Алонсо: В 2026 году нам не будут хватать этих скоростей.

      На автомобилах этого поколения осталось провести всего три гонки, и Фернандо Алонсо отметил, что хотя их не будут особенно скучать, ему, тем не менее, будет не хватать скорости, которую они способны предоставить в следующем году. Испанский гонщик команды Aston Martin также предсказывает, что в Лас-Вегасе возникнут трудности.

      Фернандо Алонсо: «Не уверен, сможем ли мы обойти Racing Bulls в Кубке конструкторов, это в значительной степени зависит от того, как пройдет уик-энд. Похоже, что команда Haas в последнее время зарабатывает много очков, и нам стоит обратить на это внимание, а не только думать о соперниках, которые опережают нас.

      Думаю, борьба продолжится до финала сезона в Абу-Даби, и начиная с этого уикенда мы будем стараться делать всё возможное. Если говорить о гонке в Лас-Вегасе, то в прошлом году здесь у нас определенно были проблемы. Теперь предстоит настоящая борьба, и конкуренция, как всегда, будет напряженной.

      Ожидаю, что квалификация пройдет с большими нагрузками, но надеюсь, что смогу добраться до финальной сессии. А там посмотрим, как пройдет гонка. Помню, что в прошлом году трудности были связаны с гранулированием резины, и завтра на тренировках мы должны постараться минимизировать эту проблему за счет настроек автомобиля. Погодные условия также окажут влияние, ведь вчера шел дождь, а сегодня он сильнее, чем ожидалось. В общем, нужно быть готовым ко всему.

      Гонять на этой трассе под дождем – совершенно не комфортно. Трасса быстрая, и в условиях искусственного освещения я предвижу проблемы с видимостью. Уровень сцепления даже на сликах здесь очень низкий. Температуры тоже невысокие. Так что, вероятно, смотреть такую гонку будет интересно, но говорить о комфортном пилотировании не приходится.»

      На автомобилях этого поколения осталось провести три последние гонки, и Фернандо подчеркнул, что расстаться с AMR25 для него не будет печально: «Мне не будет не хватать этих машин. Однако я думаю, что в следующем году мы будем двигаться медленнее, и когда начнем управлять новыми автомобилями, нам будет не хватать существующих скоростей, ведь всегда есть стремление ехать быстрее.

      Но я считаю, что нынешние машины определенно слишком тяжелые и громоздкие. Из-за граунд-эффекта и связанного с ним уровня дорожного просвета пилотирование не доставляет особого удовольствия, даже когда ты следуешь за соперниками. Ведь когда Формула 1 переходила на этот регламент, ожидалось, что гонщики смогут плотно следовать друг за другом, и конкуренция на трассах станет интереснее. Но можно смело сказать, что эта цель не была достигнута.

      Было относительно интересно только в начале 2022 года, но не позже. Поэтому не думаю, что мы будем сильно скучать по этим автомобилям.»