Гран-при Лас-Вегаса: Обзор этапа

      Второй год подряд Формула 1 завершает сезон тремя гоночными уик-эндами подряд. Расписание вызывает споры. К концу сезона команды устают, вероятность ошибок возрастает с каждой гонкой, и исправить их будет уже не удастся. Но это и создает интерес.

      Эти три трассы находятся в разных часовых поясах, между Лас-Вегасом и Катаром расстояние составляет 13 тысяч км и 16 часов полета. От Катара до Абу-Даби – 600 км и час в пути. Три гонки подряд (в Катаре будет субботний спринт) завершат потрясающий сезон 2025 года и подведут итоги текущему регламенту.

      Имя чемпиона пока неизвестно. До сих пор есть три претендента, но с тех пор как McLaren за полтора месяца назад досрочно выиграла Кубок конструкторов после Сингапура, ситуация в группе лидеров изменилась довольно значительно.

      Однако Пиастри перестал побеждать после гонки в Зандфорте. Его лучший результат в шести последующих гонках – третье место в Монце, потом не было даже подиумов. Как и почему это случилось – только догадываться. Некоторые говорят о психологическом давлении в борьбе за титул, другие считают, что машина после доработок перестала подходить Оскару, но одной причины вряд ли достаточно.

      В прошлом году гонка в Вегасе завершилась дублем Mercedes и титулом Макса Ферстаппена. На этот раз исход будет другим, но титул никто не сможет выиграть досрочно в Вегасе. При наиболее удачном раскладе Ландо Норрис может стать чемпионом только в Катаре.

      Сейчас Норрис опережает своего напарника Оскара Пиастри на 24 очка, а Макса Ферстаппена – на 49 очков за три уик-энда до конца сезона. Всем, конечно, хотелось бы увидеть борьбу за победу до последнего круга Гран-при Абу-Даби. Это было бы достойное завершение отличного сезона.

      Трасса в Вегасе не подходит McLaren. Когда холодно и асфальт гладкий, обычно преимущество имеет Mercedes и Ferrari, при таком плотном соревновании любая мелочь может оказаться решающей. В прошлом году Mercedes одержала победный дубль в Вегасе, где Расселл и Хэмилтон лидировали на протяжении всего уик-энда, а пилот Ferrari Карлос Сайнс финишировал третьим.

      Некоторые считают, что в Вегасе гонщики McLaren не смогут бороться за победу и будут пытаться минимизировать потери, а вот в Катаре и Абу-Даби, где тепло, должны стать фаворитами.

      В Red Bull Racing открыто заявляют, что для борьбы за титул им нужен хотя бы один сход Ландо Норриса в оставшихся трех гонках, тогда шансы сравняются.

      Ставки очень высоки!

      В 1981 и 1982 годах гонки на парковке отеля Caesars Palace в Лас-Вегасе завершали сезон. Тогда неуклюжая временная трасса, огороженная бетонными блоками, никому не нравилась, сейчас все почти идеально, хотя первый этап в 2023 году начался со скандала. Первая тренировка продлилась менее десяти минут – несколько машин получили серьезные повреждения, врезавшись в открывшийся люк дренажной системы, и Окону с Сайнсом пришлось даже менять шасси.

      Начало второй тренировки отложили на два часа, чтобы проверить все тридцать дренажных колодцев. Заплативших большие деньги зрителей вынуждены были покинуть трибуны, так как у сотрудников службы безопасности заканчивалась смена, а работа внеурочно была запрещена условиями профсоюза.

      Пустые трибуны, которые на первой тренировке были почти заполнены, во время трансляции второй сессии просто не показывали. Первый блин вышел комом.