Монтойя: Основная проблема Ferrari заключается в политике.

Монтойя: Основная проблема Ferrari заключается в политике.

      Хуан-Пабло Монтойя уверен, что у Ferrari есть явные недостатки, что становится особенно заметно при анализе кадров, снятых в Сан-Паулу с бортовых камер машины Макса Ферстаппена, RB21. Когда гонщик Red Bull Racing гонялся за Льюисом Хэмилтоном, было видно, что Ferrari постоянно теряла сцепление с дорогой, что частично объясняется повреждениями, полученными на первом круге в результате инцидента с Карлосом Сайнсом. Монтойя, участвуя в подкасте спортивного издания AS Colombia, присоединился к мнениям экспертов, полагающих, что проблемы Скудерии происходят не из-за гонщиков, а из-за подходов, применяемых в итальянской команде, и методов управления. "Посмотрите на видео, снятое с машины Макса, когда он ехал за Льюисом, – сказал бывший гонщик Williams и McLaren. – Боже мой, Ferrari плохо справлялась с неровностями трассы, но я не могу понять одного: очевидно, что дела Скудерии идут плохо, и когда-то нам придется признать: "Да, мы ошибались, то, что мы делаем, не срабатывает, и нужно попробовать что-то новое." Мы уже обсуждали неоднозначную реакцию автоспортивной прессы на недавние высказывания Джона Элканна, после которых пресс-служба команды попыталась смягчить слова президента Ferrari. У Монтойи есть свое мнение на этот счет: "Причина, по которой он это сказал, заключается в том, что на него оказывается давление внутри компании. Лучший способ избежать этого – перенаправить ответственность на других. Но мы должны понимать, что рано или поздно станет ясно: подходы команды просто не работают. Главная проблема Ferrari заключается в чрезмерной политике. Говоря о будущем и перспективах, я не верю, что Ferrari сможет выиграть чемпионат".

Другие статьи

Магнуссен появился в Цюрихе с новым фокусом вне Формулы-1 Магнуссен появился в Цюрихе с новым фокусом вне Формулы-1 Магнуссен появился в Цюрихе с новым фокусом вне Формулы-1 Боттас и Ферстаппен поддерживают смелый переход Рованперя в Формулу-1 Боттас и Ферстаппен поддерживают смелый переход Рованперя в Формулу-1 Формула-1 | Два топ‑пилота Формулы‑1 выразили поддержку неожиданному решению Калле Рованперя сменить ралли на одноместные болиды, поскольку двукратный чемпион WRC (…) Шовлин: Мы не можем продолжать дорабатывать W16 до конца. Шовлин: Мы не можем продолжать дорабатывать W16 до конца. Команда Mercedes сохраняет борьбу за вторую позицию в Кубке конструкторов. Главный инженер Эндрю Шовлин сообщил, что в текущих обстоятельствах возникало желание продолжать доработку машины W16, однако команда решила не делать этого, чтобы не ухудшить подготовку к 2026 году. Продолжатся слушания по делу о шантаже семьи Шумахеров. Продолжатся слушания по делу о шантаже семьи Шумахеров. В Вуппертале стартовал апелляционный процесс по делу о шантаже семьи Михаэля Шумахера... Гонщикам Формулы 1 будет разрешено менять номера. Гонщикам Формулы 1 будет разрешено менять номера. На заседании Комиссии Формулы 1 команды, FIA и FOM согласовали поправки в техническом и спортивном регламентах. В Audi намерены пригласить Макса Ферстаппена. В Audi намерены пригласить Макса Ферстаппена. В следующем году Sauber превратится в заводскую команду Audi, в рядах которой продолжат выступать Нико Хюлкенберг и Габриэль Бортолето. Тем не менее, руководитель команды Джонатан Уитли уже задумывается о более дальнем будущем и намерен пригласить Макса Ферстаппена.

Монтойя: Основная проблема Ferrari заключается в политике.

Хуан-Пабло Монтойя считает, что у Ferrari есть очевидные слабые стороны, что четко проявилось во время гонки в Сан-Паулу. Но это не единственная причина...