Расселл: Я сомневался, что шины продержатся до конца гонки.

Расселл: Я сомневался, что шины продержатся до конца гонки.

      Джордж Расселл занял третье место на подиуме в Лас-Вегасе. Гонщик команды Mercedes признался, что опасался, что шины не продержатся до конца гонки. Его напарник Кими Антонелли финишировал четвертым, однако после получения 5 секунд штрафа за фальстарт оказался на пятом месте в итоговом протоколе.

      Джордж Расселл (3-й): «Когда Макс выехал из боксов прямо передо мной, я подумал, что у меня есть шанс. У него были холодные шины, и я сделал все возможное, чтобы атаковать. Я повредил шины, и с этого момента постоянно передавал по рации, что не уверен, выдержит ли этот комплект до финиша. Мне действительно было трудно. Это не была моя лучшая гонка, поэтому, вероятно, третье место – это максимум, на что я мог рассчитывать сегодня».

      Кими Антонелли (5-й): «Сегодня у меня был очень высокий темп, особенно в последние десять кругов. Я старался контролировать ситуацию, когда увидел, что шины начали гранулироваться в середине гонки. Это меня немного беспокоило, особенно после того, как команда сообщила о переходе на «план Б», который предполагал финиш на этом комплекте шин. Я старался следить за состоянием шин, но когда Оскар Пиастри подъехал ко мне в зоне DRS, я начал атаковать, и шины очистились от гранул, что повысило мою скорость. Я очень рад, что сумел доехать до финиша без пит-стопа и заработать важные очки для команды».

Другие статьи

Пиастри преуменьшает значение «аварии» в соцсетях. Пиастри преуменьшает значение «аварии» в соцсетях. Формула-1 | Надежды Оскара Пьястри на титул рушатся, поскольку трудная полоса австралийца в McLaren ухудшилась после вялой гонки в Лас-Вегасе — в то время как напарник (…) Гран-при Лас-Вегаса: Ферстаппен, Норрис, Расселл. Гран-при Лас-Вегаса: Ферстаппен, Норрис, Расселл. Макс Ферстаппен стал победителем Гран-при Лас-Вегаса, что принесло ему шестую победу в текущем сезоне и 69-ю в его карьере. 80 минут до начала: Комментарий Ландо Норриса 80 минут до начала: Комментарий Ландо Норриса Ландо Норрис запускает гонку в Лас-Вегасе с поульной позиции и надеется на победу... Гран-при Лас-Вегаса: Стартовая решетка Гран-при Лас-Вегаса: Стартовая решетка Стартовая решетка Гран-при Лас-Вегаса... Окон: Не хватило скорости, чтобы набрать очки. Окон: Не хватило скорости, чтобы набрать очки. Гонка в Лас-Вегасе не принесла очков для Haas F1, пилоты американской команды финишировали вне призовой десятки… "Ahora solo queda Lambiase"

El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull.  
Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026.  
El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo.  
Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa.  
Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen.  
Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido.  
El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo.  
Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026.  
Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante.  
"Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación."  

Red Bull "Ahora solo queda Lambiase" El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull. Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026. El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo. Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa. Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen. Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido. El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo. Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026. Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante. "Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación." Red Bull Формула-1 | Доверенный внутренний круг Макса Ферстаппена получил ещё один серьёзный удар: газеты De Telegraaf и De Limburger сообщают, что ещё трое членов его (…)

Расселл: Я сомневался, что шины продержатся до конца гонки.

Джордж Расселл занял третье место на подиуме в Лас-Вегасе. Гонщик Mercedes признался, что переживал, что шины не продержатся до конца гонки.