Pirelli может ввести ограничение пробега для Гран-при Катара

Pirelli может ввести ограничение пробега для Гран-при Катара

      Опасения повторения прошлогодних структурных отказов

      Pirelli может ввести правило максимального пробега шин на предстоящем Гран‑при Катара в связи с опасениями повторения прошлогодних структурных повреждений на Лосайле. По данным Auto Motor und Sport, сочетание сверхбыстрых поворотов, грубого асфальта и агрессивных бордюров по‑прежнему делает пустынную трассу «кошмарной гонкой» для итальянского поставщика. Чтобы избежать новых инцидентов, Pirelli, по сообщениям, ведёт переговоры с FIA и командами о введении ограничения на количество кругов, которые может проехать каждый комплект шин во время предпоследнего этапа сезона 30 ноября. «Когда протектор становится слишком тонким, шина больше не защищена. Тогда камень или небольшой осколок достаточно, чтобы разорвать резиновый слой», — объяснил руководитель гоночного подразделения Pirelli Марио Изола.

      В прошлом году рекомендованный лимит в 24 круга был проигнорирован несколькими командами, и как Льюис Хэмилтон, так и Карлос Сайнс получили проколы после более длительных отрезков. Обязательное ограничение пробега фактически гарантировало бы не менее двух пит‑стопов для каждой машины.

      Между тем руководители команд осторожно относятся к призывам ввести обязательную стратегию из двух остановок с 2026 года. Аллан Пермэн из Racing Bulls предупредил, что принуждение к стратегиям может «дать обратный эффект», в то время как Андреа Стелла из McLaren призвал к терпению ввиду масштабной ревизии регламентов, намеченной на 2026 год. Джеймс Вулз из Williams согласился, заявив, что фокус должен оставаться на «сначала правильно определить деградацию шин и разницу в характеристиках между составами».

      На следующем заседании Комиссии Формулы‑1 также будут рассмотрены другие предложения, включая восполнение времени, потерянного из‑за красных флагов в сессиях спринта, немного более длинные сегменты квалификации для облегчения трафика при 22 машинах, а также спорную идею стандартизировать длительность гонок для вещателей.

      Pirelli

Pirelli может ввести ограничение пробега для Гран-при Катара

Другие статьи

Феттель уверен, что Ферстаппен сохранит борьбу за титул Феттель уверен, что Ферстаппен сохранит борьбу за титул Формула-1 | Себастьян Феттель вновь появился в паддоке Формулы-1 — не как гонщик, а чтобы продвигать свою последнюю экологическую кампанию, направленную на защиту (…) Оскар Пиастри, Юки Цунода и Льюис Хэмилтон получили штрафные баллы по итогам Гран-при Сан-Паулу. Гонщики команд McLaren и Red Bull Racing были наказаны десятью секундами, которые они отбыли во время пит-стопов, а также двумя штрафными баллами за столкновение с Кими Антонелли и Лэнсом Строллом соответственно. У Оскара теперь шесть штрафных баллов за 12 месяцев, у Юки – семь штрафных баллов за тот же период. Льюис Хэмилтон получил пять секунд, отбытых на пит-стопе, и один штрафной балл за столкновение с Франко Колапинто. В результате этого контакта Хэмилтон повредил переднее антикрыло, и обломки причинили ущерб днищу его машины. Теперь у гонщика Ferrari три штрафных балла за 12-месячный период. Оскар Пиастри, Юки Цунода и Льюис Хэмилтон получили штрафные баллы по итогам Гран-при Сан-Паулу. Гонщики команд McLaren и Red Bull Racing были наказаны десятью секундами, которые они отбыли во время пит-стопов, а также двумя штрафными баллами за столкновение с Кими Антонелли и Лэнсом Строллом соответственно. У Оскара теперь шесть штрафных баллов за 12 месяцев, у Юки – семь штрафных баллов за тот же период. Льюис Хэмилтон получил пять секунд, отбытых на пит-стопе, и один штрафной балл за столкновение с Франко Колапинто. В результате этого контакта Хэмилтон повредил переднее антикрыло, и обломки причинили ущерб днищу его машины. Теперь у гонщика Ferrari три штрафных балла за 12-месячный период. Фернандо Алонсо надеялся на борьбу за очки в воскресной гонке на Интерлагосе, однако стратегия с началом на жёстких шинах оказалась неудачной. В итоге испанский гонщик команды Aston Martin закончил гонку на четырнадцатом месте. Пилоты разделились по поводу предложенного правила о двух пит-стопах. Пилоты разделились по поводу предложенного правила о двух пит-стопах. Формула-1 | Непрекращающиеся попытки добавить больше азарта могут вскоре привести к серьёзным переменам — спорт рассматривает введение обязательных стратегий с двумя остановками (…) Переход Audi набирает обороты перед презентацией концепта Формулы-1. Переход Audi набирает обороты перед презентацией концепта Формулы-1. Формула-1 | Долгожданный дебют Audi в Формуле-1 начинает обретать явные очертания: производитель подтвердил, что его концепт‑кар для Формулы-1 будет представлен (…) Хюлкенберг: Вся борьба ещё впереди. Хюлкенберг: Вся борьба ещё впереди. Нико Хюлкенберг принес Sauber очки в Бразилии, в то время как Габриэль Бортолето стал участником аварии как в спринте, так и в основной гонке... Леклер неспокоен, пока Хэмилтон опровергает слухи о будущем в Ferrari. Леклер неспокоен, пока Хэмилтон опровергает слухи о будущем в Ferrari. Формула-1 | Несмотря на то, что команда занимает второе место в зачёте конструкторов — с небольшим отрывом от Mercedes и Red Bull — сезон «Феррари» по-прежнему остаётся погрязшим в напряжённости и …

Pirelli может ввести ограничение пробега для Гран-при Катара

Pirelli может ввести ограничение пробега для Гран-при Катара