Небольшой ураган. Глава 7. Часть 1

      Это вымышленный рассказ, поэтому не следует искать в нем параллели с реальными событиями. Продолжение «Маленького урагана» Никиты Савельева для читателей F1News.ru...

      Глава 7. Дорогая Покупка. Часть первая

      – Парню только что исполнилось девятнадцать. Естественно, у него вовсе не было подготовки. В повседневной жизни он работал на кассе в супермаркете. Теперь мы не узнаем, о чем он думал, когда остановился посреди трассы. Это самая абсурдная трагедия в гонках, которую я когда-либо видел, и она унесла две жизни. Гонщик, наш совсем молодой коллега, погиб из-за огнетушителя, который ударил его в голову. К сожалению, мы учимся только на ошибках: в прошлый раз, когда пожарные не решились подойти к горящей машине с зажатым пилотом, ассоциация гонщиков подняла вопрос о необходимости огнеупорных комбинезонов для служащих. Время обратиться к обучению персонала. Обычно это не профессиональные работники, а волонтеры.

      Стая журналистов окружила невысокого, иссохшего мужчину средних лет с микрофонами. Валери тоже затихла. За его скромной внешностью скрывалась настоящая живая легенда автоспорта – Джефри Спенсер, многократный чемпион мира и рекордсмен по количеству побед в гонках за всю историю чемпионата. Он единственный, кто завершил карьеру непобежденным, закончив выступления после получения очередного титула, директор ассоциации пилотов и активный борец за безопасность. Но, пожалуй, главное его достижение – он сумел сохранить жизнь в этом опасном спорте. Естественно, непоседливый чемпион и после завершения карьеры остался постоянным обитателем паддока и продолжил борьбу за права пилотов.

      Сейчас он вернулся к своей любимой теме – модернизации трасс:

      – То, что сертификацию автодромов, благодаря нашей настойчивости, проводит международный комитет автоспорта, а не национальные федерации, способствует повышению дисциплины. Мы окончательно отказались от соломенных тюков в качестве ограждений – они слишком пожароопасны. Мы добились, чтобы ширина обочины составляла не менее трех метров. Мы разделили стену трассу и пит-лейн. Самые опасные треки находятся на модернизации, а новые автодромы уже построены, на других установлены металлические отбойники и проволочные сетки вдоль трибун, но впереди еще много работы. Пилотов по-прежнему поджидает множество опасностей. Зоны вылета должны быть оборудованы так называемыми ловушками в виде песка, гравия или тех же сеток.

      Интересно, наступят ли времена, когда смертельные аварии перестанут быть неотъемлемой частью автоспорта? Валери грустно улыбнулась и пошла дальше. Она вновь здесь. Снова выбралась из прохладной Европы в настоящее лето. В этот раз южноафриканское.

      В паддоке, за исключением проникновенного интервью Спенсера, ничего не напоминало о недавней трагедии. Машины команды Джун теперь сверкали в цветах известной фирмы по производству игрушек, а по боксам команды прогуливались девушки-модели, наряженные в костюмы мультяшных зверей.

      На видном месте стояла машина Стентон, раскрашенная как пачка сигарет – новый главный спонсор команды. Ярко накрашенные дамы в облегающих нарядах раздавали сигареты и развлекали гостей.

      По соседству в боксе команды Шеффилд, которую основал эксцентричный британский миллионер, атмосфера была еще веселее: желающие могли наслаждаться шампанским и канапе с икрой, а официантки были одеты в откровенные наряды.

      Но встретились и участки с более деловой атмосферой. В боксе команды Монетти молод человек в стильном костюме с прищуром наблюдал за работой механиков. Валери прочитала в газетах, что это представитель знатного итальянского рода, блестящий выпускник Римского университета и новый главный менеджер команды, который пришел на