Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.

Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.

      В последних четырёх Гран При Оливер Берман заработал 24 очка – это больше, чем за все предыдущие этапы сезона вместе взятые. В Лас-Вегасе гонщик команды Haas поделился, что ему удалось добиться прогресса благодаря изменению подхода к работе в дни уик-эндов.

      «После летнего перерыва я постарался по-другому организовать свою деятельность в дни гоночных уик-эндов, сделав её более структурированной, – рассказывает Оливер Берман. – До перерыва я сосредоточивался на улучшении своего пилотирования и настройках машины, стремясь отыграть пять сотых. Я почти не думал о том, чем занимаюсь, прежде чем садиться за руль и ставить конкретные цели на каждую сессию.

      Теперь же я стараюсь за полчаса до начала тренировки прекратить работу с настройками и пилотированием, уделяя внимание психологической подготовке. И я обнаружил, что этот подход действительно помогает мне.

      Кроме того, в нашей работе с машиной мы сделали шаги в правильном направлении. Конечно, у неё всё ещё есть ограничения, и пилотировать на пределе не так просто. Но я уже имею опыт взаимодействия с машиной, чувствую обратную связь и понимаю, как вести её на максимуме возможностей. Мне удалось достичь большей стабильности как в управлении машиной, так и в подходе к работе во время уик-эндов.

      Первая половина сезона для меня была исследовательской, так как я стремился понять, какие решения работают, а какие нет. Ключевая задача заключалась в том, чтобы выявить неэффективные решения и избежать их в будущем. Да, возможно это и привело к тому, что первая часть сезона оказалась не очень удачной, но через два или три года об этом уже никто не вспомнит».

Другие статьи

Хаджар: Я сразу принес извинения Лоусону. Хаджар: Я сразу принес извинения Лоусону. В Бразилии между двумя пилотами команды Racing Bulls произошло недоразумение в борьбе за место, однако Айзек Хаджар отметил, что конфликт разрешен... Лас-Вегас добивается долгосрочной сделки по Формуле-1. Лас-Вегас добивается долгосрочной сделки по Формуле-1. Формула-1 | Формула-1 и чиновники Лас-Вегаса ведут переговоры о крупном продлении контракта, которое может сохранить гонку на Стрипе до 2032 года — или даже на более долгий срок (…) Оскар Пиастри удовлетворен стратегией McLaren. Оскар Пиастри удовлетворен стратегией McLaren. Оскар Пиастри недавно признал, что некоторые инструкции приводили его в раздражение, однако в целом он удовлетворен тем, как команда выполняет свою работу. Окон: Исход в Лас-Вегасе зависит от множества факторов. Окон: Исход в Лас-Вегасе зависит от множества факторов. С Лас-Вегасом у Эстбана Окона ассоциируются приятные воспоминания, так как в 2023 году, выступая за Alpine, он занял четвёртое место на новой американской трассе... Макс Ферстаппен готов поменять свой гоночный номер в 2026 году. Макс Ферстаппен готов поменять свой гоночный номер в 2026 году. Четвёртый сезон Макс Ферстапен соревнуется с чемпионским номером 1 на своей машине, но если ему не удастся защитить титул в этом году, в 2026 году он будет вынужден вернуться к своему номеру 33. Тем не менее, Комиссия Формулы 1 разрешает гонщикам менять номера в течение карьеры, и в Лас-Вегасе у Макса Ферстаппена поинтересовались, под каким номером он будет выступать в следующем сезоне. Нико Хюлкенберг поделился мнением о погодных условиях и возможностях преодолеть отставание. За три этапа до завершения сезона команда Sauber занимает второе с конца место в Кубке конструкторов. Нико Хюлкенберг полагает, что добиться большего будет сложно.

Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.

В четырех последних Гран При Оливер Берман набрал 24 очка — больше, чем за все предыдущие этапы сезона в сумме. В Лас-Вегасе гонщик команды Haas поделился, что ему удалось достичь такого прогресса благодаря изменению подхода к работе в выходные дни.