Концепты Easter Jeep Safari 2026: XJ Pioneer Restomod и V8 Wrangler ‘Anvil’ возглавляют группу

      Джип

      Самые большие автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый будний день.

      Пасхальный Джип Сафари проходит уже 60 лет, и мы видели некоторые из самых крутых заводских концептов, представленных на мероприятии Moab come-and-crawl. Мне на ум приходит Джип Чиф 2015 года и горячий род Quicksand 2017 года. Бренду каждый год нужно соответствовать высоким стандартам, пытаясь впечатлить своей новой партией кастомных творений. Лучшие усилия Джипа на 2026 год включают возвращение XJ Cherokee и переработанный Wrangler с двигателем V8 392. Достаточно ли этого, чтобы преодолеть такую высокую планку?

      Я позволю вам решить. Так или иначе, не пройдет много времени, чтобы узнать, какой из них мой любимый.

      Концепт Джип Wrangler Anvil 715

      Джип

      Из всех сборок Пасхального Джип Сафари 2026 года этот, безусловно, самый шумный. Это единственный концепт с двигателем 392 Hemi V8, что означает, что он выдает около 470 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Бортовая система воздуха с быстрыми разъемами позволяет адаптироваться к любому рельефу, по которому вы едете, в мгновение ока, в то время как стальные передние и задние бамперы служат страховкой на случай, если вы сильно ошибетесь в оценке подъема или спуска.

      Джип говорит, что переработанный передний конец вдохновлен SJ 1960-х годов — мне это нравится. Примерно один зиллион ватт вспомогательного освещения гарантирует, что вы понимаете, что это современный аппарат, как и гигантский экран, отображающий карты Trails Offroad внутри. Интересно видеть, как Джип отказался от заводского экрана информационно-развлекательной системы Wrangler в пользу этого, но нельзя отрицать, что это облегчает чтение навигации.

      Интересно, что крыша не снимается. Это почти кажется грехом, но, с другой стороны, у многих старых Джипов (как SJ) была фиксированная крыша.

      Концепт Джип Wrangler Buzzcut

      Джип

      На другом конце спектра находится концепт Buzzcut, яркий двухдверный концепт, который выделяется в оранжевом цвете Vitamin C. Джип уменьшил линию крыши на два дюйма, добавив шины размером 37 дюймов для лучшего клиренса. Дизайн с фастбеком сначала сбил меня с толку, но чем дольше я на него смотрю, тем больше он мне нравится.

      Стальной передний бампер оснащен лебедкой Warn и 7-дюймовыми огнями TYRI, которые дополнены 5-дюймовыми подиумами на стойках A и тремя 12-дюймовыми светодиодными полосами сверху. Вы также заметите снаряжение для воздухозаборника, некоторые усиления задней двери для увеличенной запасной шины и аккуратно интегрированную ручку на стойке C для доступа к крыше. То, что вы не заметите, пока оно не развернется, — это шаг-степень AMP Research на заднем бампере.

      Тема контрастного оранжево-черного цвета продолжается и внутри. В дополнение к акцентной строчке на сиденьях Katzkin, есть оранжевые ремни безопасности. Прекрасно! И Джип также отказался от задних сидений в пользу охранной конструкции Diabolical Slipstream с запирающимися ящиками и панелями MOLLE.

      Традиционалисты могут вздохнуть, когда узнают о 2,0-литровом турбо-четырехцилиндровом двигателе под капотом, и, эй, я понимаю. У него все еще больше крутящего момента, чем у V6 Pentastar.

      Концепт Джип Grand Wagoneer Commander

      Джип

      Если какой-либо из этих концептов мог бы поступить в производство завтра, это был бы Grand Wagoneer Commander. Джип установил на него комплект 35-дюймовых Nitto Recon Graplers, обутых в 20-дюймовые колеса Raceline. Для хорошей меры была добавлена защита днища, что делает это больше похожим на пакет обновления для внедорожников, чем на какое-то радикальное переосмысление. Черт возьми, интерьер все еще стандартный.

      Одна маленькая деталь, которую легко пропустить на фотографиях, — это виниловая боковая графика. Вместо традиционного древесного рисунка Grand Wagoneer, Джип наложил топографический дизайн, который проходит от передних до задних крыльев. Это интересный намек на прошлое с немного новым стилем внедорожного туризма.

      Концепт Джип Wrangler Laredo

      Джип

      «Laredo» — это распространенный термин в мире Джипов, а на испанском это разговорное название для песчаного, каменистого места. (Если это неправильно, не стреляйте в посланца — я использовал Google Translate.) В любом случае, автопроизводитель отдает дань уважения американскому Юго-Западу с этим концептом, который имеет ретро двухцветную бело-коричневую окраску и потрясающий интерьер, который выглядит как седельное одеяло.

      Крыша — это ручной дизайн Sky Slider, который кажется гораздо более соответствующим бренду, чем бездушная кнопка. Аналоговый стиль — одна из самых распространенных тем этого сборки, так как у него также есть шестиступенчатая механическая коробка передач, сочетающаяся с 3,6-литровым V6. Все это восхитительно старомодно, с 17-дюймовыми колесами с прорезями, обутыми в BF Goodrich KM3 37.

      Полу-двери тоже очень хорошо смотрятся.

      Концепт Джип XJ Pioneer

      Джип

      И, наконец, любимец группы: Джип Cherokee XJ 1984 года. Следуя древнему девизу «Делай это просто, глупец», команда Джипа не слишком изменила совершенство. Он все еще выглядит как классический XJ, только с небольшими улучшениями, которые потребуют внимательного взгляда, чтобы заметить.

      Во-первых, есть двухдюймовый подъем подвески, который дополняется шинами BF Goodrich размером 33 дюйма. Что вы можете не заметить, так это то, что эти колеса — кастомные 17 дюймов, предназначенные для того, чтобы выглядеть как оригинальные. Джип также изменил форму колесных арок для лучшего клиренса — приятный штрих — с углеродовыми расширениями. Еще более тонкие детали — это интегрированные каменные рейлинги, которые предотвращают полное разрушение дверей на тропах.

      Под автомобилем есть быстроразъемная стабилизирующая штанга для лучшей артикуляции, но Джип не стал безумствовать с аппаратным обеспечением. На самом деле, команда EJS сохранила оригинальный 2,8-литровый V6 этого XJ. Это далеко не мощный двигатель, но передаточное число 4.10 помогает ему справляться с задачами.

      На самом деле, я написал отдельное любовное письмо к этой сборке, которое вы можете прочитать, перейдя на мой профиль автора. У меня было немного больше сказать об этом, чем я мог бы аккуратно уместить здесь.

      Джип

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com