Карлос Сайнс: По темпу мы не отставали от лучших команд.

Карлос Сайнс: По темпу мы не отставали от лучших команд.

      Карлос Сайнс занял 7-е место и принес очки для команды Williams в Вегасе, в то время как Алекс Элбон был вынужден снять свою машину с гонки после аварии.

      Карлос Сайнс (7-й): «Мы можем быть удовлетворены седьмым местом. Я считаю, что мы проделали хорошую работу. Возможно, мы оказались немного осторожными с пит-стопами, что не позволило нам побороться с Леклером и Пиастри, но я все равно доволен результатом.

      По скорости мы не уступали лидирующим командам и были быстрее соперников из средней группы. Мы сделаем все возможное, чтобы сохранить этот темп и удержать пятое место в Кубке конструкторов».

      Алекс Элбон (сход): «Обидно, что в результате такого хаотичного уикенда мы не смогли заработать очки. С самого начала у моей машины не работала радиосвязь, и мне пришлось прибегать к старым методам, общаясь с помощью пит-борда, что значительно усложнило гонку.

      В этот уикенд мы упустили свой шанс, хотя машина была быстра. Нужно признать, что сегодня не мой день, но такие вещи иногда происходят в гонках».

Other articles

Льюис Хэмилтон: Это самый плохой сезон для меня за всю карьеру. Льюис Хэмилтон: Это самый плохой сезон для меня за всю карьеру. После неудачной квалификации как Шарль Леклер, так и Льюис Хэмилтон смогли набрать очки в гонке в Лас-Вегасе. Тем не менее, в Ferrari не довольны шестым и десятым местами, так как отставание от Mercedes и Red Bull Racing в борьбе за второе место в Кубке конструкторов увеличилось еще на 16 очков. Юки Цунода начинает гонку с пит-лейн. Юки Цунода начинает гонку с пит-лейн. В FIA подтвердили, что на автомобиле Юки Цуноды была заменена силовая установка в условиях закрытого парка. Окон: Не хватило скорости, чтобы набрать очки. Окон: Не хватило скорости, чтобы набрать очки. Гонка в Лас-Вегасе не принесла очков для Haas F1, пилоты американской команды финишировали вне призовой десятки… "Ahora solo queda Lambiase"

El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull.  
Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026.  
El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo.  
Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa.  
Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen.  
Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido.  
El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo.  
Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026.  
Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante.  
"Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación."  

Red Bull "Ahora solo queda Lambiase" El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull. Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026. El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo. Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa. Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen. Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido. El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo. Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026. Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante. "Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación." Red Bull Формула-1 | Доверенный внутренний круг Макса Ферстаппена получил ещё один серьёзный удар: газеты De Telegraaf и De Limburger сообщают, что ещё трое членов его (…) Фернандо Алонсо: В гонке у автомобиля не было нужной скорости. Фернандо Алонсо: В гонке у автомобиля не было нужной скорости. Фернандо Алонсо начал гонку с седьмой позиции в Лас-Вегасе, однако его машине не хватило скорости, чтобы остаться в топ-10, что он отметил после завершения этапа. В FIA подтвердили, что на автомобиле Юки Цуноды была заменена силовая установка в условиях закрытого парка. Поскольку Юки квалифицировался на 19-й позиции, команда Red Bull Racing приняла решение о замене силовой установки на его машине. Он получил шестой двигатель внутреннего сгорания, шестую турбину, шестую MGU-H и MGU-K, а также девятую выхлопную систему. Юки Цунода начнет гонку с пит-лейна. В FIA подтвердили, что на автомобиле Юки Цуноды была заменена силовая установка в условиях закрытого парка. Поскольку Юки квалифицировался на 19-й позиции, команда Red Bull Racing приняла решение о замене силовой установки на его машине. Он получил шестой двигатель внутреннего сгорания, шестую турбину, шестую MGU-H и MGU-K, а также девятую выхлопную систему. Юки Цунода начнет гонку с пит-лейна. Макс Ферстаппен начинает гонку в Лас-Вегасе с второго места и рассчитывает на борьбу за победу…

Карлос Сайнс: По темпу мы не отставали от лучших команд.

Карлос Сайнс принес очки для Williams в Вегасе, однако после аварии команда решила снять Алекса Элбона с гонки.