Pirelli подтверждает, что на Гран-при Катара запланированы два пит-стопа
Максимум 25 кругов на трассе Лусаил
Pirelli подтвердил, что введёт жёсткое ограничение по пробегу шин на Гран-при Катара на следующих выходных — мера, которая сделает неизбежной гонку с двумя остановками на предпоследнем этапе сезона.
Итальянский поставщик теперь формализовал это решение после недель слухов о проблемах с безопасностью на требовательной к шинам трассе Лусаил с высокими нагрузками и энергозатратностью.
«Каждый комплект шин, поставляемый командам в начале гоночного уик‑энда, может покрывать максимум 25 кругов трассы Лусаил, которая очень требовательна к шинам с точки зрения энергии, термических нагрузок и износа», — заявил Pirelli.
«Круги будут суммироваться во всех сессиях на трассе, включая круги, пройденные под машиной безопасности или под виртуальной машиной безопасности».
При дистанции гонки в 57 кругов это ограничение вынудит каждого гонщика сделать как минимум две остановки в боксах.
Pirelli сообщил, что правило введено по результатам детального анализа прошлого года.
«Некоторые шины, особенно передняя левая, достигли максимального уровня износа. Эти условия в сочетании с высокой поперечной энергией увеличили структурную усталость конструкции».
Аналогичное ограничение применялось в 2021 году, когда агрессивные бордюры на Лусаиле вызвали микрорваные повреждения боковин шин. Эта проблема в значительной мере была решена в прошлом году после работ по бордюрам и гравийным участкам, но Pirelli отмечает, что сочетание длинных быстрых поворотов и абразивного покрытия трассы продолжает доводить конструкцию шин до предела.
Для уик‑энда спринта команды снова будут использовать самые жёсткие составы — C1, C2 и C3 — с 2 комплектами хардов, 4 комплектами медиумов и 6 комплектами софтов в распоряжении.
Подтверждение также последовало всего через несколько дней после того, как FIA сообщила, что более широкие предложения о обязательных двухстопных Гран‑при с 2026 года остаются предметом обсуждения, но не были одобрены.
«Было обсуждено предложение изучить возможность обязательных двух остановок в гонках наряду с корректировками в спецификациях шин, лимитах их срока службы и использованием трёх смесей во время гонки», — заявила федерация после заседания Комиссии Формулы‑1 на прошлой неделе.
«В настоящий момент никаких изменений не было согласовано, но было решено продолжить обсуждение этой темы в сезоне 2026 года».
Pirelli
Другие статьи
Дочь Хаккинена могла бы попасть в «Формулу‑1» — Сало
Формула-1 | Мика Сало считает, что Элла Хаккинен сделала значительный шаг к возможному будущему в Формуле-1 после того, как была принята в программу развития пилотов McLaren (…)
Браун называет Ферстаппена «высокомерным» по мере приближения матч-пойнта
Формула-1 | По мере того как уик-энд в Лас-Вегасе несёт реальную возможность того, что Макс Ферстаппен математически выпадет из борьбы за титул чемпиона мира, внимание приковано (…)
ФИА расследует подогреваемую уловку с защитной пластиной днища после Гран‑при Бразилии
Формула-1 | FIA изучает сообщения о том, что несколько команд Формулы-1 используют титановые скользящие пластины, расширяющиеся при нагреве, чтобы защитить планку от износа — техника, которая (…)
В Racing Bulls представили дизайн автомобилей для Вегаса.
Команда Racing Bulls совместно с титульным партнером Cash App представила новую «голографическую» окраску автомобилей для Гран-при Лас-Вегаса...
Pirelli подтверждает, что на Гран-при Катара запланированы два пит-стопа
Формула‑1 | Pirelli подтвердила, что введёт строгий лимит пробега шин на Гран‑при Катара в следующие выходные — решение, которое сделает неизбежной гонку с двумя пит‑стопами (…)