Max Verstappen está dispuesto a cambiar su número de carrera en 2026.

Max Verstappen está dispuesto a cambiar su número de carrera en 2026.

      Es el cuarto año que Max Verstappen compite con el dorsal de campeón, el número 1, pero si esta temporada no logra defender el título, en 2026 tendrá que volver a su número 33. Sin embargo, la Comisión de la Fórmula 1 permitió a los pilotos cambiar de número a lo largo de su carrera, y en Las Vegas le preguntaron a Max Verstappen con qué número competirá la próxima temporada.

      «¡Es una muy buena pregunta! —respondió el piloto de Red Bull Racing—. Lo pensaré este invierno, pero mi número favorito es el 3. Ahora hay que ver si podré usarlo.

      Inicialmente quería coger el número 69, pero mi padre dijo que no era la mejor idea. ¡Pero ese número se ve igual en el coche desde cualquier lado que lo mires! Así que el 69 es una buena opción para las fotos y el marketing, y también para ponerlo en las gorras. No importa cómo te la pongas, el número siempre será 69. Desde ese punto de vista, es una excelente decisión de marketing.

      También me gusta el número 27, pero ya lo usa Nico Hülkenberg. Me parece que las cifras 2 y 7 quedan muy bien juntas. Mi número favorito es el 3, pero hay otros números que también me gustan».

      Al responder sobre la situación del campeonato y las opciones de título, Max dijo: «Necesitaré suerte, mucha suerte hasta el final de la temporada, pero no estoy pensando en eso. Hay muchos puntos por recuperar, y simplemente quiero hacerlo bien en los fines de semana que quedan. Después de Abu Dabi cerraremos este capítulo, descansaremos un poco y empezaremos a prepararnos para el próximo año.

      No me preocupo demasiado por cómo ha ido la temporada. Si hubiera sabido de antemano cómo iba a desarrollarse todo, quizá ya sería multimillonario. Si hubiera sabido previamente qué se podía haber hecho de otra manera, eso habría facilitado mucho la vida. Pero la gente siempre aprende y comete errores: no somos robots, así es la vida. Por eso no me siento demasiado frustrado por cómo han resultado las cosas.

      Sé que desde el comienzo de la temporada el equipo ha dado el 100% y sigue dándolo. ¿Qué más podemos hacer? Lo hemos intentado todo. Hemos tenido varias temporadas excelentes, pero esta no ha sido tan buena como las anteriores. Pero así pasa, porque en la Fórmula 1 la competencia es alta. Este año uno de los equipos ha rendido mejor que nosotros».

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At least Oliver Bearman was 9th in Austin, 4th in Mexico City and 6th in São Paulo. Esteban Ocon hasn't been doing quite as well, but he also picked up a couple of points for ninth in Mexico City. He has good memories of Las Vegas — in 2023, when the race was held for the first time, Ocon, then racing for Alpine, finished fourth.

Esteban Ocon: "After we introduced the final upgrades in Austin, the car started to perform much more effectively, so the team can contend for solid results and score points. And, of course, I'm eager to see what we can achieve in the remaining races.

"I really enjoy the Las Vegas weekend, and I have good memories of this Grand Prix, as two years ago I finished fourth here. There is an opportunity to shine on this circuit. A lot can happen at the start, especially into the first corner.

"It's very difficult to get the tyres up to the right temperatures here, and if you manage that you can gain a noticeable advantage. Also, we don't know whether it will rain, and if it does at some point, that will become a very important factor.

"What I mean is there are many factors that can influence the result, but I'm keen to find out as soon as possible what our car is capable of on this track, and whether we'll be able to reach the level of performance we showed in previous races." Last year Haas F1 scored points at the Las Vegas Grand Prix — Nico Hülkenberg finished eighth. In 2025 the American team completed the car's upgrades later than their rivals, hoping it would give them an advantage in the final stage of the season, and it seems that tactic has paid off. At least Oliver Bearman was 9th in Austin, 4th in Mexico City and 6th in São Paulo. Esteban Ocon hasn't been doing quite as well, but he also picked up a couple of points for ninth in Mexico City. He has good memories of Las Vegas — in 2023, when the race was held for the first time, Ocon, then racing for Alpine, finished fourth. Esteban Ocon: "After we introduced the final upgrades in Austin, the car started to perform much more effectively, so the team can contend for solid results and score points. And, of course, I'm eager to see what we can achieve in the remaining races. "I really enjoy the Las Vegas weekend, and I have good memories of this Grand Prix, as two years ago I finished fourth here. There is an opportunity to shine on this circuit. A lot can happen at the start, especially into the first corner. "It's very difficult to get the tyres up to the right temperatures here, and if you manage that you can gain a noticeable advantage. Also, we don't know whether it will rain, and if it does at some point, that will become a very important factor. "What I mean is there are many factors that can influence the result, but I'm keen to find out as soon as possible what our car is capable of on this track, and whether we'll be able to reach the level of performance we showed in previous races." Con Las Vegas, Esteban Ocon tiene buenos recuerdos, pues en 2023, cuando corría para Alpine, terminó cuarto en el nuevo circuito estadounidense...

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