Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.

Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.

      В последних четырёх Гран При Оливер Берман заработал 24 очка – это больше, чем за все предыдущие этапы сезона вместе взятые. В Лас-Вегасе гонщик команды Haas поделился, что ему удалось добиться прогресса благодаря изменению подхода к работе в дни уик-эндов.

      «После летнего перерыва я постарался по-другому организовать свою деятельность в дни гоночных уик-эндов, сделав её более структурированной, – рассказывает Оливер Берман. – До перерыва я сосредоточивался на улучшении своего пилотирования и настройках машины, стремясь отыграть пять сотых. Я почти не думал о том, чем занимаюсь, прежде чем садиться за руль и ставить конкретные цели на каждую сессию.

      Теперь же я стараюсь за полчаса до начала тренировки прекратить работу с настройками и пилотированием, уделяя внимание психологической подготовке. И я обнаружил, что этот подход действительно помогает мне.

      Кроме того, в нашей работе с машиной мы сделали шаги в правильном направлении. Конечно, у неё всё ещё есть ограничения, и пилотировать на пределе не так просто. Но я уже имею опыт взаимодействия с машиной, чувствую обратную связь и понимаю, как вести её на максимуме возможностей. Мне удалось достичь большей стабильности как в управлении машиной, так и в подходе к работе во время уик-эндов.

      Первая половина сезона для меня была исследовательской, так как я стремился понять, какие решения работают, а какие нет. Ключевая задача заключалась в том, чтобы выявить неэффективные решения и избежать их в будущем. Да, возможно это и привело к тому, что первая часть сезона оказалась не очень удачной, но через два или три года об этом уже никто не вспомнит».

Другие статьи

Aston Martin «очевидно» ищет пилотов Aston Martin «очевидно» ищет пилотов Формула-1 | Ральф Шумахер снова подверг критике Лэнса Стролла — при этом он также предположил, что Aston Martin в конечном итоге потребуется полностью новый состав пилотов. (…) Норрис: В Лас-Вегасе легче не будет сражаться за победу. Норрис: В Лас-Вегасе легче не будет сражаться за победу. Ландо Норрис признаёт, что накануне Гран При Лас-Вегаса его уверенность не так высока, как была на двух предыдущих гонках... Оскар Пиастри удовлетворен стратегией McLaren. Оскар Пиастри удовлетворен стратегией McLaren. Оскар Пиастри недавно признал, что некоторые инструкции приводили его в раздражение, однако в целом он удовлетворен тем, как команда выполняет свою работу. Штраф Пьястри «неприемлем», GPDA планирует переговоры в Катаре Штраф Пьястри «неприемлем», GPDA планирует переговоры в Катаре Формула-1 | Карлос Сайнс заявляет, что недавняя серия спорных штрафов в Формуле-1 достигла критической точки — при этом раскрыв, что GPDA встретится с FIA (…) В среду в Лас-Вегасе Кими Антонелли прокомментировал инцидент, произошедший с ним в Сан-Паулу, и штраф, который получил Оскар Пиастри. Антонелли допустил пробуксовку на рестарте, и в первом повороте его атаковали Пиастри и Шарль Леклер. Кими повернул так, будто Оскар не приближался к нему на внутреннем радиусе с высокой скоростью. Кими Антонелли: «Если следовать правилам для гонщиков, то Оскар оказался неправ. Как вы понимаете, стюарды действуют в соответствии с правилами, поэтому он и получил штраф. В Зандфорте я тоже получил похожий штраф. Хотя ситуация была немного иной, развитие событий было схожим. В Зандфорте я находился чуть позади и столкнулся с Шарлем, за что меня наказали. Что касается Оскара, перед торможением он был рядом, но затормозил гораздо раньше меня. В тот момент, когда он был рядом, его переднее крыло находилось за моим колесом, ближе к моему заднему колесу. Три машины одновременно входили в поворот, что всегда вызывает трудности. Всё произошло очень быстро, и мне было сложно среагировать. Я пытался дать дорогу Шарлю и не заметил Оскара на торможении, не знал, что он затормозил гораздо раньше. После этого Пиастри заблокировал колеса, я немного сместился, и мы столкнулись. Я считаю это гоночным инцидентом. Но если следовать правилам, то штраф был оправдан, поскольку это произошло вне моего зеркала, не на уровне моего зеркала. И так оно и было. Может показаться, что штраф слишком жесткий, возможно, это был гоночный инцидент – ситуация действительно была сложной. Но такие правила, и в Катаре мы обсудим это на будущее, чтобы избежать подобных ситуаций». В среду в Лас-Вегасе Кими Антонелли прокомментировал инцидент, произошедший с ним в Сан-Паулу, и штраф, который получил Оскар Пиастри. Антонелли допустил пробуксовку на рестарте, и в первом повороте его атаковали Пиастри и Шарль Леклер. Кими повернул так, будто Оскар не приближался к нему на внутреннем радиусе с высокой скоростью. Кими Антонелли: «Если следовать правилам для гонщиков, то Оскар оказался неправ. Как вы понимаете, стюарды действуют в соответствии с правилами, поэтому он и получил штраф. В Зандфорте я тоже получил похожий штраф. Хотя ситуация была немного иной, развитие событий было схожим. В Зандфорте я находился чуть позади и столкнулся с Шарлем, за что меня наказали. Что касается Оскара, перед торможением он был рядом, но затормозил гораздо раньше меня. В тот момент, когда он был рядом, его переднее крыло находилось за моим колесом, ближе к моему заднему колесу. Три машины одновременно входили в поворот, что всегда вызывает трудности. Всё произошло очень быстро, и мне было сложно среагировать. Я пытался дать дорогу Шарлю и не заметил Оскара на торможении, не знал, что он затормозил гораздо раньше. После этого Пиастри заблокировал колеса, я немного сместился, и мы столкнулись. Я считаю это гоночным инцидентом. Но если следовать правилам, то штраф был оправдан, поскольку это произошло вне моего зеркала, не на уровне моего зеркала. И так оно и было. Может показаться, что штраф слишком жесткий, возможно, это был гоночный инцидент – ситуация действительно была сложной. Но такие правила, и в Катаре мы обсудим это на будущее, чтобы избежать подобных ситуаций». Шарлю Леклеру задали вопрос о словах президента Ferrari, который в Сан-Паулу отметил, что гонщикам следует меньше говорить... Лас-Вегас добивается долгосрочной сделки по Формуле-1. Лас-Вегас добивается долгосрочной сделки по Формуле-1. Формула-1 | Формула-1 и чиновники Лас-Вегаса ведут переговоры о крупном продлении контракта, которое может сохранить гонку на Стрипе до 2032 года — или даже на более долгий срок (…)

Оливер Берман поделился, что способствовало его росту.

В четырех последних Гран При Оливер Берман набрал 24 очка — больше, чем за все предыдущие этапы сезона в сумме. В Лас-Вегасе гонщик команды Haas поделился, что ему удалось достичь такого прогресса благодаря изменению подхода к работе в выходные дни.