Буэми: Марко осуществил то, что ранее не удавалось никому.

Буэми: Марко осуществил то, что ранее не удавалось никому.

      Себастьен Буэми на протяжении многих лет работает с Red Bull: в своё время он выступал в Формуле 1 за команду Toro Rosso, но сохранил связи с австрийской компанией, когда продолжил свою карьеру в гонках на выносливость и Формуле E. Швейцарский гонщик стал одним из первых участников молодёжной программы Red Bull в 2004 году, а сегодня его можно считать ветераном автоспорта, ведь Себастьен четырежды вместе с командой Toyota завоевывал титул чемпиона WEC и в 2016 году стал чемпионом Формулы E. Он с признательностью говорит о Хельмуте Марко, который покинул Red Bull вскоре после окончания прошлого сезона, и высоко оценивает его вклад в обучение молодых гонщиков.

      «Я ещё не поговорил с ним, хотя собирался ему позвонить, – отметил Буэми в интервью RacingNews365. – Да, он принимал множество решений и во многом повлиял на моё восприятие команд Red Bull Racing и Racing Bulls. Я не всегда соглашался с его решениями, но с большим уважением отношусь ко всему, что он сделал. Он осуществил то, что не удавалось никому, например, именно Марко доверил юному Максу Ферстаппену сидение за рулём Формулы 1, а также Себастьяну Феттелю и мне. Ранее приводить таких молодых гонщиков в чемпионат не считалось нормой.

      Сейчас видно, как Mercedes работает с Кими Антонелли – не думаю, что они бы пошли на такой шаг, если бы Хельмут не добился успехов с Максом. В целом, мне кажется, что решения, которые он принимал, в некоторой степени изменили мир автоспорта».

      Когда Буэми спросили, можно ли назвать Хельмута Марко лучшим специалистом по поиску молодых талантов в истории Формулы 1, Себастьен согласился: «Да, но, конечно, у него были все необходимые ресурсы. Тем не менее, он стабильно руководил этой программой долгие годы, и посмотрите, сколько гонщиков, прошедших через молодёжную команду Red Bull, потом победили в Формуле 1 или на Ле-Мане. Одним из сильных аспектов этой программы была именно её стабильность.

      Мы видели, что Renault, Ferrari, Toyota и Mercedes тоже пытались создать свои молодёжные программы, но они появлялись и исчезали. Я бы сказал, что программа Red Bull остаётся самой стабильной. Возможно, это связано с тем, что у них в Формуле 1 есть две собственные команды…».

Другие статьи

Грожан получил обратно шлем, который спас его в Бахрейне. Грожан получил обратно шлем, который спас его в Бахрейне. Французский racer выложил снимок своего сгоревшего шлема, в котором он более пяти лет назад принимал участие в гонке в Бахрейне... Уго Угочукву занимает лидирующие позиции в Новой Зеландии. Уго Угочукву занимает лидирующие позиции в Новой Зеландии. Уго Угочукву уверенно вступил в сезон новозеландской Формулы Regional Oceania и после первых четырёх гонок занимает первое место в этой зимней серии... Хилл: Норрис имеет возможность завоевать три или четыре титула. Хилл: Норрис имеет возможность завоевать три или четыре титула. Деймон Хилл и Джонни Херберт обсуждали достижения Ландо Норриса и старались предсказать, как будет развиваться карьера чемпиона мира 2025 года. Ваулз: У нас отсутствует инфраструктура и ресурсы, как у Mercedes. Ваулз: У нас отсутствует инфраструктура и ресурсы, как у Mercedes. Джеймс Ваулз считает, что одним из ключевых барьеров для Williams на пути к успеху является устаревшая инфраструктура, которая не соответствует уровню её конкурентов... Дакар: Маттиас Экстрём одержал победу на 7-м этапе ралли-рейда. Дакар: Маттиас Экстрём одержал победу на 7-м этапе ралли-рейда. Шведский пилот Маттиас Экстрём снова продемонстрировал, что обладает всеми необходимыми качествами для победы в ралли-рейде «Дакар»... Формула E: Кэссиди одержал удивительную победу в Мехико. Формула E: Кэссиди одержал удивительную победу в Мехико. Юбилейную, 150-ю гонку Формулы E, одержал победу новозеландец Ник Кэссиди, который с этого сезона представляет заводскую команду Citroen...

Буэми: Марко осуществил то, что ранее не удавалось никому.

Себастьен Буэми с признательностью говорит о Хельмуте Марко и ценит его роль в подготовке молодых гоночных талантов.