Формула E: Кэссиди одержал удивительную победу в Мехико.

      Сегодня на мексиканском автодроме имени братьев Родригес состоялась юбилейная, 150-я гонка Формулы E. Символично, что квалификацию выиграл Себастьен Буэми, 37-летний швейцарский ветеран, который участвует в этой электрической серии с самого начала. Он сменил несколько команд и стал чемпионом Формулы E в 2016 году, выступая тогда за Renault. В настоящее время Себастьен представляет британскую команду Envision Racing, контрольный пакет акций которой принадлежит китайской компании Envision Energy. Это его первое достижение подобного рода с 2023 года.

      Интересно, что второе время в квалификации показал Тейлор Барнард, один из самых перспективных молодых пилотов Формулы E. Британец из DS Penske уступил Буэми совсем немного и стартовал из первого ряда, имея возможность завоевать поул, но потерял время в последнем повороте из-за небольшой нестабильности своего автомобиля.

      На втором ряду расположились Эдоардо Мортара (Mahindra) и Митч Эванс (Jaguar), оба претендовали на высокие результаты и, безусловно, старались не упустить шанс. Фавориты, такие как Паскаль Верляйн и Ник Кэссиди, не попали в первую десятку, как и Жан-Эрик Вернь, который был оштрафован.

      Неожиданности начались с первых секунд гонки: Барнард сделал отличный старт, а Буэми ошибся на торможении в первом повороте и вылетел с трассы. Пока он выбирался из зоны безопасности, лидеры уже уехали вперед.

      Барнард возглавил гонку, следом шёл Мортара, а третьим стал Нико Мюллер (Porsche), который опередил Эванса. Все они держались в плотной группе, и вскоре начали происходить изменения в позициях. На пятом круге Верляйн, первым активировавший Attack Mode, вышел в лидеры, а Барнард откатился на пятую позицию.

      Джейк Деннис (Andretti) также находился в борьбе, а да Кошта (который стартовал десятым) успешно пробился вперед на четвёртую позицию. Дэн Тиктум (Cupra Kiro) к 12-му кругу поднялся на третье место, активировав Attack Mode, тогда как да Кошта потерял несколько мест и оказался седьмым.

      Формула E славится постоянной сменой позиций, что было видно в первую половину гонки. Часто гонщики предпочитают не раскрывать все свои карты заранее и экономить энергию, а начинают активно атаковать ближе к финишу.

      К моменту экватора гонки лидировал Мюллер, за ним шёл Мортара, а Барнард был на третьем месте, находясь под давлением Верляйна.

      На 17-м круге появились жёлтые флаги из-за вылета Ника де Вриза в первом повороте. С его Mahindra произошла неполадка, и гонка была временно остановлена для эвакуации автомобиля.

      После перезагрузки первой пятёрки выглядили так: Мюллер, Мортара, Верляйн, Барнард и Деннис. Вскоре после возобновления гонки произошёл инцидент, в котором столкнулись да Кошта, Гюнтер и Тиктум, что привело к выбросу обломков. В результате этого Митч Эванс воспользовался моментом и вышел в лидеры, хоть и ненадолго, так как Ник Кэссиди с хорошим использованием Attack Mode вскоре захватил первое место.

      На 33-м круге Джейк пытался атаковать Эдоардо, но тот проявил стойкость, и между машинами произошёл контакт. Дирекция гонки решила добавить пару кругов из-за длительного заезда за сейфти-каром. Оливер Роулэнд, действующий чемпион мира, также резко прибавил и вышел на третью позицию.

      На последнем круге разгорелась замечательная дуэль между Кэссиди и Мортарой, в которой новозеландский гонщик отлично управлял машиной. Эдоардо не смог одержать успех, к тому же его начали теснить Роулэнд, и ему пришлось сосредоточиться на удержании второй позиции.

      В итоге Эдо