Фредерик Вассёр: Теперь необходимо начинать атаку.

      Ferrari – одна из команд, которая ранее других начала подготовку к 2026 году. Формула 1 переходит на новое поколение технологий, что открывает широкие возможности для участников чемпионата.

      В Маранелло надеются, что решение, принятое еще прошлой весной, полностью оправдает себя в предстоящем сезоне. Презентация новой машины запланирована на 23 января во Фьорано, на заводской трассе Ferrari, а через три дня в Барселоне стартуют первые тесты.

      Тестирование будет проходить в закрытом формате, и в Ferrari уже сообщили, что на трассу будет доставлена первая версия машины – Spec A, но к предсезонным испытаниям будет готова следующая версия, более близкая к той, с которой команда выйдет на старт Гран-при Австралии.

      Команда заплатила за решение прекратить модернизацию неудачной модели SF-25, и об этом в интервью официальному сайту чемпионата рассказал руководитель Скудерии Фредерик Вассёр:

      «Я недооценил, какой психологический эффект окажет это решение на всех – команду, гонщиков и на меня, – признал Вассёр. – В последние 15 гонок аэродинамика машины не менялась, и нам было непросто. Да, у этого решения были серьезные причины, я принял его, взяв на себя ответственность, и мы сосредоточились на подготовке к 2026 году. В любом случае, позади трудный сезон, во время которого мы упустили множество возможностей из-за аварий и дисквалификаций, что сильно замедлило наш прогресс.

      Я думаю, команда заплатила за это свою цену. Это решение оказало влияние на эмоциональное состояние людей, и я понимал, что это было несправедливо по отношению к ним. Возможно, я поступил правильно, сказав, что если бы мне пришлось принимать решение снова, я бы сделал то же самое…

      Но сейчас команда настроена позитивно, все сосредоточены на подготовке к 2026 году. При этом нам нужно извлечь все важные уроки и понять, что мы делали не так в прошлом сезоне. Безусловно, мы допустили ошибки, но были и положительные моменты, однако теперь мы должны стараться действовать более эффективно».

      Вассёр понимает, что восстановиться после неудачного сезона – задача не простая. Важно не только выйти на старт нового чемпионата с быстрой машиной, но и ее конструкция должна позволять эффективно и стабильно проводить модернизацию, не только в первом сезоне с новым техническим регламентом.

      Необходимо разумно расходовать финансовые ресурсы, правильно определять направления развития и выбирая моменты для внедрения технических новшеств. Важно, чтобы вся команда во время гонок действовала слаженно, адекватно реагируя на возникающие трудности и быстро с ними справляясь.

      «Честно говоря, одним из положительных моментов минувшего сезона стала реакция коллектива на сложившуюся ситуацию, – добавил Вассёр. – Эта реакция была правильной, и это хорошо для нашего будущего. Мы связываем большие надежды с 2026 годом, как и все остальные команды.

      Для всех это новый вызов, мы начинаем с нуля и по опыту знаем, что делать прогнозы на Гран-при Австралии в условиях масштабных изменений невозможно. Например, в 2009 году никто не ожидал, что команда Brawn GP окажется настолько быстрой и выиграет первую гонку сезона.

      Сейчас мы должны сконцентрироваться на работе с машиной и командой, эффективно заниматься производством и не тратить время на разговоры о соперниках. Нужно действовать, и так будет до конца года».