Альдо Коста объясняет трудности Хэмилтона в Ferrari

Альдо Коста объясняет трудности Хэмилтона в Ferrari

      Он должен безоговорочно доверять им.

Альдо Коста объясняет трудности Хэмилтона в Ferrari

Other articles

Кими Антонелли: В Сан-Паулу Оскар ошибался. Кими Антонелли: В Сан-Паулу Оскар ошибался. В среду в Лас-Вегасе Кими Антонелли прокомментировал инцидент, произошедший с ним в Сан-Паулу, а также штраф, наложенный на Оскара Пиастри. Леклер становится крупным игроком рынка в 2027 году — пресса Леклер становится крупным игроком рынка в 2027 году — пресса Формула-1 | Влиятельные итальянские СМИ сигнализируют, что Шарль Леклер неожиданно стал одним из ключевых гонщиков на рынке 2027 года - (…) Нико Хюлкенберг поделился мнением о погодных условиях и возможностях преодолеть отставание. За три этапа до завершения сезона команда Sauber занимает второе с конца место в Кубке конструкторов. Нико Хюлкенберг полагает, что добиться большего будет сложно. Ред Булл «в ужасе» от Ферстаппена — Зак Браун Ред Булл «в ужасе» от Ферстаппена — Зак Браун Формула-1 | По мере того как борьба за титул входит в решающую фазу в Лас-Вегасе, свежие отрывки из предстоящей книги Зака Брауна вновь разожгли его давнюю критику (…) Хаджар: Я сразу принес извинения Лоусону. Хаджар: Я сразу принес извинения Лоусону. В Бразилии между двумя пилотами команды Racing Bulls произошло недоразумение в борьбе за место, однако Айзек Хаджар отметил, что конфликт разрешен... Макс Ферстаппен готов поменять свой гоночный номер в 2026 году. Макс Ферстаппен готов поменять свой гоночный номер в 2026 году. Четвёртый сезон Макс Ферстапен соревнуется с чемпионским номером 1 на своей машине, но если ему не удастся защитить титул в этом году, в 2026 году он будет вынужден вернуться к своему номеру 33. Тем не менее, Комиссия Формулы 1 разрешает гонщикам менять номера в течение карьеры, и в Лас-Вегасе у Макса Ферстаппена поинтересовались, под каким номером он будет выступать в следующем сезоне.

Альдо Коста объясняет трудности Хэмилтона в Ferrari

Формула-1 | Бывший главный инженер Mercedes Альдо Коста высказал своё мнение о том, почему первый сезон Льюиса Хэмилтона в Ferrari оказался таким трудным — как (…)