Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.

Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.

      В последних четырёх Гран При Оливер Берман заработал 24 очка – это больше, чем за все предыдущие этапы сезона вместе взятые. В Лас-Вегасе гонщик команды Haas поделился, что ему удалось добиться прогресса благодаря изменению подхода к работе в дни уик-эндов.

      «После летнего перерыва я постарался по-другому организовать свою деятельность в дни гоночных уик-эндов, сделав её более структурированной, – рассказывает Оливер Берман. – До перерыва я сосредоточивался на улучшении своего пилотирования и настройках машины, стремясь отыграть пять сотых. Я почти не думал о том, чем занимаюсь, прежде чем садиться за руль и ставить конкретные цели на каждую сессию.

      Теперь же я стараюсь за полчаса до начала тренировки прекратить работу с настройками и пилотированием, уделяя внимание психологической подготовке. И я обнаружил, что этот подход действительно помогает мне.

      Кроме того, в нашей работе с машиной мы сделали шаги в правильном направлении. Конечно, у неё всё ещё есть ограничения, и пилотировать на пределе не так просто. Но я уже имею опыт взаимодействия с машиной, чувствую обратную связь и понимаю, как вести её на максимуме возможностей. Мне удалось достичь большей стабильности как в управлении машиной, так и в подходе к работе во время уик-эндов.

      Первая половина сезона для меня была исследовательской, так как я стремился понять, какие решения работают, а какие нет. Ключевая задача заключалась в том, чтобы выявить неэффективные решения и избежать их в будущем. Да, возможно это и привело к тому, что первая часть сезона оказалась не очень удачной, но через два или три года об этом уже никто не вспомнит».

Другие статьи

Гран-при Лас-Вегаса: Трасса и статистические данные Гран-при Лас-Вегаса: Трасса и статистические данные Появление этапа в Лас-Вегасе в календаре считается значительным успехом для Liberty Media, и в какой-то степени это действительно так... Победитель предыдущей гонки в Лас-Вегасе Джордж Расселл полагает, что соперникам из McLaren в этом году будет нелегко… 
Джордж Расселл: «Если бы я исключил Mercedes из расчетов и пытался угадать, кто станет победителем этого уикенда, я бы не ставил на McLaren. Думаю, что на этой трассе у McLaren возникнут больше трудностей, чем обычно. 
В Канаде и Баку им не удалось попасть на подиум, а эта трасса имеет сходные характеристики, когда речь идет о холоде, типе асфальта, шинах C5 и, конечно, небольшой прижимной силе. 
Баку напоминает Лас-Вегас, но всегда могут быть сюрпризы, и мне кажется, что сейчас разница между командами на финише квалификации очень небольшая. Если кто-то сможет проехать отличный круг в квалификации и стартовать с поула, это всё изменит. Они окажутся где-то рядом, но я считаю, что у Red Bull, вероятно, сейчас больше возможностей». Победитель предыдущей гонки в Лас-Вегасе Джордж Расселл полагает, что соперникам из McLaren в этом году будет нелегко… Джордж Расселл: «Если бы я исключил Mercedes из расчетов и пытался угадать, кто станет победителем этого уикенда, я бы не ставил на McLaren. Думаю, что на этой трассе у McLaren возникнут больше трудностей, чем обычно. В Канаде и Баку им не удалось попасть на подиум, а эта трасса имеет сходные характеристики, когда речь идет о холоде, типе асфальта, шинах C5 и, конечно, небольшой прижимной силе. Баку напоминает Лас-Вегас, но всегда могут быть сюрпризы, и мне кажется, что сейчас разница между командами на финише квалификации очень небольшая. Если кто-то сможет проехать отличный круг в квалификации и стартовать с поула, это всё изменит. Они окажутся где-то рядом, но я считаю, что у Red Bull, вероятно, сейчас больше возможностей». В среду в Лас-Вегасе Льюис Хэмилтон прокомментировал заявление президента Ferrari Джона Элканна... Штраф Пьястри «неприемлем», GPDA планирует переговоры в Катаре Штраф Пьястри «неприемлем», GPDA планирует переговоры в Катаре Формула-1 | Карлос Сайнс заявляет, что недавняя серия спорных штрафов в Формуле-1 достигла критической точки — при этом раскрыв, что GPDA встретится с FIA (…) Гран-при Лас-Вегаса: Обзор этапа Гран-при Лас-Вегаса: Обзор этапа Во второй год Формула 1 завершает сезон тремя гонками в подряд идущие уик-энды... Франко Колапинто: Автомобиль значительно улучшился. Франко Колапинто: Автомобиль значительно улучшился. За три этапа до завершения сезона у Франко Колапинто нет набранных очков. На пресс-конференции FIA в Лас-Вегасе гонщик Alpine делился мыслями о возможностях команды в предстоящем уикенде. Макс Ферстаппен готов поменять свой гоночный номер в 2026 году. Макс Ферстаппен готов поменять свой гоночный номер в 2026 году. Четвёртый сезон Макс Ферстапен соревнуется с чемпионским номером 1 на своей машине, но если ему не удастся защитить титул в этом году, в 2026 году он будет вынужден вернуться к своему номеру 33. Тем не менее, Комиссия Формулы 1 разрешает гонщикам менять номера в течение карьеры, и в Лас-Вегасе у Макса Ферстаппена поинтересовались, под каким номером он будет выступать в следующем сезоне.

Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.

В четырех последних Гран При Оливер Берман набрал 24 очка — больше, чем за все предыдущие этапы сезона в сумме. В Лас-Вегасе гонщик команды Haas поделился, что ему удалось достичь такого прогресса благодаря изменению подхода к работе в выходные дни.