Montoya: El principal problema de Ferrari está relacionado con la política
Juan Pablo Montoya está convencido de que el coche de Ferrari tiene defectos evidentes, y eso se nota claramente si se analizan las imágenes tomadas en São Paulo por las cámaras a bordo instaladas en el RB21 de Max Verstappen.
Cuando el piloto de Red Bull Racing perseguía a Lewis Hamilton, se pudo ver que el Ferrari deslizaba constantemente por la pista, aunque en parte ello también estaba relacionado con los daños sufridos en la primera vuelta en el incidente con Carlos Sainz.
Montoya, participando en el podcast del medio deportivo AS Colombia, se unió a los expertos que consideran que el problema de la Scuderia no tiene que ver con los pilotos, sino con los enfoques que se aplican en el equipo italiano y con los métodos de dirección.
«Mirad las imágenes tomadas desde el coche de Max, que iba detrás de Lewis —dijo el ex piloto de Williams y McLaren—. Dios mío, ese Ferrari lidiaba muy mal con las irregularidades de la pista, pero hay algo que no puedo entender. Me parece completamente evidente que las cosas de la Scuderia van muy mal, y en algún momento hay que admitir: "Sí, estábamos equivocados, lo que hacemos no funciona, y hay que probar algo distinto"».
Hablamos sobre la reacción ambigua de la prensa del automovilismo a las recientes palabras de John Elkann, tras las cuales el departamento de prensa del equipo intentó suavizar las declaraciones del presidente de Ferrari. Montoya tiene su propia visión de esta situación: «La razón por la que lo dijo es que dentro de la compañía se ejerce cierta presión sobre él. La mejor manera de contrarrestarla es desviar todo eso de sí mismo y dirigirlo hacia otros.
Pero hay que entender que llegará el momento en que quede claro: los enfoques que practica el equipo simplemente no funcionan. El mayor problema de Ferrari está relacionado con la política: hay demasiada. Y si hablamos del futuro, de las perspectivas, de hacia dónde va todo, yo no creo mucho que Ferrari pueda ganar el campeonato».
Otros artículos
Binotto: Realizaremos el primer arranque del motor antes de que termine el año.
En Audi F1 reconocen que, al principio, el nuevo equipo de fábrica tendrá dificultades inevitables, incluidas las relacionadas con las unidades de potencia...
Los pilotos de la Fórmula 1 podrán cambiar sus números.
En la reunión de la Comisión de la Fórmula 1, los representantes de los equipos, de la FIA y de la FOM acordaron cambios en el reglamento técnico y en el deportivo.
En Audi quieren invitar a Max Verstappen.
El próximo año Sauber se convertirá en el equipo de fábrica de Audi, con el que seguirán compitiendo Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto. Sin embargo, el director del equipo, Jonathan Wheatley, ya piensa en una perspectiva más a largo plazo y quiere invitar a Max Verstappen.
En Audi quieren que el R26 cause una gran impresión.
En Audi saben bien cuán importante es la percepción estética de cualquier automóvil, por eso prestan especial atención al diseño de su R26, creada para la Fórmula 1...
Steiner aconseja a Piastri que cambie de equipo.
A tres carreras del final de la temporada, Óscar Piastri va 24 puntos por detrás de su compañero Lando Norris. El exjefe de Haas, Günther Steiner, aconseja al piloto australiano que cambie de equipo si no logra ganar el título.
Zak Brown: ¿Quién habría pensado que escribiría un libro?
La autobiografía de Zak Brown saldrá a la venta en las librerías la próxima semana, y el autor se prepara para llevar a cabo una serie de encuentros con sus futuros lectores...
Montoya: El principal problema de Ferrari está relacionado con la política
Juan Pablo Montoya está convencido de que el coche de Ferrari tiene defectos evidentes, y eso quedó muy claro durante la carrera en São Paulo. Pero no se trata solo de eso...