Наконец-то: «младшая» версия G‑Class от Mercedes‑Benz впервые замечена во время испытаний

      Получайте Spyglass: инсайдерский доступ в ваш почтовый ящик

      Ваш эксклюзивный взгляд на будущие автомобили и секретные прототипы — прямо от нашего фотографа-шпиона.

      Еще в прошлом месяце Mercedes намекнул, что мы увидим его новый младший G‑Class «очень скоро». Сегодня мы видим первые шпионские фотографии мини‑внедорожника, который, как ожидается, поступит в производство к модельному году 2027. Похоже, эти два прототипа были замечены при погрузке на автовоз в Германии, и благодаря соседним автомобилям мы впервые можем оценить, насколько маленьким оказалось это авто.

      Одним словом: очень. Фактически, под некоторыми углами «младший G» вполне может сойти за полностью электрический Kia Soul (или, осмелюсь сказать, за Scion xB?). В целом Mercedes‑Benz довольно буквально подошёл к уменьшению G‑Class, но есть и исключения. Например, двойная передняя светотехника была отброшена; светодиодные контуры, видимые там, выполняют функции и ходовых огней, и указателей поворота.

      Фотографии ниже дают нам контекст. Видно, что «младший G» выглядит практически карликовым по сравнению с двухрядным EQS 450 SUV (серый кроссовер перед ним в очереди на автовоз на верхней левой фотографии) и пассажирским фургоном Metris размером с Mazda5, рядом с которым он припаркован на следующих снимках. Возможно, он даже меньше той служебной тягловой машины, видимой на заднем плане.

      Stefan Baldauf / SB‑Medien

      Stefan Baldauf / SB‑Medien

      На этих прототипах также установлены, по всей видимости, багажники на всю длину крыши — один из них представляет собой полноценную лестничную конструкцию, напоминающую «каталог аксессуаров». Это соответствует предыдущим комментариям генерального директора Олы Келлениуса о том, что автомобиль будет привлекателен для более молодёжных, активных покупателей. Его меньшие размеры и доступная электрическая силовая установка определённо больше понравятся городским покупателям в Европе, где многие крупные города теперь вводят ограничения (или дополнительные сборы) для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Не волнуйтесь — я почти уверен, что это просто ещё один камуфляж для прототипов, спрятанных там, и уж точно не мешки для трупов.

      Stefan Baldauf / SB‑Medien

      Stefan Baldauf / SB‑Medien

      Учитывая ранние слухи, что «младший G» будет построен на той же платформе «MMA», которая лежит в основе новых CLA и GLA, нам не стоило бы особенно удивляться его миниатюрным габаритам. Мы предполагаем, что интерьер позаимствует элементы, которые мы уже видели на других машинах этой платформы, включая конфигурацию Superscreen, которую Mercedes недавно показал в тизере для обновлённого трёхрядного GLB.

      При том, что Toyota выпускает уменьшенную версию Land Cruiser FJ за рубежом (нахально), а Mercedes всерьёз взялся за компактный внедорожник (или, что более вероятно, «мягкий» внедорожник), мы не можем не удивляться выбору Jeep направить свой электрический Recon на… ну, впрочем, мы точно не знаем, на что он нацелен, но это гораздо более крупная цель, чем два вышеупомянутых варианта. Это позволило Jeep привязать судьбу Recon к той же платформе STLA Large, лежащей под практически каждым новым автомобилем в американском портфеле Stellantis; следствие, конечно же, в том, что он должен был быть, ну, большим.

      Есть новость? Сообщите нам на [email protected]!