Сезон Алекса Элбона был неоднозначным – аналогично можно сказать и о Карлосе Сайнсе, только напарники по команде Williams смогли продемонстрировать успехи на различных этапах чемпионата. Испанец наладил взаимодействие с машиной ближе к осени и несколько раз поднялся на подиум, тогда как Элбон более успешно выступал в первой части сезона.

Алекс особенно гордится своим выступлением на австралийском этапе, с которого начинался чемпионат: в Мельбурне он стартовал с 6-й позиции и финишировал 5-м в гонке, проходившей в сложных условиях переменчивой погоды.  
«Я бы сказал, что горжусь первой гонкой года, – цитирует Элбона официальный сайт чемпионата. – В определённом смысле это очевидный выбор, но это был мой лучший результат с командой Williams. Мы все были удивлены, что это произошло уже на первом этапе сезона – мне кажется, что именно это позволило нам успешно провести первую половину чемпионата.  
Помню, в ходе гонки я находился в первой пятёрке и думал, что вряд ли нам это удастся повторить. В итоге мы ещё несколько раз достигли таких результатов».

Williams завершила сезон на 5-м месте в Кубке конструкторов, заработав 137 очков, при этом за весь 2024 год британская команда набрала лишь 17 очков. Алекс считает, что это в значительной степени заслуга Джеймса Ваулза, который возглавил Williams в 2023 году:  
«Думаю, Джеймс заслуживает похвалы за сохранение культуры этой команды. Кажется, что Williams сейчас характеризуется открытостью, стремлением учиться и постоянно улучшаться. Кроме того, у команды нет завышенного самомнения, что тоже важно. У всех позитивный настрой, команда полна энергии, и это помогает двигаться вперёд».

Хотя во второй половине сезона дела Элбона шли не так успешно, это не испортило его впечатлений о работе команды в 2025 году: «Мне кажется, что год в целом сложился удачно. Но это произошло не сразу – чтобы занять 5-е место в Кубке конструкторов, потребовалось несколько лет работы, и только теперь мы увидели первые признаки того, что Williams становится командой уровня топ.  
Впереди ещё много лет. Я думаю, подняться с 10-го места командного зачёта на 5-е проще, чем с 5-го на 1-е, но мы стремимся достичь такого уровня результатов».

Сезон Алекса Элбона был неоднозначным – аналогично можно сказать и о Карлосе Сайнсе, только напарники по команде Williams смогли продемонстрировать успехи на различных этапах чемпионата. Испанец наладил взаимодействие с машиной ближе к осени и несколько раз поднялся на подиум, тогда как Элбон более успешно выступал в первой части сезона. Алекс особенно гордится своим выступлением на австралийском этапе, с которого начинался чемпионат: в Мельбурне он стартовал с 6-й позиции и финишировал 5-м в гонке, проходившей в сложных условиях переменчивой погоды. «Я бы сказал, что горжусь первой гонкой года, – цитирует Элбона официальный сайт чемпионата. – В определённом смысле это очевидный выбор, но это был мой лучший результат с командой Williams. Мы все были удивлены, что это произошло уже на первом этапе сезона – мне кажется, что именно это позволило нам успешно провести первую половину чемпионата. Помню, в ходе гонки я находился в первой пятёрке и думал, что вряд ли нам это удастся повторить. В итоге мы ещё несколько раз достигли таких результатов». Williams завершила сезон на 5-м месте в Кубке конструкторов, заработав 137 очков, при этом за весь 2024 год британская команда набрала лишь 17 очков. Алекс считает, что это в значительной степени заслуга Джеймса Ваулза, который возглавил Williams в 2023 году: «Думаю, Джеймс заслуживает похвалы за сохранение культуры этой команды. Кажется, что Williams сейчас характеризуется открытостью, стремлением учиться и постоянно улучшаться. Кроме того, у команды нет завышенного самомнения, что тоже важно. У всех позитивный настрой, команда полна энергии, и это помогает двигаться вперёд». Хотя во второй половине сезона дела Элбона шли не так успешно, это не испортило его впечатлений о работе команды в 2025 году: «Мне кажется, что год в целом сложился удачно. Но это произошло не сразу – чтобы занять 5-е место в Кубке конструкторов, потребовалось несколько лет работы, и только теперь мы увидели первые признаки того, что Williams становится командой уровня топ. Впереди ещё много лет. Я думаю, подняться с 10-го места командного зачёта на 5-е проще, чем с 5-го на 1-е, но мы стремимся достичь такого уровня результатов».

      Энди Уилман – легендарная фигура, и это определение не является преувеличением, поскольку именно он вместе с Джереми Кларксоном работал над автомобильной программой Top Gear в ее лучшие времена. Затем в сотрудничестве с той же веселой тройкой Кларксон – Ричард Хаммонд – Джеймс Мэй создал нашумевший Grand Tour, а сейчас с Джереми снимает новый сезон популярной «Фермы Кларксона».

      При этом Уилман никогда не появлялся на экране, хотя его имя часто упоминалось. Однако теперь он принял участие в подкасте Midweek F1, где поделился воспоминаниями о том, как когда-то взаимодействовал с Кими Райкконеном, который только-только вернулся в Формулу 1 после двухлетнего перерыва, выступая за Lotus F1 Team.

      Однажды финна пригласили в программу Top Gear, где его задача заключалась в том, чтобы проехать по трассе на Suzuki Liana и продемонстрировать свои навыки, даже за рулем бюджетного седана.

      К сожалению, день выдался дождливым, и Кими не был в настроении стараться на мокрой трассе. После нескольких дублей он заявил, что с него хватит, и вернулся в свой моторхоум.

      Энди Уилман не был доволен отснятым материалом и попросил Кими вернуться на трассу продолжить. Он попытался убедить его, что погода начинает улучшаться.

      «Кими не вел себя недружелюбно, но ему явно не нравилось, что трасса мокрая, – вспоминал Уилман. – Тем не менее, погода улучшалась, и я подошел к нему, чтобы сказать, что трасса начинает подсыхать.

      Кими сидел расслабленно в кресле, и я ему сказал: «Знаешь, на трассе стало немного суше. Я не могу назвать твой результат на круге, но он не впечатляющий. Мы знаем, что ты можешь проехать быстрее».

      «Нет, не могу», – ответил Райкконен.

      Уилман не отступал и продолжал уговаривать Кими вернуться: «Кими, если ты выглянешь в окно, то увидишь, что трасса действительно подсыхает!»

      Кими неохотно встал из кресла, выглянул в окно и произнес: «Нет, не подсыхает».

      В этот момент Уилман потерял самообладание и жестко отчитал Райкконена, высказав ему все, что думает. Он тут же пожалел о своих словах, но, как ни странно, это сработало: Кими согласился проехать еще несколько кругов и действительно смог немного улучшить свое время.

      Хотя солнце вышло из-за облаков, трасса все еще оставалась мокрой, и в таких условиях Кими показал только 12-й результат среди всех звездных гостей программы, но его настроение немного улучшилось.

      Кстати, в ноябре вышла книга воспоминаний Уилмана о его работе в Top Gear и Grand Tour, в названии которой есть слова: «Двадцать лет волшебства и безумия». Говорят, она очень интересная, смешная и хорошо написанная, поэтому многие автолюбители дарили ее друг другу на Рождество.

Другие статьи

История с моторами Mercedes и Red Bull всё ещё продолжается. История с моторами Mercedes и Red Bull всё ещё продолжается. В течение ближайших недель FIA совместно с производителями двигателей проведет несколько встреч, на которых будут стремиться найти такое решение, которое устроит всех. Небольшой ураган. Глава 7. Часть 1 Небольшой ураган. Глава 7. Часть 1 Минцлафф решил не критиковать Хорнера. Минцлафф решил не критиковать Хорнера. Оливер Минцлафф решил дистанцироваться от резких высказываний Кристиана Хорнера, которые бывший руководитель команды Red Bull Racing получил от Хельмута Марко... Оскар Пиастри: Я жажду успеха и готов сразиться. Оскар Пиастри: Я жажду успеха и готов сразиться. Оскар Пиастри уже не в первый раз собирается на стадионе MCG в Мельбурне во время зимнего отпуска, где в настоящее время проходят традиционные матчи по крикету между сборными Австралии и Англии. Алонсо проехал по Монако на весьма дорогом Mercedes. Алонсо проехал по Монако на весьма дорогом Mercedes. На днях Фернандо Алонсо появился на улицах Монако, управляя уникальной и весьма дорогой моделью Mercedes, стоимость которой начинается с $9 млн... В Сузуке ведутся работы по ремонту дорожного покрытия. В Сузуке ведутся работы по ремонту дорожного покрытия. Корпорация Honda, владеющая автодромом в Сузуке, приняла решение провести плановое обновление асфальтового покрытия в зимний межсезонье...

Сезон Алекса Элбона был неоднозначным – аналогично можно сказать и о Карлосе Сайнсе, только напарники по команде Williams смогли продемонстрировать успехи на различных этапах чемпионата. Испанец наладил взаимодействие с машиной ближе к осени и несколько раз поднялся на подиум, тогда как Элбон более успешно выступал в первой части сезона. Алекс особенно гордится своим выступлением на австралийском этапе, с которого начинался чемпионат: в Мельбурне он стартовал с 6-й позиции и финишировал 5-м в гонке, проходившей в сложных условиях переменчивой погоды. «Я бы сказал, что горжусь первой гонкой года, – цитирует Элбона официальный сайт чемпионата. – В определённом смысле это очевидный выбор, но это был мой лучший результат с командой Williams. Мы все были удивлены, что это произошло уже на первом этапе сезона – мне кажется, что именно это позволило нам успешно провести первую половину чемпионата. Помню, в ходе гонки я находился в первой пятёрке и думал, что вряд ли нам это удастся повторить. В итоге мы ещё несколько раз достигли таких результатов». Williams завершила сезон на 5-м месте в Кубке конструкторов, заработав 137 очков, при этом за весь 2024 год британская команда набрала лишь 17 очков. Алекс считает, что это в значительной степени заслуга Джеймса Ваулза, который возглавил Williams в 2023 году: «Думаю, Джеймс заслуживает похвалы за сохранение культуры этой команды. Кажется, что Williams сейчас характеризуется открытостью, стремлением учиться и постоянно улучшаться. Кроме того, у команды нет завышенного самомнения, что тоже важно. У всех позитивный настрой, команда полна энергии, и это помогает двигаться вперёд». Хотя во второй половине сезона дела Элбона шли не так успешно, это не испортило его впечатлений о работе команды в 2025 году: «Мне кажется, что год в целом сложился удачно. Но это произошло не сразу – чтобы занять 5-е место в Кубке конструкторов, потребовалось несколько лет работы, и только теперь мы увидели первые признаки того, что Williams становится командой уровня топ. Впереди ещё много лет. Я думаю, подняться с 10-го места командного зачёта на 5-е проще, чем с 5-го на 1-е, но мы стремимся достичь такого уровня результатов».

Энди Уилман рассказал о случае, когда ему довелось взаимодействовать с Кими Райкконеном, который только что вернулся в Формулу 1 после двухлетнего перерыва, выступая за команду Lotus...