Alonso: En 2026 nos faltarán estas velocidades.

Alonso: En 2026 nos faltarán estas velocidades.

      Solo quedan tres carreras con los monoplazas de esta generación, y Fernando Alonso declaró que, aunque probablemente a nadie le vaya a echar de menos esta técnica, el próximo año le van a faltar las velocidades de las que es capaz. Además, el piloto español de Aston Martin prevé que en Las Vegas todos afrontarán dificultades.

      Fernando Alonso: «No sé si podremos adelantar a Racing Bulls en el Campeonato de Constructores; en cierta medida depende de cómo transcurra el fin de semana. Creo que últimamente el equipo Haas está sumando muchos puntos y, probablemente, también debemos fijarnos en eso, y no solo pensar en los rivales que nos adelantan.

      Creo que la lucha continuará hasta la final de la temporada en Abu Dabi, y a partir de este fin de semana intentaremos hacer todo lo posible. Hablando de la carrera en Las Vegas, el año pasado aquí tuvimos sin duda problemas. Ahora toca pelear, y la rivalidad, como siempre, será intensa.

      Preveo que la clasificación será estresante, pero espero poder llegar a la sesión final. Y allí veremos cómo se desarrolla la carrera. Recuerdo que el año pasado los problemas estaban relacionados con el granulamiento de los neumáticos, y durante las sesiones de entrenamientos de mañana hay que intentar minimizar ese problema mediante los ajustes. El factor meteorológico también influirá, pues ayer llovió y hoy también está siendo más intenso de lo esperado. En fin, hay que estar preparado para todo.

      Correr en este trazado con lluvia no es en absoluto agradable. El circuito es rápido, y con la iluminación artificial preveo problemas de visibilidad. El nivel de agarre aquí es muy bajo incluso con slicks. Y las temperaturas también son bajas. Así que probablemente sea interesante ver una carrera así, pero no se puede decir lo mismo de pilotarla».

      Solo quedan tres últimas carreras con los monoplazas de esta generación, y Fernando subrayó que se despedirá del AMR25 sin ningún pesar: «No voy a echar de menos estos coches. Pero creo que el próximo año iremos más despacio y cuando empecemos a pilotar los coches nuevos nos van a faltar estas velocidades, porque siempre quieres ir lo más rápido posible.

      Pero considero que los coches actuales son decisivamente demasiado pesados y demasiado grandes. Y por el efecto suelo y el nivel de altura respecto al suelo que ello implica, pilotar no resulta especialmente placentero, ni siquiera cuando persigues a rivales. Cuando la Fórmula 1 pasó a este reglamento, la idea era que se pudiera seguir a otros coches de cerca y que las luchas en pista fueran más interesantes. Sin embargo, no se puede decir que ese objetivo se haya alcanzado con éxito.

      Quizá solo a principios de 2022 fue más o menos interesante, pero no después. Así que no creo que vayamos a echar mucho de menos estos coches».

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At least Oliver Bearman was 9th in Austin, 4th in Mexico City and 6th in São Paulo. Esteban Ocon hasn't been doing quite as well, but he also picked up a couple of points for ninth in Mexico City. He has good memories of Las Vegas — in 2023, when the race was held for the first time, Ocon, then racing for Alpine, finished fourth.

Esteban Ocon: "After we introduced the final upgrades in Austin, the car started to perform much more effectively, so the team can contend for solid results and score points. And, of course, I'm eager to see what we can achieve in the remaining races.

"I really enjoy the Las Vegas weekend, and I have good memories of this Grand Prix, as two years ago I finished fourth here. There is an opportunity to shine on this circuit. A lot can happen at the start, especially into the first corner.

"It's very difficult to get the tyres up to the right temperatures here, and if you manage that you can gain a noticeable advantage. Also, we don't know whether it will rain, and if it does at some point, that will become a very important factor.

"What I mean is there are many factors that can influence the result, but I'm keen to find out as soon as possible what our car is capable of on this track, and whether we'll be able to reach the level of performance we showed in previous races." Last year Haas F1 scored points at the Las Vegas Grand Prix — Nico Hülkenberg finished eighth. In 2025 the American team completed the car's upgrades later than their rivals, hoping it would give them an advantage in the final stage of the season, and it seems that tactic has paid off. At least Oliver Bearman was 9th in Austin, 4th in Mexico City and 6th in São Paulo. Esteban Ocon hasn't been doing quite as well, but he also picked up a couple of points for ninth in Mexico City. He has good memories of Las Vegas — in 2023, when the race was held for the first time, Ocon, then racing for Alpine, finished fourth. Esteban Ocon: "After we introduced the final upgrades in Austin, the car started to perform much more effectively, so the team can contend for solid results and score points. And, of course, I'm eager to see what we can achieve in the remaining races. "I really enjoy the Las Vegas weekend, and I have good memories of this Grand Prix, as two years ago I finished fourth here. There is an opportunity to shine on this circuit. A lot can happen at the start, especially into the first corner. "It's very difficult to get the tyres up to the right temperatures here, and if you manage that you can gain a noticeable advantage. Also, we don't know whether it will rain, and if it does at some point, that will become a very important factor. "What I mean is there are many factors that can influence the result, but I'm keen to find out as soon as possible what our car is capable of on this track, and whether we'll be able to reach the level of performance we showed in previous races." Con Las Vegas, Esteban Ocon tiene buenos recuerdos, pues en 2023, cuando corría para Alpine, terminó cuarto en el nuevo circuito estadounidense...

Alonso: En 2026 nos faltarán estas velocidades.

Fernando Alonso afirmó que, aunque probablemente nadie echará de menos los monoplazas de esta generación, el próximo año sí echará de menos las velocidades que estos son capaces de alcanzar.