Pirelli может ввести ограничение пробега для Гран-при Катара

      Опасения повторения прошлогодних структурных отказов

      Pirelli может ввести правило максимального пробега шин на предстоящем Гран‑при Катара в связи с опасениями повторения прошлогодних структурных повреждений на Лосайле. По данным Auto Motor und Sport, сочетание сверхбыстрых поворотов, грубого асфальта и агрессивных бордюров по‑прежнему делает пустынную трассу «кошмарной гонкой» для итальянского поставщика. Чтобы избежать новых инцидентов, Pirelli, по сообщениям, ведёт переговоры с FIA и командами о введении ограничения на количество кругов, которые может проехать каждый комплект шин во время предпоследнего этапа сезона 30 ноября. «Когда протектор становится слишком тонким, шина больше не защищена. Тогда камень или небольшой осколок достаточно, чтобы разорвать резиновый слой», — объяснил руководитель гоночного подразделения Pirelli Марио Изола.

      В прошлом году рекомендованный лимит в 24 круга был проигнорирован несколькими командами, и как Льюис Хэмилтон, так и Карлос Сайнс получили проколы после более длительных отрезков. Обязательное ограничение пробега фактически гарантировало бы не менее двух пит‑стопов для каждой машины.

      Между тем руководители команд осторожно относятся к призывам ввести обязательную стратегию из двух остановок с 2026 года. Аллан Пермэн из Racing Bulls предупредил, что принуждение к стратегиям может «дать обратный эффект», в то время как Андреа Стелла из McLaren призвал к терпению ввиду масштабной ревизии регламентов, намеченной на 2026 год. Джеймс Вулз из Williams согласился, заявив, что фокус должен оставаться на «сначала правильно определить деградацию шин и разницу в характеристиках между составами».

      На следующем заседании Комиссии Формулы‑1 также будут рассмотрены другие предложения, включая восполнение времени, потерянного из‑за красных флагов в сессиях спринта, немного более длинные сегменты квалификации для облегчения трафика при 22 машинах, а также спорную идею стандартизировать длительность гонок для вещателей.

      Pirelli

Другие статьи

Леклер неспокоен, пока Хэмилтон опровергает слухи о будущем в Ferrari. Формула-1 | Несмотря на то, что команда занимает второе место в зачёте конструкторов — с небольшим отрывом от Mercedes и Red Bull — сезон «Феррари» по-прежнему остаётся погрязшим в напряжённости и …

Alpine говорит Мику: выбрать WEC или Indy. Формула-1 | Мик Шумахер говорит, что он пока не решил, будет ли его гоночное будущее связано с гонками на выносливость или по ту сторону Атлантики в IndyCar, в то время как Alpine подталкивает (…)

Aston Martin признаёт, что готовит техническую перестройку Формула-1 | В Бразилии ходят слухи, что Aston Martin переживает масштабную техническую перестройку — несколько старших инженеров, по сообщениям, были вынуждены уйти (…)

Переход Audi набирает обороты перед презентацией концепта Формулы-1. Формула-1 | Долгожданный дебют Audi в Формуле-1 начинает обретать явные очертания: производитель подтвердил, что его концепт‑кар для Формулы-1 будет представлен (…) Пьер Гасли: Результат отражает наш уровень. Пьер Гасли завершил спринт на восьмом месте и финишировал десятым на Гран-при Сан-Паулу, принеся для Alpine первые два очка в уикенде с июля, когда проходил этап в Спа.

Пиастри, Цунода и Хэмилтон были наказаны штрафными баллами. Оскар Пиастри, Юки Цунода и Льюис Хэмилтон были наказаны штрафными баллами по результатам Гран-при Сан-Паулу.