Баттон: McLaren испытывает огромный уровень стресса.

Баттон: McLaren испытывает огромный уровень стресса.

      Третья практика в Лас-Вегасе прошла для McLaren крайне неудачно, и оба гонщика команды оказались на последних позициях в протоколе. Это случилось из-за того, что в конце сессии, когда условия на трассе улучшились и скорости возросли, на обеих машинах возникли технические проблемы, из-за чего Ландо Норрис и Оскар Пиастри были вынуждены оставаться в боксах.

      На MCL39 лидера чемпионата произошла неполадка с системой рекуперации энергии (ERS), а телеметрия на обоих автомобилях работала некорректно. Дженсон Баттон, чемпион мира 2009 года, который комментирует события в Лас-Вегасе для телеканала Sky Sports, считает, что эти проблемы негативно скажутся на уверенности гонщиков McLaren, и команде предстоит очень нервная квалификация.

      «Для обоих гонщиков это действительно неприятная ситуация, – отметил Баттон. – Независимо от того, в каком положении ты находишься, ты осознаешь, как важно каждое очко и позиция по итогам квалификации. Команда сейчас испытывает огромный стресс.

      Теперь все зависит от способности справляться со стрессом и того, насколько комфортно вы будете чувствовать себя за рулем на трассе, где сложно нормально прогреть шины. В общем, McLaren оказалась в затруднительном положении…»

      В Лас-Вегасе погода нестабильная, начинается мелкий дождь, и есть высокая вероятность, что в начале квалификации гонщикам придётся использовать промежуточные шины, а дальнейшие события пока остаются неясными.

      «Все зависит от того, насколько вы готовы рисковать, – продолжил Дженсон. – Все готовы рисковать, кроме гонщиков McLaren. Неприятно оказаться в такой ситуации перед квалификацией, когда они находятся на 19-й и 20-й позициях из-за проблем с телеметрией.

      В общем, сессия обещает быть очень интересной. Дождь продолжается, и здесь действительно холодно. Использовать слики – это очень рискованно, так что, если мы и увидим это на квалификации, то скорее во второй или третьей сессии».

Другие статьи

Томбасис: Конечно, автомобили будут немного медленнее. Томбасис: Конечно, автомобили будут немного медленнее. Переход на новый технический регламент неизбежно порождает множество вопросов, и директор FIA по гонкам таутоформул, попытался ответить на ряд из них... Симоне Реста: В 2026 году всё изменится. Симоне Реста: В 2026 году всё изменится. В Лас-Вегасе Симоне Реста, заместитель технического директора Mercedes, обсуждал процесс работы над автомобилем 2026 года... Карлос Сайнс: Я удовлетворен третьей позицией. Карлос Сайнс: Я удовлетворен третьей позицией. Карлос Сайнс показал третье время в мокрой квалификации Гран-при Лас-Вегаса. Пилот Williams отметил, что команда изменила настройки автомобиля после третьей тренировки, что дало ему возможность соперничать в верхней части таблицы. Хюлкенберг: Это одна из наиболее трудных квалификаций. Хюлкенберг: Это одна из наиболее трудных квалификаций. В команде Sauber опытный Нико Хюлкенберг значительно лучше справился с трудными условиями дождевых квалификаций по сравнению с молодым Габриэлем Бортолето. Сайнса, а также представителей команд Alpine и Mercedes вызвали стюарды. Сайнса, а также представителей команд Alpine и Mercedes вызвали стюарды. Стюарды Гран При Лас-Вегаса ожидает напряжённая работа после квалификации, так как им нужно будет рассмотреть несколько нарушений. Карлос Сайнс и Mercedes не подверглись штрафу. Карлос Сайнс и Mercedes не подверглись штрафу. Стюарды проанализировали потенциальное нарушение Карлоса Сайнса в начальной части квалификации Гран При Лас-Вегаса, когда он, возвращаясь на трассу, мог создать помехи Лэнсу Строллу.

Баттон: McLaren испытывает огромный уровень стресса.

Третья тренировка в Лас-Вегасе прошла для McLaren неудачно, и гонщики команды заняли последние позиции в протоколе. Проблемы, несомненно, повлияют на их подготовку к квалификации...