Стелла признает проблему '50 на 50', поскольку McLaren испытывает трудности

      "Вы можете увидеть это в сравнении GPS"

      Согласно команде босса Андреа Стеллы, трудное начало сезона 2026 года для McLaren связано с комбинацией производительности автомобиля и исполнения силового агрегата. Команда, являющаяся действующим чемпионом мира, пережила худшее начало за последние годы, набрав всего 18 очков в первых гонках и уже отставая от Mercedes примерно на 80 очков в чемпионате конструкторов. Хотя проблемы с надежностью - включая несколько отказов до гонки и во время гонки - повредили команде, Стелла настаивает, что проблемы глубже, чем недостаточная информация от поставщика двигателей Mercedes. "В Австралии 50 процентов дефицита было связано с худшим использованием силового агрегата. Остальные 50 процентов были связаны с производительностью в поворотах," - сказал он, согласно Auto Motor und Sport. Хотя McLaren использует клиентские двигатели Mercedes, заводская команда в настоящее время извлекает больше производительности из того же оборудования. "Силовые агрегаты очень сложные," - объяснил Стелла. "Вы можете увидеть в сравнении GPS, что даже небольшие различия могут иметь большое влияние." Он говорит, что McLaren уже усилил свое сотрудничество с Mercedes в попытке сократить разрыв. "Мы уже смогли извлечь больше из силового агрегата в Шанхае, чем в Мельбурне," - сказал Стелла. "Тем не менее, все еще есть потенциал для улучшения." Но проблемы не ограничиваются только двигателем. Агрессивная концепция автомобиля команды - включая одну из самых коротких баз колес на решетке - похоже, способствует нестабильности и проблемам с балансом, особенно в быстрых поворотах. Это, в свою очередь, влияет на восстановление энергии и общую производительность в соответствии с новыми регламентами. "В Шанхае мы смогли несколько сократить разрыв в силовом агрегате," - сказал Стелла. "Но он все еще такой же большой в поворотах." Также есть признаки того, что автомобиль может иметь избыточный вес, что еще больше усложняет настройку и производительность. Несмотря на трудное начало, Стелла настаивает, что основная концепция надежна. "Фундамент заложен," - сказал он, признавая, что улучшения необходимы "везде". Запланирован крупный пакет обновлений для Майами, при этом немедленного прорыва не ожидается в Сузуке. Тем не менее, Стелла остается осторожно оптимистичным. "Нам придется подождать и посмотреть, как быстро развиваются другие," - сказал он. "Я надеюсь, что все пойдет как в 2023 году, когда мы смогли добиться большего прогресса в течение года, чем наши конкуренты."