Ferrari протестирует два концепта автомобилей 2026 года по мере начала переосмысления

      Ходят также слухи о разработке двигателя

      Ferrari планирует необычный разделённый подход к стартовой фазе подготовки к сезону-2026, предполагая испытание двух разных спецификаций машины до начала чемпионата.

      По данным f1-insider.com, Скудерия намеренно разделит свою раннюю тестовую программу на два разных концепта, стремясь к чистому перезапуску после разочаровывающего сезона-2025.

      Руководитель команды Фред Vasseur признал, что Ferrari будет работать с явно разделёнными спецификациями в первые недели, собирая данные перед тем, как принять окончательное направление.

      Сообщения из Италии гласят, что сначала Ferrari запустит так называемую машину «Spec A» во время закрытых тестов в Барселоне в конце января. Эта версия, как ожидается, будет отдаваться приоритет интеграции силового агрегата, электронике и сложным новым системам управления энергией, при этом максимальная производительность отойдёт на второй план ради надёжности и качества данных.

      Лишь позже, на официальных тестах в Бахрейне, от Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера ожидают, что они сядут за более репрезентативную «Spec B», в которой будет реализована предполагаемая аэродинамическая концепция, компоновка подвески и архитектура охлаждения, ближе к гоночной машине.

      Ходят также слухи о разработке двигателя. Auto Motor und Sport сообщает, что Ferrari испытывает новую конструкцию головки блока цилиндров для своего полностью нового силового агрегата 2026 года. Инженеры из Маранелло, по-видимому, прогоняли на динамометрах как традиционный алюминиевый вариант, так и более тяжёлую стальную сплавную версию, причём последняя позволяет достигать более высоких давлений и температур в условиях новых ограничений по топливу и наддуву.

      Повышенный минимальный вес двигателя для 2026 года, по-видимому, открыл дорогу такому подходу, и Ferrari, как сообщается, достаточно уверена в прочности, чтобы теперь полностью сосредоточиться на стальной концепции.

      Выступая на Sky Italia, генеральный директор Формулы‑1 Стефано Доменикали сказал: «Важно, чтобы Ferrari вовремя отреагировала и не делала вид, что четвёртое место — это нормально. Нам нужна сильная Ferrari, и команда заслуживает более сильной позиции».

      Тем временем бывший гонщик Ferrari Артуро Мерцарио в интервью La Repubblica раскритиковал Шарля Леклера, защищая при этом Хэмилтона, утверждая, что британец не утратил талант, а просто «сдался» в тяжёлом сезоне-2025.

      О Леклере Мерцарио сказал: «Леклер — отличный гонщик, но не феномен. Не гений, как Хэмилтон. Энцо Феррари никогда бы даже не подумал позволить Леклеру переступить порог Маранелло».

      Хэмилтон, которому на этой неделе исполнилось 41, в задумчивом тоне написал в социальных сетях: «Я осознаю, что мы входим в Год Лошади и оставляем позади Год Змеи».

      Бывший гонщик Ральф Шумахер также высказался через f1-insider.com, предположив, что под постоянным давлением Хэмилтон изменился. «Формула‑1 меняет людей, — сказал он. — Льюис подвергается огромному давлению со всех сторон.

      Есть много внешних факторов. Поэтому уже давно он надевает шлем, когда может, когда находится в паддоке. Он просто другой тип. Шарль Леклер, например, очень внимательный. Он открытый и дружелюбный.

      Льюис просто игнорирует меня в паддоке», — заключил Шумахер.

      Ferrari