Десять дней назад, в прошлый четверг, Себастьян Феттель посетил паддок автодрома в Сан-Паулу, чтобы продвигать свою новую экологическую инициативу F1FOREST, целью которой является сохранение тропических лесов Амазонии. 

Четырёхкратный чемпион мира получил поддержку от Формулы 1 и всех 20 гонщиков нынешнего сезона. Идея проста: каждому, кто работает в паддоке, предлагается нарисовать дерево, а затем все эти рисунки будут объединены в коллаж, который, как надеется Себастьян, станет поистине глобальным проектом. 

«Мы хотим собрать как можно больше рисунков, ведь лес состоит из многих деревьев, так что всё очевидно, – поделился Феттель в интервью официальному сайту чемпионата. – Мы стараемся привлечь всех, от гонщиков до работников паддока и даже болельщиков. Мы также побывали в школах, где учатся дети из разных социальных слоев, и посетили дом престарелых… 

Наша цель – объединить как можно больше людей, включая онлайн-участников, через социальные сети, где мы также можем доносить нашу идею. Это началось с моего визита в тропические леса Амазонии в прошлом году, что открыло мне глаза на многие вещи. 

Путешествие было захватывающим, но оставило и печальные впечатления от увиденного разрушения лесов и изменения этих территорий. Я почувствовал желание что-то сделать и помочь, и поэтому мы решили объединить усилия… 

Вы можете задаться вопросом, зачем это нужно, если мы просто собираем рисунки на бумаге? Но задумайтесь о том, как журналисты берут интервью? Они публикуют их в газетах и интернете, и люди получают информацию, что может их вдохновить. 

Возможно, не все будут затронуты, но часть людей, возможно, подумает: «Может, мне стоит посадить дерево?» Если хотя бы один человек начнёт об этом размышлять, значит, это уже начало… 

Рисунки получились очень разнообразные. Кто-то вложил много стараний, кто-то подошёл к этому более небрежно, но приятно, что все гонщики нас поддержали, и в итоге мы получаем неплохую общую картину… Мне кажется, когда Макс Ферстаппен рисовал своё дерево, он так увлёкся, что не обратил внимание на команду Red Bull Racing, которая напоминала ему о интервью. Но он был полностью погружён в процесс, и это главное». 

Конечно, Себастьян внимательно следит за чемпионатом мира и интересуется текущим сезоном: «Я всё ещё интересуюсь Формулой 1, так что в курсе событий. Когда я возвращаюсь в паддок, вижу много знакомых лиц. Однако изменений тоже немало: появились новые люди, а кого-то уже нет, но в целом это та же семья. 

Сезон ещё не завершён, и мне нравится, как он разворачивается. Гонщики McLaren – фавориты, но Макс догоняет их, и это здорово. Думаю, все трое достойны титула. Для обоих гонщиков McLaren победа в чемпионате была бы выдающимся достижением, хотя для Макса это тоже важно, если он выиграет свой пятый титул». 

Когда Феттеля снова спросили, может ли он вернуться в Формулу 1 в другой роли, он ответил: «Всё возможно. Я хочу сказать, что мне некуда торопиться, ведь возрастных ограничений для других ролей нет. Например, спросите Хельмута Марко! 

На самом деле всё зависит от характера роли. Меня интересует психологическая сторона спорта – работа с гонщиками, особенно с молодыми, а также аспекты, необходимые для успеха. Важные качества, которыми должна обладать команда для победы, и чем отличается чемпионская команда от тех, кто не добивается успеха. 

Полагаю, время покажет, и если появится подходящее предложение в нужный момент, почему бы его не принять? Но я сам не стучу в двери команд и не спрашиваю о работе…»

Десять дней назад, в прошлый четверг, Себастьян Феттель посетил паддок автодрома в Сан-Паулу, чтобы продвигать свою новую экологическую инициативу F1FOREST, целью которой является сохранение тропических лесов Амазонии. Четырёхкратный чемпион мира получил поддержку от Формулы 1 и всех 20 гонщиков нынешнего сезона. Идея проста: каждому, кто работает в паддоке, предлагается нарисовать дерево, а затем все эти рисунки будут объединены в коллаж, который, как надеется Себастьян, станет поистине глобальным проектом. «Мы хотим собрать как можно больше рисунков, ведь лес состоит из многих деревьев, так что всё очевидно, – поделился Феттель в интервью официальному сайту чемпионата. – Мы стараемся привлечь всех, от гонщиков до работников паддока и даже болельщиков. Мы также побывали в школах, где учатся дети из разных социальных слоев, и посетили дом престарелых… Наша цель – объединить как можно больше людей, включая онлайн-участников, через социальные сети, где мы также можем доносить нашу идею. Это началось с моего визита в тропические леса Амазонии в прошлом году, что открыло мне глаза на многие вещи. Путешествие было захватывающим, но оставило и печальные впечатления от увиденного разрушения лесов и изменения этих территорий. Я почувствовал желание что-то сделать и помочь, и поэтому мы решили объединить усилия… Вы можете задаться вопросом, зачем это нужно, если мы просто собираем рисунки на бумаге? Но задумайтесь о том, как журналисты берут интервью? Они публикуют их в газетах и интернете, и люди получают информацию, что может их вдохновить. Возможно, не все будут затронуты, но часть людей, возможно, подумает: «Может, мне стоит посадить дерево?» Если хотя бы один человек начнёт об этом размышлять, значит, это уже начало… Рисунки получились очень разнообразные. Кто-то вложил много стараний, кто-то подошёл к этому более небрежно, но приятно, что все гонщики нас поддержали, и в итоге мы получаем неплохую общую картину… Мне кажется, когда Макс Ферстаппен рисовал своё дерево, он так увлёкся, что не обратил внимание на команду Red Bull Racing, которая напоминала ему о интервью. Но он был полностью погружён в процесс, и это главное». Конечно, Себастьян внимательно следит за чемпионатом мира и интересуется текущим сезоном: «Я всё ещё интересуюсь Формулой 1, так что в курсе событий. Когда я возвращаюсь в паддок, вижу много знакомых лиц. Однако изменений тоже немало: появились новые люди, а кого-то уже нет, но в целом это та же семья. Сезон ещё не завершён, и мне нравится, как он разворачивается. Гонщики McLaren – фавориты, но Макс догоняет их, и это здорово. Думаю, все трое достойны титула. Для обоих гонщиков McLaren победа в чемпионате была бы выдающимся достижением, хотя для Макса это тоже важно, если он выиграет свой пятый титул». Когда Феттеля снова спросили, может ли он вернуться в Формулу 1 в другой роли, он ответил: «Всё возможно. Я хочу сказать, что мне некуда торопиться, ведь возрастных ограничений для других ролей нет. Например, спросите Хельмута Марко! На самом деле всё зависит от характера роли. Меня интересует психологическая сторона спорта – работа с гонщиками, особенно с молодыми, а также аспекты, необходимые для успеха. Важные качества, которыми должна обладать команда для победы, и чем отличается чемпионская команда от тех, кто не добивается успеха. Полагаю, время покажет, и если появится подходящее предложение в нужный момент, почему бы его не принять? Но я сам не стучу в двери команд и не спрашиваю о работе…»

      Заводская команда Mercedes-AMG F1 участвует в чемпионате с 2010 года и в настоящее время завершает свой 16-й сезон. Конечно, в 50-х годах в Формуле 1 существовала команда Daimler-Benz, и именно на её машинах выигрывал гонки и титулы Хуан-Мануэль Фанхио, но это были иные времена, сейчас речь идет о современном этапе истории.

      В Mercedes напомнили, что 16 лет назад, а именно 16 ноября 2009 года, было сделано официальное заявление о создании заводской команды штутгартского концерна.

      Комментарий, который пресс-служба команды разместила рядом с постером, посвящённым этому событию, предельно лаконичен: «Остальное уже история…»

      Тем не менее, стоит добавить немного информации: команда была сформирована на базе Brawn GP, одного из самых необычных проектов в истории Формулы 1 – настолько уникального, что ему посвящён целый документальный сериал, который крайне увлекателен и выполнен на высшем уровне. Тем, кто его не видел, настоятельно рекомендуем восполнить этот пробел.

      А пока можно представить статистику: с 2010 года гонщики Mercedes одержали 122 победы и поднимались на подиум 291 раз – в том числе недавно в Сан-Паулу, когда Кими Антонелли финишировал вторым. 135 раз они начинали гонку с поула, и на счету команды ровно 60 победных дублей.

      Она восемь раз выигрывала Кубок конструкторов, а Льюис Хэмилтон (ныне гонщик Ferrari) завоевал шесть титулов на машинах, разработанных в Брэкли, и один титул выиграл Нико Росберг.

      История команды продолжается, и за три этапа до завершения сезона она занимает 2-е место в Кубке конструкторов, и вряд ли стоит сомневаться, что её ждут новые успехи в будущем. Возможно, в очень близком будущем.

Другие статьи

Десять дней назад, в прошлый четверг, Себастьян Феттель посетил паддок автодрома в Сан-Паулу, чтобы продвигать свою новую экологическую инициативу F1FOREST, целью которой является сохранение тропических лесов Амазонии. Четырёхкратный чемпион мира получил поддержку от Формулы 1 и всех 20 гонщиков нынешнего сезона. Идея проста: каждому, кто работает в паддоке, предлагается нарисовать дерево, а затем все эти рисунки будут объединены в коллаж, который, как надеется Себастьян, станет поистине глобальным проектом. «Мы хотим собрать как можно больше рисунков, ведь лес состоит из многих деревьев, так что всё очевидно, – поделился Феттель в интервью официальному сайту чемпионата. – Мы стараемся привлечь всех, от гонщиков до работников паддока и даже болельщиков. Мы также побывали в школах, где учатся дети из разных социальных слоев, и посетили дом престарелых… Наша цель – объединить как можно больше людей, включая онлайн-участников, через социальные сети, где мы также можем доносить нашу идею. Это началось с моего визита в тропические леса Амазонии в прошлом году, что открыло мне глаза на многие вещи. Путешествие было захватывающим, но оставило и печальные впечатления от увиденного разрушения лесов и изменения этих территорий. Я почувствовал желание что-то сделать и помочь, и поэтому мы решили объединить усилия… Вы можете задаться вопросом, зачем это нужно, если мы просто собираем рисунки на бумаге? Но задумайтесь о том, как журналисты берут интервью? Они публикуют их в газетах и интернете, и люди получают информацию, что может их вдохновить. Возможно, не все будут затронуты, но часть людей, возможно, подумает: «Может, мне стоит посадить дерево?» Если хотя бы один человек начнёт об этом размышлять, значит, это уже начало… Рисунки получились очень разнообразные. Кто-то вложил много стараний, кто-то подошёл к этому более небрежно, но приятно, что все гонщики нас поддержали, и в итоге мы получаем неплохую общую картину… Мне кажется, когда Макс Ферстаппен рисовал своё дерево, он так увлёкся, что не обратил внимание на команду Red Bull Racing, которая напоминала ему о интервью. Но он был полностью погружён в процесс, и это главное». Конечно, Себастьян внимательно следит за чемпионатом мира и интересуется текущим сезоном: «Я всё ещё интересуюсь Формулой 1, так что в курсе событий. Когда я возвращаюсь в паддок, вижу много знакомых лиц. Однако изменений тоже немало: появились новые люди, а кого-то уже нет, но в целом это та же семья. Сезон ещё не завершён, и мне нравится, как он разворачивается. Гонщики McLaren – фавориты, но Макс догоняет их, и это здорово. Думаю, все трое достойны титула. Для обоих гонщиков McLaren победа в чемпионате была бы выдающимся достижением, хотя для Макса это тоже важно, если он выиграет свой пятый титул». Когда Феттеля снова спросили, может ли он вернуться в Формулу 1 в другой роли, он ответил: «Всё возможно. Я хочу сказать, что мне некуда торопиться, ведь возрастных ограничений для других ролей нет. Например, спросите Хельмута Марко! На самом деле всё зависит от характера роли. Меня интересует психологическая сторона спорта – работа с гонщиками, особенно с молодыми, а также аспекты, необходимые для успеха. Важные качества, которыми должна обладать команда для победы, и чем отличается чемпионская команда от тех, кто не добивается успеха. Полагаю, время покажет, и если появится подходящее предложение в нужный момент, почему бы его не принять? Но я сам не стучу в двери команд и не спрашиваю о работе…»

Компания Mercedes напомнила, что 16 лет назад, 16 ноября 2009 года, было официально объявлено о создании заводской команды концерна из Штутгарта...