Aston Martin признаёт, что готовит техническую перестройку

Aston Martin признаёт, что готовит техническую перестройку

      «Техническая реорганизация, которая будет официально объявлена в ближайшее время»

      В Бразилии ходят слухи, что Aston Martin переживает масштабную техническую перестройку — и несколько старших инженеров, как сообщается, вынуждены покинуть команду.

      По данным нескольких источников в паддоке, среди уходящих — Эрик Бландин, высоко ценимый руководитель аэродинамики, пришедший из Mercedes в 2022 году, и ветеран-дизайнер Акио Хага. Ходят предположения, что Адриан Ньюи, глубоко погружённый в работу над совершенно новым проектом 2026 года, повлиял на перестановки.

      На вопрос о ситуации представитель команды отказался называть конкретные имена, но подтвердил, что изменения грядут. «Aston Martin проводит техническую реорганизацию, которая будет официально объявлена в ближайшее время», — сказал он.

      «Внутренние вопросы не обсуждаются».

      Перестановки совпадают с появлением сообщений о том, что Марко Файнелло, ключевая фигура эпохи Шумахера в Ferrari и создатель первого симулятора Scuderia для Формулы‑1, собирается присоединиться к коллективу из Сильверстоуна. Файнелло, который последние годы занимался исследованиями в области продвинутых AI‑симуляций, стал бы заметным возвращением в Формулу‑1 после 13‑летнего перерыва.

      Тем временем Лэнс Стролл отверг недавние утверждения о том, что он просил у отца разрешения уйти из Формулы‑1. Выступая в Интерлагосе, канадец назвал эти сообщения «фейковыми новостями», но признал, что сезон‑2025 выдался тяжёлым.

      «Думаю, нам удалось хорошо выступить на некоторых уик‑эндах, когда машина была конкурентоспособна, — сказал он. — Но было и много уик‑эндов, когда мы просто не были так конкурентоспособны, как хотелось бы команде.

      Так что да, осталось четыре гонки — а затем следующий год станет новой возможностью для всех».

      Команда Aston Martin в Формуле‑1

Aston Martin признаёт, что готовит техническую перестройку

Другие статьи

Переход Audi набирает обороты перед презентацией концепта Формулы-1. Переход Audi набирает обороты перед презентацией концепта Формулы-1. Формула-1 | Долгожданный дебют Audi в Формуле-1 начинает обретать явные очертания: производитель подтвердил, что его концепт‑кар для Формулы-1 будет представлен (…) Пиастри, Цунода и Хэмилтон были наказаны штрафными баллами. Пиастри, Цунода и Хэмилтон были наказаны штрафными баллами. Оскар Пиастри, Юки Цунода и Льюис Хэмилтон были наказаны штрафными баллами по результатам Гран-при Сан-Паулу. Pirelli может ввести ограничение пробега для Гран-при Катара Pirelli может ввести ограничение пробега для Гран-при Катара Pirelli может ввести ограничение пробега для Гран-при Катара Финишировав вторым в Интерлагосе, Кими Антонелли достиг своего лучшего карьерного результата. Его партнер Джордж Расселл завершил гонку на четвёртом месте… Кими Антонелли (2-й): «Честно говоря, не понимаю, откуда взялся Макс сзади! Я этого не ожидал. Надо отметить, что на рестарте мне повезло избежать последствий столкновения. Нужно проверить машину, после удара она вела себя немного нестабильно, но в целом гонка прошла хорошо. Последние круги были напряжёнными – Макс ехал на более свежих шинах, но, к счастью, на чистой трассе я смог поддерживать неплохой темп и финишировал вторым. Я нашёл свой ритм. Когда он начал приближаться, я увеличил скорость и стал атаковать. На этих машинах трудно ехать позади в турбулентном воздухе, я постарался использовать это в свою пользу, и всё получилось.» Джордж Расселл (4-й): «Сложный уик-энд для меня. Мне было тяжело управлять машиной и найти нужный темп для борьбы на передних позициях. Четвёртое место после такой долгой гонки – это хороший результат для меня и команды, учитывая нашу позицию в Кубке конструкторов. В конце гонки мне нужно было следить за температурой тормозов, что усложняло борьбу с Максом Ферстаппеном за третье место. Но если объективно оценивать наши шансы, я не уверен, что у нас был темп, чтобы бороться за пьедестал. Наша цель на оставшуюся часть сезона ясна: обойти Red Bull и Ferrari, сохранив второе место в Кубке конструкторов по итогам гонки в Абу-Даби. На этом уикэнде преимущество вернулось к нам, и я надеюсь, что мы сможем развить этот успех в трёх последних гонках сезона. Кими показал отличный результат и финишировал вторым. Он был очень быстр на протяжении всего уикэнда, и это отлично. Мы продолжим работать вместе, чтобы заработать как можно больше очков. Надеюсь, мы окажемся на вершине, когда увидим клетчатый флаг в Яс-Марине.» Финишировав вторым в Интерлагосе, Кими Антонелли достиг своего лучшего карьерного результата. Его партнер Джордж Расселл завершил гонку на четвёртом месте… Кими Антонелли (2-й): «Честно говоря, не понимаю, откуда взялся Макс сзади! Я этого не ожидал. Надо отметить, что на рестарте мне повезло избежать последствий столкновения. Нужно проверить машину, после удара она вела себя немного нестабильно, но в целом гонка прошла хорошо. Последние круги были напряжёнными – Макс ехал на более свежих шинах, но, к счастью, на чистой трассе я смог поддерживать неплохой темп и финишировал вторым. Я нашёл свой ритм. Когда он начал приближаться, я увеличил скорость и стал атаковать. На этих машинах трудно ехать позади в турбулентном воздухе, я постарался использовать это в свою пользу, и всё получилось.» Джордж Расселл (4-й): «Сложный уик-энд для меня. Мне было тяжело управлять машиной и найти нужный темп для борьбы на передних позициях. Четвёртое место после такой долгой гонки – это хороший результат для меня и команды, учитывая нашу позицию в Кубке конструкторов. В конце гонки мне нужно было следить за температурой тормозов, что усложняло борьбу с Максом Ферстаппеном за третье место. Но если объективно оценивать наши шансы, я не уверен, что у нас был темп, чтобы бороться за пьедестал. Наша цель на оставшуюся часть сезона ясна: обойти Red Bull и Ferrari, сохранив второе место в Кубке конструкторов по итогам гонки в Абу-Даби. На этом уикэнде преимущество вернулось к нам, и я надеюсь, что мы сможем развить этот успех в трёх последних гонках сезона. Кими показал отличный результат и финишировал вторым. Он был очень быстр на протяжении всего уикэнда, и это отлично. Мы продолжим работать вместе, чтобы заработать как можно больше очков. Надеюсь, мы окажемся на вершине, когда увидим клетчатый флаг в Яс-Марине.» Макс Ферстаппен закончил гонку в Сан-Паулу на третьем месте, начав её с пит-лейн. По результатам голосования зрителей Макс был назван «Гонщиком дня». Волна заболеваний накрыла паддок Формулы-1, Сайнц выбыл. Волна заболеваний накрыла паддок Формулы-1, Сайнц выбыл. Формула‑1 | Карлос Сайнс был вынужден пропустить свои обязанности перед СМИ в четверг в Интерлагосе после того, как заболел — очередной случай того, что многие в Формуле‑1 (…) Пилоты разделились по поводу предложенного правила о двух пит-стопах. Пилоты разделились по поводу предложенного правила о двух пит-стопах. Формула-1 | Непрекращающиеся попытки добавить больше азарта могут вскоре привести к серьёзным переменам — спорт рассматривает введение обязательных стратегий с двумя остановками (…)

Aston Martin признаёт, что готовит техническую перестройку

Формула-1 | В Бразилии ходят слухи, что Aston Martin переживает масштабную техническую перестройку — несколько старших инженеров, по сообщениям, были вынуждены уйти (…)