Леклер взрывается, Хэмилтон терпит крах, Вассер молчит

      «Боже мой — чертовски стыдно»

      Сезон Ferrari в Лас‑Вегасе скатился ещё глубже в открытую кризу, когда Шарль Леклер сорвал одну из самых жестоких радиовырывков в своей карьере — на той же неделе, когда председатель Джон Элканн просил своих гонщиков «говорить меньше».

      Завершив квалификацию лишь на девятом месте, Леклер взорвался по радио: «Боже мой — чертовски стыдно».

      И выйдя из машины, он набросился на давнюю слабость Ferrari в дождевых условиях. «У нас эта проблема уже семь лет», — сказал он.

      «Это так раздражает, потому что, вероятно, это была моя главная сила в младших сериях. У нас есть Льюис, а до него Карлос, которые пришли из других команд и могли рассказать нам, какие у других команд машины, — но почему‑то мы всё равно не прогрессируем».

      Даже поведение на сухой трассе его не впечатлило. «Это не машина, по которой я буду скучать», — прямо признался монегаск.

      День квалификации Льюиса Хэмилтона был ещё хуже. Неправильное прочтение красного сигнала при выезде из боксов в Q1 лишило его возможности проехать ещё один круг и обрекло его на последнее место на стартовой решётке.

      Его ответ был необычно сдержан — словно он воспринял посыл Элканна «говорить меньше» буквально. «Мне особо нечего сказать. Мне не удалось сделать круг», — сказал он.

      «Постараюсь наверстать — похоже, это история моей жизни».

      Позже он объяснил, насколько плоха была видимость: «Я даже врезался в столб, потому что не видел поворотов. Это определённо мой самый тяжёлый год».

      Эксперт Sky Italia Иван Капелли был беспощаден: «Он должен знать, что делает. Всё это ему говорили на брифинге».

      Том Коронел, выступая на Viaplay, сказал, что дух Хэмилтона, похоже, сломлен. «Он такой мрачный. Это видно по его языку тела. Он фактически ничего не говорит. Он, по сути, от этого устал».

      Коронел сказал, что крах начался, когда Ferrari стала неоднократно менять руководителей команды. «Они боролись за титул чемпиона мира — с тех пор, очевидно, стало только хуже».

      Когда его спросили о хаосе, охватившем команду, которую он покинул в конце прошлого года, Карлос Сайнс усмехнулся: «Ты знаешь лягушку с чаем? Знаешь этот мем? Это буквально я прямо сейчас».

      Возможно, самым показателем давления в Маранелло было внезапное исчезновение руководителя команды Фредерика Вассера из медиа‑ротации — никаких телевизионных интервью, никакой Sky Italia, никакой печатной или онлайн‑прессы — даже ни одной цитаты в пресс‑релизе.

      В субботу вечером Макс Ферстаппен выиграл, опередив Ландо Норриса, который в жестоких условиях накануне взял поул.

      Разрыв теперь 42 очка при двух уик‑эндах и одном спринте до конца. «Это всё ещё большой разрыв», — сказал голландец.

      Доктор Хельмут Марко похвалил весь пелотон, особенно за то, что они пережили одну из самых скользких сессий квалификации, какие когда‑либо видели гонщики.

      «Если бы я этого хотел, я бы занялся ралли», — сказал Ферстаппен.

      Марко: «За исключением Алекса Албона никто не врезался — и условия были действительно, действительно сложные».

      Феррари

      Ред Булл