье место вплоть до финала в Абу-Даби и в конечном итоге став чемпионом.
Хельмут Марко: «Удивительно, что с тех пор прошло уже 15 лет. Тот успех оказал положительное влияние на всю команду. Каждый титул имеет свою историю, но ключевым фактором всегда был успех в личном зачёте. Если вернуться к 2010 году, то Себастьян прибыл в Абу-Даби, занимая третью позицию в личном зачёте, позади Фернандо Алонсо и Марка Уэббера. Однако именно Себастьян стал чемпионом в том сезоне. Я надеюсь, что мы увидим что-то похожее и в этом году. Несмотря на некоторые проблемы в Сингапуре и Мехико, Максу всё же удалось вернуть очки у лидеров. Теперь мы находимся в Бразилии, где в прошлом году был сделан ключевой шаг в борьбе за титул. Насколько мне известно, в McLaren планируют предоставить своим гонщикам полную свободу действий до самого конца. Это, возможно, ещё больше мотивирует Оскара Пиастри на борьбу».
Компания Audi продолжает подготовку к своему дебюту в Формуле 1 в 2026 году. На официальном сайте команды появился таймер обратного отсчёта, показывающий время до презентации концепта автомобиля.
Давление на Пиастри и Норриса — говорит Бергер
Формула-1 | Генеральный директор McLaren Зак Браун опроверг растущие слухи о том, что команда отдаёт предпочтение Ландо Норрису в борьбе за титул в ущерб (…)
Пике надеется, что дождь сохранит шансы Ферстаппена.
Формула-1 | Макс Ферстаппен направляется на одну из своих любимых трасс в эти выходные, понимая, что борьба за титул Формулы-1 может быть решена или проиграна в Интерлагосе. (…)
Антонелли посетил могилу Сенны.
В среду Антонелли побывал на могиле Айртона Сенны на кладбище Морумби...
Сайнс пропустит встречу с прессой в Сан-Паулу.
В четверг Карлос Сайнс не сможет участвовать в привычной пресс-конференции перед стартом гоночного уик-энда в Сан-Паулу.
Бергер защищает Ferrari на фоне «болезненной» перестройки.
Формула-1 | Бывший гонщик Ferrari Герхард Бергер встал на защиту Скудерии на фоне растущей критики главы команды Фредерика Вассёра и нарастающего разочарования (…)