Sanción a Piastri 'inaceptable', la GPDA planea conversaciones en Catar

Sanción a Piastri 'inaceptable', la GPDA planea conversaciones en Catar

      Hay algo que no está funcionando

      Carlos Sainz dice que la reciente ráfaga de sanciones controvertidas en la Fórmula 1 ha alcanzado un punto "crítico", y revela que la GPDA se reunirá con la FIA en Qatar el próximo fin de semana para abordar el asunto.

      Al llegar a Las Vegas, el español —director de la GPDA— dijo que la penalización de diez segundos impuesta a Oscar Piastri en Brasil será un tema clave.

      "Para mí, que a Oscar le pusieran una sanción en Brasil es inaceptable", dijo a los medios españoles. "Cualquiera que haya visto carreras sabe que no fue culpa de Oscar. Cualquiera que haya estado alguna vez en un coche de carreras sabe que no pudo hacer nada para evitar el accidente —y aun así recibió una penalización de diez segundos."

      Sainz dijo que la confusión se extiende mucho más allá de Interlagos.

      "No entendí mi sanción en Zandvoort, ni la de Bearman en Monza, ni la sanción que recibí en Austin. No ha sido solo una: ha habido varios incidentes este año que están muy lejos de lo que debería ser este deporte."

      El piloto de Williams argumentó que las directrices actuales se están aplicando con demasiada rigidez. "Tal como están escritas las reglas, siempre habrá alguien que tenga la culpa, incluso cuando claramente es un incidente de carrera", dijo.

      "Hay algo que no está funcionando."

      Sainz también destacó el trato de los comisarios ante los bloqueos de rueda. "Cada vez que hay un bloqueo, los comisarios lo interpretan como un piloto fuera de control, y ese no es el caso. Puedes bloquear y aun así tomar la curva.

      "Oscar reaccionó a una maniobra y bloqueó las ruedas, yo hice lo mismo en Austin. Eso tiene que revisarse."

      Recientemente ha dicho que una posible solución sería un panel permanente de comisarios. Sainz repite esa sugerencia en esta ocasión.

      "Si tuviéramos tres comisarios permanentes, con decisiones coherentes y experiencia compartida, nos entenderíamos mejor. Con buenos comisarios que conozcan bien las carreras, no necesitaríamos directrices tan en blanco y negro.

      "Hay una reunión en Qatar para solucionar esto", añadió. "Después de lo que pasó en Brasil, algo claramente no está funcionando."

      FIA

Sanción a Piastri 'inaceptable', la GPDA planea conversaciones en Catar

Otros artículos

Last year Haas F1 scored points at the Las Vegas Grand Prix — Nico Hülkenberg finished eighth. In 2025 the American team completed the car's upgrades later than their rivals, hoping it would give them an advantage in the final stage of the season, and it seems that tactic has paid off. At least Oliver Bearman was 9th in Austin, 4th in Mexico City and 6th in São Paulo. Esteban Ocon hasn't been doing quite as well, but he also picked up a couple of points for ninth in Mexico City. He has good memories of Las Vegas — in 2023, when the race was held for the first time, Ocon, then racing for Alpine, finished fourth. Esteban Ocon: "After we introduced the final upgrades in Austin, the car started to perform much more effectively, so the team can contend for solid results and score points. And, of course, I'm eager to see what we can achieve in the remaining races. "I really enjoy the Las Vegas weekend, and I have good memories of this Grand Prix, as two years ago I finished fourth here. There is an opportunity to shine on this circuit. A lot can happen at the start, especially into the first corner. "It's very difficult to get the tyres up to the right temperatures here, and if you manage that you can gain a noticeable advantage. Also, we don't know whether it will rain, and if it does at some point, that will become a very important factor. "What I mean is there are many factors that can influence the result, but I'm keen to find out as soon as possible what our car is capable of on this track, and whether we'll be able to reach the level of performance we showed in previous races." Last year Haas F1 scored points at the Las Vegas Grand Prix — Nico Hülkenberg finished eighth. In 2025 the American team completed the car's upgrades later than their rivals, hoping it would give them an advantage in the final stage of the season, and it seems that tactic has paid off. At least Oliver Bearman was 9th in Austin, 4th in Mexico City and 6th in São Paulo. Esteban Ocon hasn't been doing quite as well, but he also picked up a couple of points for ninth in Mexico City. He has good memories of Las Vegas — in 2023, when the race was held for the first time, Ocon, then racing for Alpine, finished fourth. Esteban Ocon: "After we introduced the final upgrades in Austin, the car started to perform much more effectively, so the team can contend for solid results and score points. And, of course, I'm eager to see what we can achieve in the remaining races. "I really enjoy the Las Vegas weekend, and I have good memories of this Grand Prix, as two years ago I finished fourth here. There is an opportunity to shine on this circuit. A lot can happen at the start, especially into the first corner. "It's very difficult to get the tyres up to the right temperatures here, and if you manage that you can gain a noticeable advantage. Also, we don't know whether it will rain, and if it does at some point, that will become a very important factor. "What I mean is there are many factors that can influence the result, but I'm keen to find out as soon as possible what our car is capable of on this track, and whether we'll be able to reach the level of performance we showed in previous races." Con Las Vegas, Esteban Ocon tiene buenos recuerdos, pues en 2023, cuando corría para Alpine, terminó cuarto en el nuevo circuito estadounidense... Max Verstappen está dispuesto a cambiar su número de carrera en 2026. Max Verstappen está dispuesto a cambiar su número de carrera en 2026. Es el cuarto año que Max Verstappen compite con el número 1 de campeón en el coche, pero si esta temporada no logra defender el título, en 2026 Max tendrá que volver a su número 33. Sin embargo, la Comisión de la Fórmula 1 permitió a los pilotos cambiar de número a lo largo de su carrera, y en Las Vegas le preguntaron a Max Verstappen con qué número competirá la próxima temporada. Leclerc emerge como un actor importante del mercado de 2027 - prensa Leclerc emerge como un actor importante del mercado de 2027 - prensa Fórmula 1 | Medios italianos influyentes señalan que Charles Leclerc se ha convertido inesperadamente en uno de los protagonistas clave del mercado de 2027 - (…) Red Bull 'aterrorizado' por Verstappen - Zak Brown Red Bull 'aterrorizado' por Verstappen - Zak Brown Fórmula 1 | A medida que la lucha por el título alcanza una fase decisiva en Las Vegas, nuevos extractos del próximo libro de Zak Brown han reavivado sus críticas de larga trayectoria (…) Óscar Piastri está satisfecho con el enfoque de McLaren. Óscar Piastri está satisfecho con el enfoque de McLaren. Óscar Piastri reconoció recientemente que algunas órdenes le sacaban de quicio, pero en general está satisfecho con la forma en que el equipo se desempeña. Aldo Costa explica las dificultades de Hamilton con Ferrari. Aldo Costa explica las dificultades de Hamilton con Ferrari. Fórmula 1 | El exjefe de ingeniería de Mercedes, Aldo Costa, ha ofrecido su punto de vista sobre por qué la primera temporada de Lewis Hamilton en Ferrari ha sido tan difícil - como (…)

Sanción a Piastri 'inaceptable', la GPDA planea conversaciones en Catar

Fórmula 1 | Carlos Sainz dice que la reciente oleada de sanciones controvertidas en la Fórmula 1 ha alcanzado un punto crítico — revelando que la GPDA se reunirá con la FIA (…)