Расселл: Я сомневался, что шины продержатся до конца гонки.

Расселл: Я сомневался, что шины продержатся до конца гонки.

      Джордж Расселл занял третье место на подиуме в Лас-Вегасе. Гонщик команды Mercedes признался, что опасался, что шины не продержатся до конца гонки. Его напарник Кими Антонелли финишировал четвертым, однако после получения 5 секунд штрафа за фальстарт оказался на пятом месте в итоговом протоколе.

      Джордж Расселл (3-й): «Когда Макс выехал из боксов прямо передо мной, я подумал, что у меня есть шанс. У него были холодные шины, и я сделал все возможное, чтобы атаковать. Я повредил шины, и с этого момента постоянно передавал по рации, что не уверен, выдержит ли этот комплект до финиша. Мне действительно было трудно. Это не была моя лучшая гонка, поэтому, вероятно, третье место – это максимум, на что я мог рассчитывать сегодня».

      Кими Антонелли (5-й): «Сегодня у меня был очень высокий темп, особенно в последние десять кругов. Я старался контролировать ситуацию, когда увидел, что шины начали гранулироваться в середине гонки. Это меня немного беспокоило, особенно после того, как команда сообщила о переходе на «план Б», который предполагал финиш на этом комплекте шин. Я старался следить за состоянием шин, но когда Оскар Пиастри подъехал ко мне в зоне DRS, я начал атаковать, и шины очистились от гранул, что повысило мою скорость. Я очень рад, что сумел доехать до финиша без пит-стопа и заработать важные очки для команды».

Другие статьи

По завершении Гран При Лас-Вегаса стало известно, что автомобили Ландо Норриса и Оскара Пиастри не соответствуют техническим требованиям. Сайнс: Приложу все усилия, чтобы сохранить 3-е место. Сайнс: Приложу все усилия, чтобы сохранить 3-е место. В квалификации в Лас-Вегасе, которая проходила в тяжелых условиях, Карлос Сайнс продемонстрировал отличный 3-й результат за рулём Williams... "Ahora solo queda Lambiase"

El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull.  
Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026.  
El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo.  
Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa.  
Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen.  
Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido.  
El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo.  
Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026.  
Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante.  
"Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación."  

Red Bull "Ahora solo queda Lambiase" El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull. Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026. El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo. Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa. Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen. Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido. El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo. Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026. Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante. "Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación." Red Bull Формула-1 | Доверенный внутренний круг Макса Ферстаппена получил ещё один серьёзный удар: газеты De Telegraaf и De Limburger сообщают, что ещё трое членов его (…) Ферстаппен: Все действовали разумно или просто испытывали страх. Ферстаппен: Все действовали разумно или просто испытывали страх. Макс Ферстаппен занял второе место на квалификации в Лас-Вегасе. На пресс-конференции гонщик Red Bull Racing рассказал о своих впечатлениях от прошедшей сессии и поделился ожиданиями относительно воскресной гонки. Гран-При Лас-Вегаса: Круг за кругом Гран-При Лас-Вегаса: Круг за кругом 40 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри 40 минут до начала: Комментарий Оскара Пиастри Оскар Пиастри начнёт гонку в Лас-Вегасе с пятой позиции и надеется улучшить своё положение...

Расселл: Я сомневался, что шины продержатся до конца гонки.

Джордж Расселл занял третье место на подиуме в Лас-Вегасе. Гонщик Mercedes признался, что переживал, что шины не продержатся до конца гонки.