Лео Турини: Проблема Ferrari заключается не в пилотах.

Лео Турини: Проблема Ferrari заключается не в пилотах.

      Лео Турини, знаменитый итальянский журналист и преданный фанат Ferrari, не мог игнорировать критику президента Ferrari Джона Элканна в адрес Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона. Такие заявления вряд ли могут обрадовать. Задал бы Лука ди Монтедземоло такие же слова гонщикам Ferrari, как сказал Элканн? Утверждение президента Ferrari удивляет не только меня.

      Начну с того, что я знаком с Элканном и, в определённом смысле, он проявляет себя лучше, чем часто его описывают (не слишком положительно, если говорить откровенно). Но после столь яркого и противоречивого уик-энда (успех в WEC и сход Леклера и Хэмилтона на Интерлагосе), что делает преемник Энцо, ди Монтедземоло и Маркионне? Он находит время, чтобы напрямую напасть на Карлетто и Баронетто. На вышеупомянутых Леклера и Хэмилтона. Эти ребята могут быть виноваты в чем-то, но не стоит их обвинять в провале сезона. Тем более что, если «красные» не завоевывают титул с 2007 года, то причина проблемы кроется не в тех, кто управляет машиной в 2025-м.

      Тем не менее, вот что говорит Джон Элканн: «Гран При Бразилии вызвал большое разочарование. В Формуле 1 наши механики – одни из лучших на пит-стопах, наши инженеры определённо улучшили машину, но всё остальное не соответствует нашим стандартам. Нашим гонщикам следует больше думать о пилотировании и меньше говорить. Впереди важные гонки, есть возможность завоевать вторую строчку в Кубке конструкторов. Им стоит брать пример с Бахрейна, где мы ещё раз доказали, что когда Ferrari – единая команда, мы побеждаем».

      На самом деле механики Ferrari не так уж хороши, и это всегда было так. Но инженеры в Маранелло и их руководители провалили свою работу. За 21 Гран При у команды нет ни одной победы, и она находится на четвёртом месте в Кубке конструкторов. Четвёртом. Снова.

      Хэмилтон в этом сезоне неудачник, но какой у него был автомобиль?! А Леклер? Он ждал достойного автомобиля ещё с юности. Если кто-то скажет мне: «О, давайте возьмём Ферстаппена!», я не стану скрывать своего мнения. Хотя вы и так знаете, что я думаю о Супер Максе.

      Но делать такие резкие выводы после Бразилии... Это неэффективно. Повторяю, Джон Элканн, вопреки распространённому мнению, заботится о Ferrari. Я это знаю, начиная с нашего знакомства. Но если племянник Джанни Аньелли действительно считает, что проблема команды заключается в его болтливых гонщиках… Тогда ему, по крайней мере, стоит сменить своих советников, консультантов и менеджеров.

      Поверьте мне, если с тех пор, как Шумахер и Райкконен выиграли титулы, Ferrari больше не побеждала, это не вина Алонсо, Феттеля, Леклера или Хэмилтона. И если мы этого не поймём, то действительно никогда не выиграем.

Другие статьи

Пиастри признал, что тактика команды оказала на него влияние. Пиастри признал, что тактика команды оказала на него влияние. Оскар Пиастри отметил, что командная стратегия, использованная McLaren в Монце, когда его попросили уступить дорогу Ландо Норрису, повлияла на его результаты на следующем этапе в Баку. Лоусон возьмет на себя управление автомобилем на благотворительных гонках. Пилот команды Racing Bulls Лиам Лоусон будет участвовать в благотворительных гонках на Lamborghini Vulcan. Бриаторе: Колапинто проявил большую ответственность. В дни проведения Гран-при Сан-Паулу команда Alpine сообщила о продлении контракта с Франко Колапинто на следующий сезон. Флавио Бриаторе пояснил, что решение о продолжении сотрудничества с аргентинским гонщиком было принято из-за отсутствия более подходящих кандидатов. Комментируя ожидания от предстоящего Гран При Лас-Вегаса, лидер личного зачета Ландо Норрис выразил довольно сдержанное мнение...
Ландо Норрис: «Я собираюсь говорить правду. Всегда стараюсь быть максимально откровенным. Если я не считаю, что мы будем быстры, то так и есть. Я не утверждаю, что займу десятое место. Просто, по моему мнению, будет сложно добиться победы.
В прошлом году мы были далеко позади, вспомните этот этап. И в этом году на многих трассах мы не показывали достаточной скорости. Мы никогда не были конкурентоспособны в Вегасе, и сейчас также будет непросто». Комментируя ожидания от предстоящего Гран При Лас-Вегаса, лидер личного зачета Ландо Норрис выразил довольно сдержанное мнение... Ландо Норрис: «Я собираюсь говорить правду. Всегда стараюсь быть максимально откровенным. Если я не считаю, что мы будем быстры, то так и есть. Я не утверждаю, что займу десятое место. Просто, по моему мнению, будет сложно добиться победы. В прошлом году мы были далеко позади, вспомните этот этап. И в этом году на многих трассах мы не показывали достаточной скорости. Мы никогда не были конкурентоспособны в Вегасе, и сейчас также будет непросто». Создав множество чемпионских автомобилей, выдающийся инженер Эдриан Ньюи признался, что его подталкивает страх перед провалом... Фотогалерея: Представление концепции Audi R26 Фотогалерея: Представление концепции Audi R26 © Редакция F1News.Ru 1997-2025. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-29173. Регистрация проведена Федеральной службой по надзору в области связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. В Cadillac стартовали испытания в Имоле. В Cadillac стартовали испытания в Имоле. Команда Cadillac F1 сегодня стартовала с двухдневных тестов в Имоле, используя машину Ferrari SF-23 в нейтральной окраске. За руль сел Серхио Перес.

Лео Турини: Проблема Ferrari заключается не в пилотах.

Лео Турини, знаменитый итальянский журналист и преданный фанат Ferrari, не смог проигнорировать критические высказывания президента Ferrari Джона Элканна по поводу Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона.