Хельмут Марко: Я надеюсь, что мы увидим аналогичную ситуацию, как в 2010 году.

Хельмут Марко: Я надеюсь, что мы увидим аналогичную ситуацию, как в 2010 году.

      Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко заметил схожесть между борьбой за титул в личном зачёте в текущем сезоне и в 2010 году. Тогда Себастьян Феттель вёл себя так же, как сейчас Ферстаппен, занимая третье место вплоть до финала в Абу-Даби и в конечном итоге став чемпионом.

      Хельмут Марко: «Удивительно, что с тех пор прошло уже 15 лет. Тот успех оказал положительное влияние на всю команду. Каждый титул имеет свою историю, но ключевым фактором всегда был успех в личном зачёте. Если вернуться к 2010 году, то Себастьян прибыл в Абу-Даби, занимая третью позицию в личном зачёте, позади Фернандо Алонсо и Марка Уэббера. Однако именно Себастьян стал чемпионом в том сезоне. Я надеюсь, что мы увидим что-то похожее и в этом году. Несмотря на некоторые проблемы в Сингапуре и Мехико, Максу всё же удалось вернуть очки у лидеров. Теперь мы находимся в Бразилии, где в прошлом году был сделан ключевой шаг в борьбе за титул. Насколько мне известно, в McLaren планируют предоставить своим гонщикам полную свободу действий до самого конца. Это, возможно, ещё больше мотивирует Оскара Пиастри на борьбу».

Другие статьи

Давление на Пиастри и Норриса — говорит Бергер Давление на Пиастри и Норриса — говорит Бергер Формула-1 | Генеральный директор McLaren Зак Браун опроверг растущие слухи о том, что команда отдаёт предпочтение Ландо Норрису в борьбе за титул в ущерб (…) Пике надеется, что дождь сохранит шансы Ферстаппена. Пике надеется, что дождь сохранит шансы Ферстаппена. Формула-1 | Макс Ферстаппен направляется на одну из своих любимых трасс в эти выходные, понимая, что борьба за титул Формулы-1 может быть решена или проиграна в Интерлагосе. (…) Бергер защищает Ferrari на фоне «болезненной» перестройки. Бергер защищает Ferrari на фоне «болезненной» перестройки. Формула-1 | Бывший гонщик Ferrari Герхард Бергер встал на защиту Скудерии на фоне растущей критики главы команды Фредерика Вассёра и нарастающего разочарования (…) Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко заметил схожесть между борьбой за титул в личном зачёте в текущем сезоне и в 2010 году. Тогда Себастьян Феттель вёл себя так же, как сейчас Ферстаппен, занимая третье место вплоть до финала в Абу-Даби и в конечном итоге став чемпионом. Хельмут Марко: «Удивительно, что с тех пор прошло уже 15 лет. Тот успех оказал положительное влияние на всю команду. Каждый титул имеет свою историю, но ключевым фактором всегда был успех в личном зачёте. Если вернуться к 2010 году, то Себастьян прибыл в Абу-Даби, занимая третью позицию в личном зачёте, позади Фернандо Алонсо и Марка Уэббера. Однако именно Себастьян стал чемпионом в том сезоне. Я надеюсь, что мы увидим что-то похожее и в этом году. Несмотря на некоторые проблемы в Сингапуре и Мехико, Максу всё же удалось вернуть очки у лидеров. Теперь мы находимся в Бразилии, где в прошлом году был сделан ключевой шаг в борьбе за титул. Насколько мне известно, в McLaren планируют предоставить своим гонщикам полную свободу действий до самого конца. Это, возможно, ещё больше мотивирует Оскара Пиастри на борьбу». Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко заметил схожесть между борьбой за титул в личном зачёте в текущем сезоне и в 2010 году. Тогда Себастьян Феттель вёл себя так же, как сейчас Ферстаппен, занимая третье место вплоть до финала в Абу-Даби и в конечном итоге став чемпионом. Хельмут Марко: «Удивительно, что с тех пор прошло уже 15 лет. Тот успех оказал положительное влияние на всю команду. Каждый титул имеет свою историю, но ключевым фактором всегда был успех в личном зачёте. Если вернуться к 2010 году, то Себастьян прибыл в Абу-Даби, занимая третью позицию в личном зачёте, позади Фернандо Алонсо и Марка Уэббера. Однако именно Себастьян стал чемпионом в том сезоне. Я надеюсь, что мы увидим что-то похожее и в этом году. Несмотря на некоторые проблемы в Сингапуре и Мехико, Максу всё же удалось вернуть очки у лидеров. Теперь мы находимся в Бразилии, где в прошлом году был сделан ключевой шаг в борьбе за титул. Насколько мне известно, в McLaren планируют предоставить своим гонщикам полную свободу действий до самого конца. Это, возможно, ещё больше мотивирует Оскара Пиастри на борьбу». Компания Audi продолжает подготовку к своему дебюту в Формуле 1 в 2026 году. На официальном сайте команды появился таймер обратного отсчёта, показывающий время до презентации концепта автомобиля. Первый тест-драйв BMW M2 CS 2026: 108 тыс. долларов и на треке ведёт себя соответственно Первый тест-драйв BMW M2 CS 2026: 108 тыс. долларов и на треке ведёт себя соответственно Усовершенствованный M2 от BMW — это дерзкое купе мощностью 523 л.с. и максимальной скоростью 188 миль в час. Гонки с двумя пит‑стопами и спринты на мягких шинах в повестке Формулы‑1 Гонки с двумя пит‑стопами и спринты на мягких шинах в повестке Формулы‑1 Формула-1 | Формула-1 может подвергнуться крупным изменениям формата с 2026 года, обсуждаются обязательные гонки с двумя пит-стопами и пересмотренные правила по шинам в спринтах. (…)

Хельмут Марко: Я надеюсь, что мы увидим аналогичную ситуацию, как в 2010 году.

Автомобильный консультант Red Bull Хельмут Марко заметил сходство между борьбой за индивидуальный титул в текущем сезоне и в 2010 году.