Переход Audi набирает обороты перед презентацией концепта Формулы-1.

Переход Audi набирает обороты перед презентацией концепта Формулы-1.

      На стенах больше не висит ни одной старой фотографии

      Долгожданный дебют Audi в Формуле 1 начинает обретать видимые очертания: производитель подтвердил, что его концепт‑кар Формулы 1 будет представлен 12 ноября — и, как ожидается, он покажет ливрею 2026 года, а не окончательное гоночное шасси.

      За кулисами переход от Sauber к полноценному статусу заводской команды идёт полным ходом. По словам ветерана‑корреспондента Blick Роджера Бенуа, изменения в Хинвиле носят масштабный и символичный характер.

      «Отдел питания с его знаменитой кухней, прославившейся годами, закрывается», — писал Бенуа. «Его возьмёт на себя всемирно известная компания Do & Co. Австрийцы также работают для Paddock Club и у конкурента Mercedes. Audi и “Серебряные стрелы” также экипируются Adidas».

      Он резко добавил: «Неизвестно, кто из старой гвардии Sauber в Хинвиле ещё остался».

      Бенуа процитировал долгосрочного сотрудника, который сказал: «На нашем заводе сейчас убирают всё, что хоть отдалённо напоминает о Sauber. На стенах больше не висит ни одной старой фотографии».

      Масштаб внутренней перестройки остаётся неясным, но, по сообщениям, Audi намерена держать процесс в секрете. Тем не менее Blick отмечает, что команда теперь финансово обеспечена на несколько лет благодаря крупной поддержке со стороны Revolut, британского необанка, и катарских государственных инвестиций.

      Пилот Sauber Нико Хюлькенберг, выступая в Интерлагосе, сказал, что трансформация в Audi ускоряется: «Могу сказать, что проект продолжает развиваться. Очевидно, что следующий год принесёт большие изменения», — добавил немец. «За кулисами ведётся большая работа параллельно с текущим сезоном, и мы всё ближе и ближе к реализации проекта. С каждой неделей это становится всё более реальным. Пока это ещё не оказало значительного влияния на нас — но скоро начнёт происходить».

      Audi F1

Переход Audi набирает обороты перед презентацией концепта Формулы-1.

Другие статьи

Финишировав вторым в Интерлагосе, Кими Антонелли достиг своего лучшего карьерного результата. Его партнер Джордж Расселл завершил гонку на четвёртом месте… Кими Антонелли (2-й): «Честно говоря, не понимаю, откуда взялся Макс сзади! Я этого не ожидал. Надо отметить, что на рестарте мне повезло избежать последствий столкновения. Нужно проверить машину, после удара она вела себя немного нестабильно, но в целом гонка прошла хорошо. Последние круги были напряжёнными – Макс ехал на более свежих шинах, но, к счастью, на чистой трассе я смог поддерживать неплохой темп и финишировал вторым. Я нашёл свой ритм. Когда он начал приближаться, я увеличил скорость и стал атаковать. На этих машинах трудно ехать позади в турбулентном воздухе, я постарался использовать это в свою пользу, и всё получилось.» Джордж Расселл (4-й): «Сложный уик-энд для меня. Мне было тяжело управлять машиной и найти нужный темп для борьбы на передних позициях. Четвёртое место после такой долгой гонки – это хороший результат для меня и команды, учитывая нашу позицию в Кубке конструкторов. В конце гонки мне нужно было следить за температурой тормозов, что усложняло борьбу с Максом Ферстаппеном за третье место. Но если объективно оценивать наши шансы, я не уверен, что у нас был темп, чтобы бороться за пьедестал. Наша цель на оставшуюся часть сезона ясна: обойти Red Bull и Ferrari, сохранив второе место в Кубке конструкторов по итогам гонки в Абу-Даби. На этом уикэнде преимущество вернулось к нам, и я надеюсь, что мы сможем развить этот успех в трёх последних гонках сезона. Кими показал отличный результат и финишировал вторым. Он был очень быстр на протяжении всего уикэнда, и это отлично. Мы продолжим работать вместе, чтобы заработать как можно больше очков. Надеюсь, мы окажемся на вершине, когда увидим клетчатый флаг в Яс-Марине.» Финишировав вторым в Интерлагосе, Кими Антонелли достиг своего лучшего карьерного результата. Его партнер Джордж Расселл завершил гонку на четвёртом месте… Кими Антонелли (2-й): «Честно говоря, не понимаю, откуда взялся Макс сзади! Я этого не ожидал. Надо отметить, что на рестарте мне повезло избежать последствий столкновения. Нужно проверить машину, после удара она вела себя немного нестабильно, но в целом гонка прошла хорошо. Последние круги были напряжёнными – Макс ехал на более свежих шинах, но, к счастью, на чистой трассе я смог поддерживать неплохой темп и финишировал вторым. Я нашёл свой ритм. Когда он начал приближаться, я увеличил скорость и стал атаковать. На этих машинах трудно ехать позади в турбулентном воздухе, я постарался использовать это в свою пользу, и всё получилось.» Джордж Расселл (4-й): «Сложный уик-энд для меня. Мне было тяжело управлять машиной и найти нужный темп для борьбы на передних позициях. Четвёртое место после такой долгой гонки – это хороший результат для меня и команды, учитывая нашу позицию в Кубке конструкторов. В конце гонки мне нужно было следить за температурой тормозов, что усложняло борьбу с Максом Ферстаппеном за третье место. Но если объективно оценивать наши шансы, я не уверен, что у нас был темп, чтобы бороться за пьедестал. Наша цель на оставшуюся часть сезона ясна: обойти Red Bull и Ferrari, сохранив второе место в Кубке конструкторов по итогам гонки в Абу-Даби. На этом уикэнде преимущество вернулось к нам, и я надеюсь, что мы сможем развить этот успех в трёх последних гонках сезона. Кими показал отличный результат и финишировал вторым. Он был очень быстр на протяжении всего уикэнда, и это отлично. Мы продолжим работать вместе, чтобы заработать как можно больше очков. Надеюсь, мы окажемся на вершине, когда увидим клетчатый флаг в Яс-Марине.» Макс Ферстаппен закончил гонку в Сан-Паулу на третьем месте, начав её с пит-лейн. По результатам голосования зрителей Макс был назван «Гонщиком дня». Aston Martin признаёт, что готовит техническую перестройку Aston Martin признаёт, что готовит техническую перестройку Формула-1 | В Бразилии ходят слухи, что Aston Martin переживает масштабную техническую перестройку — несколько старших инженеров, по сообщениям, были вынуждены уйти (…) Феттель уверен, что Ферстаппен сохранит борьбу за титул Феттель уверен, что Ферстаппен сохранит борьбу за титул Формула-1 | Себастьян Феттель вновь появился в паддоке Формулы-1 — не как гонщик, а чтобы продвигать свою последнюю экологическую кампанию, направленную на защиту (…) Red Bull окончательно утвердит составы пилотов на 2026 год в Абу-Даби. Red Bull окончательно утвердит составы пилотов на 2026 год в Абу-Даби. Формула-1 | доктор Хельмут Марко подтвердил, что Red Bull примет свои долгожданные решения о составе пилотов на сезон 2026 на завершающем сезон Гран-при Абу-Даби — после того, как ранее (…) Леклер неспокоен, пока Хэмилтон опровергает слухи о будущем в Ferrari. Леклер неспокоен, пока Хэмилтон опровергает слухи о будущем в Ferrari. Формула-1 | Несмотря на то, что команда занимает второе место в зачёте конструкторов — с небольшим отрывом от Mercedes и Red Bull — сезон «Феррари» по-прежнему остаётся погрязшим в напряжённости и … Пилоты разделились по поводу предложенного правила о двух пит-стопах. Пилоты разделились по поводу предложенного правила о двух пит-стопах. Формула-1 | Непрекращающиеся попытки добавить больше азарта могут вскоре привести к серьёзным переменам — спорт рассматривает введение обязательных стратегий с двумя остановками (…)

Переход Audi набирает обороты перед презентацией концепта Формулы-1.

Формула-1 | Долгожданный дебют Audi в Формуле-1 начинает обретать явные очертания: производитель подтвердил, что его концепт‑кар для Формулы-1 будет представлен (…)